Вот блин.Кстати благодаря этому отчету,я понял что за неделю пребывания в Калининграде не увидел ни одного трамвая.

Roofer: Что так? я была 4дня и даже каталась на нем...

relaxaction: да вот не знаю,не попадались они мне на глаза :(

Надеюсь, "Туризм" у нас открыт для гостей - один мой бывший однокурсник большой фанат этого дела!

Jaden: Вроде как этот раздел не закрывали...

Jaden: открыт :)

Спасибо, всегда интересно заглянуть в "личную жизнь" городского транспорта.
У нас в Киеве к Евро демонтировали старейшую ветвь трамвая, совсем теперь набережная неузнаваемая.

snch: а попасть в само депо никак нельзя?

relaxaction: То что на Куренёвке? :) Лет 5-6 назад там была дырка в заборе, даже раз забирались в середину, но тогда особо опыта не было, потому нас очень быстро обнаружили. А сейчас вот думаю поробовать как-то официально попроситься, иногда такой вариант проходит

snch: Честно я в депо калининградское зашла через главный вход.
мб и у вас так получится

relaxaction: Гестапо перекрыло все выходы, но Штирлиц ушел через вход :)
Я так довольно часто практикую, но в большинстве случаев охрана настигает, и в такой ситуации уж как повезет. Один раз где-то минут 10 объяснял охраннику уникального киевского монорельса, что я не вредитель, и повезло, сделал несколько хороших кадров.

snch: ну охрана охране рознь. хотя попадаются порой вообще непроходимо-упертые

relaxaction: Я на прошлых выходных дважды попадал на таких вот персонажей. Один, охранник Каневской ГЭС, все пытался нас засадить в уазик и "увезти потом узнаешь куда". Что недалекому человеку нужно - показать свою власть, даже такую минимальную как у охранников, но власть.
Иногда вариант - подавить их власть вовремя вынятой бутылкой спиртного :)

snch: оу. где то еще спиртное помогает?

relaxaction: да, за бутылку водки водки без проблем попали на недостроеный ледовый стадион, а за бутылку шампуня на территорию речного порта, осмотреть спк "полесье".

snch: абалдеть... шампуня...
просто нет слов

relaxaction: ну в смысле шампанского, и это было утром первого января

Спасибо, классный репортаж :)
А что же нет снаружи фотки Duewag GT6? Он же вон какой красивый!

DinoLippi: к сожалению он стоял с депо и его не выводили на улицу. Да он красивый

Жалко трамваи! У нас в Алма-Ате такая же ситуация: при Союзе ходили шесть или семь маршрутов, а сейчас осталось всего два: 6 и 4 маршруты. Из двух депо тоже выжило только одно, и то частями сдается в аренду под автостоянки и прочее..А трамваев всего 30 или 40 на двух маршрутах, все устаревшие и давно списанные "Татры" и еще недавно распиленные РВЗ-6М2, последний в 2010-м вроде как распилили..Грустно, раньше трамваи были визитной карточкой нашего города, а теперь пути снимают и закатывают асфальт..

RedXIII: Да, жалко.
стоит заметить что и в Москве много маршрутов урезали

relaxaction: если урезали, значит такова экономическая неизбежность, ничего не поделаешь

Vrem: ну например на ленинградке урезали из-за того, что ленинградку расширяли. один маршрут вообще сняли

Vrem: Да нифига. Это на проклятом западе руководствуются соображениями экономики (и, кстати, активно возрождают трамвай), а в срашке очередной нефтяной магнат или хозяин маршруток забашлял очередного губернатора или мэра, и всё, выпиливают трамвай к чертям. Точнее, сначала начинают с дикими интервалами вагоны пускать, или линию перекрывать под предлогом "ремонтных работ", а когда народ окончательно пересядет с хрен-знает-как ходящего трамвая на другие виды транспорта, начинается пиздёжь не тему "а нафиг вообще нужны эти воздуховозки".

mutab0r: Да, и так тоже. но это - и есть экономические условия. Кто хитрее, тот остальных выжил.
Согласно исследованиям маркетологов - люди в крупных городах выбирают общественный транспорт по таким критериям в порядке уменьшения важности (усредненно): скорость, удобство, цена, престиж и пр. Если бы нашлись люди, которые бы решили зарабатывать на таком транспорте, они бы (наверно) пересмотрели маршруты с целью выбора наиболее востребованных, плюс пустили бы больше машин. Человек скорее сядет на то, что раньше подъехало и быстрее довезет. Но никто этого не сделал, значит считают невыгодным.

Vrem:

Человек скорее сядет на то, что раньше подъехало и быстрее довезет

ага. человек сел в маршрутку а яндекс-пробок у него в телефоне нет. и потом этот человек чертыхаясь ругается, мол почему он не сел на другой вид транспорта

relaxaction: Ага, а потом маршрутка в довершение всего в ДТП попадёт, столкнувшись с тем же трамваем по причине того, что водитель до приезда в Питер разве что ишаком управлять умел.

relaxaction: в Тбилиси отказались от всего электротранспорта еще в 2006-ом. Можно только посочувствовать, ведь много кто любит прокатится на старом травайчике или "рогатом", да и удобно, как говорилось раньше.

Vrem:

Да, и так тоже. но это - и есть экономические условия. Кто хитрее, тот остальных выжил.

Это как раз экономика по-русски. В цивилизованных странах худо-бедно придерживаются принципа "общего блага"; в данном случае транспорт должен быть выгоден городу в целом, а не отдельно взятому хапуге и чинуше, коему он на лапу дал.

Несколько уточнений

Движение трамваев в Кёнигсберге продолжалось вплоть до середины 1945 года. Позже трамвай был остановлен из-за значительных повреждений контактной сети.

Вообще то движение было прекращенно в конце января 45 во время массированных бомбардировок. А в середине 45 года уже была произведена ревизия ПС, КС и путевого хозяйства, и шли восстановительные работы

11 На данный момент осталось всего ДВА маршрута.

Не 2 а 3 (1,3,5)

Смотрю, экскурсия была согласованна. Как вышли на Олега?
А в Дюваге на ДГ 2011 конеш неплохо ДГ отметили :) аж ностальгия

Padonak: пасиба за уточнение.