![Antares](/uploaded/db/avatar/Antares.jpg)
Музей ж/д техники в Барановичах (часть 2)
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564273.jpg)
1. В простом пассажирском вагоне представлен макет Барановичского узла, но внутрь без экскурсовода не попасть. Будем надеяться, кто-нибудь из Барановичан сходит и сфотографирует.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564207.jpg)
2. Внутри вагона-ракетовоза вместо ракеты экспозиция приспособлений и механизмов для строительства путей и мостов.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564210.jpg)
3. Рефрижераторная дизель-электростанция, построенная в Брянске в 1986 году.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564219.jpg)
4. Подвижная дизель-электростанция ПЭ-6 мощностью 1 МВт.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564216.jpg)
5. Думпкар (самосвал) для битума.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564229.jpg)
6. Крытый вагон клёпаной конструкции, построенный в 1928 году.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564309.jpg)
7. Сцепки.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564312.jpg)
8. Крытый вагон сварной конструкции, построенный в 1951 году и переоборудованный в теплушку.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564310.jpg)
9. Двухосная цистерна для тёмных нефтепродуктов. Построена в Мариуполе в 1948 году.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564317.jpg)
10. Двухосная 20-тонная платформа постройки 1935 года завода им. Урицкого.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564319.jpg)
11. Двухосная платформа производства Рославльского ВРЗ 1965 года.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564311.jpg)
12. Самый необычный экспонат. Невзрачная платформа, кажущаяся обычной, на самом деле построена в 1944 году в Канаде. Её отличает клёпаная конструкция рамы. Платформа поступила в СССР по Ленд-Лизу, и после отстановки от поездной работы многие годы работала в составе хозпоездов ОПМС-115 (Барановичи).
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564318.jpg)
13. Двухосный крытый вагон постройки 1928 года.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564320.jpg)
14. Двухосный пассажирский жёсткий вагон на 72 места. Был переоборудован под передвижной здравпункт № 155.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564321.jpg)
15. Пассажирский вагон на 45 спальных мест. Кузов деревянный, обшит листовым железом. Служил в ОПМС-115 в качестве служебного вагона.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564322.jpg)
16. В музее богато представлены вагоны-подстанции и трансформаторы.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564286.jpg)
17.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564284.jpg)
18.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564272.jpg)
19.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564273.jpg)
20.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564296.jpg)
21.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564275.jpg)
22. Путеизмеритель системы ЦНИИ-2, изготовленный на киевском заводе «Транссигнал-МПС» в 1973 году.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564291.jpg)
23. Тяжёлый артиллерийский тягач АТ-Т-25 на транспортной платформе. Использовался в составе восстановительных поездов при ликвидации схода с рельсов подвижного состава.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564221.jpg)
24. Ещё одна достопримечательность музея - зенитные установки ЗПУ-4 на платформе.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564213.jpg)
25. Зенитки могли вести огонь с темпом 880 выстрелов в минуту пулями калибром 14,5 мм.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564209.jpg)
26.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564208.jpg)
27. Машина ШПМ-02 для подбивки шпал. Построена Кировским задом им. 1 мая в 1972 году.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564199.jpg)
28. Гайковёрт на базе ШПМГ-02.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564203.jpg)
29. Автодрезина ДГКу-1236. Имеет кран грузоподъёмностью 3,5 т.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564195.jpg)
30. Грузовая автодрезина АГМу-1058. Её кран может поднимать 1 тонну.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564196.jpg)
31. Кабина дрезины.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564326.jpg)
32. Мотовоз МК 2/15. Построен в Калуге, предназначался для маневровых работ.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564194.jpg)
33. Автодрезина АС-1А-2435. Построена в 1977 году в Великих Луках. Оборудована потолочными вентиляторами, звуковыми сигналами, освещением и песочницами (!). Вмещает 24
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564204.jpg)
34. Двухпутный снегоочиститель системы КБ-ЦУМ-3. Построен в Туле в 1945 году. При работе ставится впереди паровоза и чистит снег до пяти метров в ширину.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564248.jpg)
35. Плужный снегоочиститель СДП-М-184. Построен в 1970 году. Управлялся одним человеком.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564222.jpg)
36. Струг-снегоочиститель СС-1-44. Построен в 1983 году. Управлялся двумя операторами. Мог использоваться как для уборки снега, так и для земляных работ.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564211.jpg)
37. Кран паровой ПК-6 грузоподъёмностью 6 т.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564193.jpg)
38. Кран стреловой МК ЦУМ3-15. Построен в 1957 году на Кировском заводе. грузоподъёмность 15 т.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564244.jpg)
39. Кран дизель-электрический ЕДК-50. Грузоподъёмность 50 т. Построен в Лейпциге (тогда ГДР).
