Связанный объект: Коллекция автотехники

"Русские называют дорогой то место, по которому собираются проехать" © народное


Снова поехал в музей ретроавтомобилей в Черноусово, чтобы вновь насладиться атмосферой тишины, покоя и общением с приятными мне людьми. О самой коллекции я постарался подробно рассказать в своем недавнем отчете, а теперь мне хочется показать дорогу, по которой туда добираются посетители, т.к. это, оказывается, еще и веселый аттракцион по совместительству.



Поехали мы туда, как всегда, спонтанно - списались и решили ехать в полночь, выдвинулись из Москвы - только в четвертом часу утра. За три часа долетели до городка Чернь, райцентра, недалеко от которого располагается деревня Черноусово, в которой базируется музей.
До Черни мы ехали по приличной дороге, которая не предвещала нам приключений, но... оказывается, в ночь на сегодня над районом прошла гроза, а в само Черноусово дороги идут достаточно условные: они вроде как есть, но только в сухую погоду и только если звезды на небе располагаются в правильном порядке. Что уж говорить о том, что далеко не каждому автомобилю по силам преодолеть даже "лайтовый" вариант дороги к музею, о котором и пойдет фоторассказ.

Вводная: автомобиль Москвич-2141 "Святогор" и два студента в салоне, которым не хотелось возвращаться в Москву несолоно хлебавши. Снято где-то под Тулой, возьмем этот снимок за отправную точку.
Проезжаем деревню Коженка, чтобы попасть на более длинную, но простую дорогу - на более короткую на современных моноприводных автомобилях соваться никто не рискует, поскольку там есть ряд опасных участков. Встречает нас грунтовка, которая вскоре сменяется раскисшей жижей. Застряли. Матерясь, выталкиваю машину, мы разворачиваемся и едем запасным путем
На запасном пути по этой же "дороге" сначала все тоже, казалось бы, хорошо: в раскисшей жиже встречаются камни, которые не позволяют машине буксовать...
...но после форсирования глубокой лужи...
...мы обнаруживаем колею во все той же раскисшей жиже. Материмся еще извращеннее: другого пути у нас уже нет, и деваться нам в общем-то некуда. Впрочем, пока мы не засели, продолжаем путь. Машину кидает из стороны в сторону, фактически она неуправляема, но движется вперед, аки танк по полю
Фотостоп после колейного участка. На травке сцепление с почвой по крайней мере есть, в нашем положении это уже радует.
...и начинается тру-хардкор. Нет, на УАЗе или чем-то типа ЗИЛа мы бы легко прошли это препятствие, но у нас машина немного другого толка. Впрочем, деваться некуда - штурмуем и этот участок, матерясь так, что мухи, летающие вокруг, не выдерживают этого и падают наземь.
Впрочем, штурм продлился недолго; полет шоферского рейтинга был прерван чьей-то раскисшей колеей, которая не позволяла двигаться дальше. Материмся так, что листья на деревьях желтеют. толкаем машину вбок и выталкиваем ее на целину, с которой есть какое-никакое сцепление.
К счастью, это была последняя преграда перед пунктом назначения - коллекцией ретротехники Михаила Красинца, до которой от Москвы каких-то пара сотен километров. О коллекции уже многое рассказано, поэтому в качестве чек-поинта будем использовать полюбившегося мне хозяйского котика

...но на этом наш рассказ не заканчивается. Пара эффектных фотографий с обратной дороги, где-то на грунтовке у Коженки
Вставать под волну было несколько глупой идеей. Зато я немного освежился в летний зной:
И вот такими красивыми мы выехали к цивилизации:
На этом все, всем, кто осилил, спасибо за внимание :)