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564269.jpg)
40. Маневровый тепловоз ТГК-5988 постройки 1962 года.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564214.jpg)
41. Маневровый тепловоз ТГМ1-483 постройки 1960 года.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564215.jpg)
42. Грузовой тепловоз М62-1098 постройки 1970 года.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564217.jpg)
43. Двухсекционный грузовой тепловоз ТЭ3-7590 постройки 1971 года.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564218.jpg)
44. Пассажирский тепловоз ТЭП60-0369 постройки 1970 года.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564220.jpg)
45. Моторная секция дизель-поезда ДР1-053 постройки РВЗ.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564224.jpg)
46. Паровоз-танк 9Пм-221 типа 0-3-0. Построен в 1956 году, использовался на маневровых работах на Кувасайской ГРЭС.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564289.jpg)
47. Паровоз Эм-733-87. Построен в 1934 году в Луганске. Работал на Красноярской, Московско-Киевской, Белостоцкой и Белорусской ЖД.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564293.jpg)
48. Паровоз Эр-788-85. Построен в 1953 году в Познани.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564298.jpg)
49. Паровоз ТЭ-5248 (трофейный). Построен в Германии в 1943 году. В СССР с 1947 года.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564302.jpg)
50. Паровоз Л-0054 с тендером № 0024. Построен в 1946 году в Коломне.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564308.jpg)
51. Паровоз Л-4540 постройки 1952 года. Общий пробег 1 268 689 км.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564315.jpg)
52. Поршневое дышло на тендере.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564316.jpg)
53. Паровоз Эу-679-14, построенный в Брянске в 1927 году.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564300.jpg)
54. Общей пробег этой ходовой части составил 2 697 688 км.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564305.jpg)
55. Только у этого паровоза оказалась доступна кабина.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564306.jpg)
56. Заглянул я и в топку, обмурованную под нефть. Там на всякий случай припрятан огнетушитель. На этом всё.
![Image](http://antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564307.jpg)
![snch](/uploaded/db/avatar/snch.jpg)
![](/img/db/reg/lvl1.png)
Отлично! Трансформаторную на ж/д платформе еще не видел.
+10
Ссылка
| 4 отв.![mutab0r](/uploaded/db/avatar/mutab0r.jpg)
![snch](/uploaded/db/avatar/snch.jpg)
![mutab0r](/uploaded/db/avatar/mutab0r.jpg)
![Pashkin](/uploaded/db/avatar/Pashkin.jpg)
Пашка Лабутин Pashkin
написал 6 января 2013 в 22:22
![XlebnoeDerewo](/uploaded/db/avatar/XlebnoeDerewo.jpg)
Сергей Абакумов XlebnoeDerewo
написал 1 октября 2012 в 18:49
[исправлен через 1 минуту]
![XlebnoeDerewo](/uploaded/db/avatar/XlebnoeDerewo.jpg)
Сергей Абакумов XlebnoeDerewo
написал 1 октября 2012 в 18:56
![WarWolf](/uploaded/db/avatar/WarWolf.jpg)
![tipozz](/uploaded/db/avatar/tipozz.jpg)
antares-610.users.photofile.ru/photo/antares-610/4123566/99564296.jpg кровища от зацеперов? :)
0
Ссылка
![Bulat](/uploaded/db/avatar/Bulat.jpg)
А при Полесском вокзале случаем не сохранилось чего от дореволюционных складов?
![Image](http://kfss.ru/images/stories/obj/infra-fortress/kanatka/kanatka_2_03.jpg)
0
Ссылка
| 2 отв.![Antares](/uploaded/db/avatar/Antares.jpg)
![Bulat](/uploaded/db/avatar/Bulat.jpg)
![Antares](/uploaded/db/avatar/Antares.jpg)
Только жители сайта могут оставлять комментарии.