"Москва проваливается", чё... очередное подтверждение бессмертной фразы Вадмиха.
Смех - смехом, а в МСК очередной провал - и провал интересный, бо обнажил какую-то краснокирпичную историчку. Сегодня только нашёл - просто проходил мимо. Я туда не лазил, т.к. рядом банк - ("Инноваций и развития"), у подъезда которого постоянно дежурит охранник. Снаряги тоже никакой - в провал спускаться. А провал в десяти метрах от подъезда. Фотика с собой тож не было - так что любуйтесь на скрин Викимапии:
Я это к чему. Если у кого хватит наглости обследовать сей природный катаклизм рядом с банком и будет свободное время - пожалуйста, я не буду ворчать типа "это я нашёл, а вперёд меня залезли". Потому и скрин с Вики выложил. Нужно успеть, пока его нафиг не засыпали. Вот так вот "пролюбил" открывшийся при прокладке теплотрассы старинный подземный ход НА ХИТРОВСКОЙ ПЛОЩАДИ, до сих пор локти кусаю, обидно. Место - Ткацкая улица, метро Семёновская. Пара слов о районе - Ткацкая улица серьёзно реконструировалась единственный раз - в 1920-30-е гг. То есть сохранившиеся под асфальтом кирпичные фундаменты со сводами - однозначно "сугубая историчка" дореволюционных времён. Здание банка - это здание рабочей столовой, построенной в стиле "конструктивизма" в то же время для рабочих близлежащих предприятий. Погано, что ход ведёт под здание банка, чревато проблемами при запале...
Спасибо за внимание.
Я это к чему. Если у кого хватит наглости обследовать сей природный катаклизм рядом с банком и будет свободное время - пожалуйста, я не буду ворчать типа "это я нашёл, а вперёд меня залезли". Потому и скрин с Вики выложил. Нужно успеть, пока его нафиг не засыпали. Вот так вот "пролюбил" открывшийся при прокладке теплотрассы старинный подземный ход НА ХИТРОВСКОЙ ПЛОЩАДИ, до сих пор локти кусаю, обидно. Место - Ткацкая улица, метро Семёновская. Пара слов о районе - Ткацкая улица серьёзно реконструировалась единственный раз - в 1920-30-е гг. То есть сохранившиеся под асфальтом кирпичные фундаменты со сводами - однозначно "сугубая историчка" дореволюционных времён. Здание банка - это здание рабочей столовой, построенной в стиле "конструктивизма" в то же время для рабочих близлежащих предприятий. Погано, что ход ведёт под здание банка, чревато проблемами при запале...
Спасибо за внимание.
Олег Cain
написал 4 декабря 2012 в 22:46
Оч вкусно преподнёс!!!
+46
Ссылка
сухо на дне или течет чего нить? надеюсь кто нить сходит и фотки покажет
0
Ссылка
| 1 отв.
хапиловка там рядом ,но к ней это не имеет отношения...вероятно просто ход между подвалами старый какой нить
+7
Ссылка
| 2 отв.
hemi: Это мало того, что далеко от Хапиловки, так ещё и не в её пойме, а на горке. До Хапиловки там метров 200-250, да под горочку сильно. Скорее всего стандарт "повреждение асфальта или разрушение ливнёвки/вымывание почвы/провал". :) Но кирпичные стенки в глубине провала я конкретные усмотрел - сначала даже подумал, что короб телотрассы кирпичный обвалился. Потом понял что нет - под асфальтом не было никаких перекрытий.
проверено!
место не интересное. не глубокое. кладка - советская, годов 60-х - 70-х. собственно, это обычная узкая теплуха, убранная в кирпичные и бетонные блоки. трубы старые, тонкие трубы уже дают пар - скоро явно лопнут, при чём кипятком! причина обвала - сгнившие деревянные перекрытия. поверх этой теплухи явно велись работы относительной недавности - лежат пара бытовых кабелей в изоленте и песке, а на песке брусчатка. видимо таджичьё клало... пруф завтра у корби или у меня.
+24
Ссылка
| 1 отв.
zavtrak
написало 6 декабря 2012 в 12:33
залаз у парадного входа в банк ? - нуужно больше вазелина
+7
Ссылка
| 3 отв.
Korbi:
А вот не было у меня с собой фонарика. Я шёл по Ткацкой, в полном цивиле и белым днём. Заглянул в провал - увидел кирпичные стенки и ХОД! Труб я не видел, да ты и сама поняла что стоя сверху и глядя в провал их не увидишь - засыпаны они были. Как бы это не прикол, когда выкладывается заранее "дохлое" место с многообещающим описанием. А залаз - да, у парадного входа в банк, днём во всяком случае перед входом постоянно тусит охранник. Насчёт снаряги - ну откуда я знал, что это полутораметровый рачник? Может там сразу под провалом "конус" вывала, а дальше чёрт знает какая глубина (кстати, в теплотрассах тоже встречаются шахты, когда горизонтальный "короб" внезапно становится вертикальным, кто лазал - тот знает). Как сказал Week, промочивши ноги в Серебрянке, "я теперь без солидной снаряги и в деревенскую лужу не полезу". :D Так что звиняй, нарочно подводить никого не хотел. Зато теперь появился новый тренировочный объект - "забросься в теплуху на глазах у охраны банка беспалёвно". :D
Наверно чопы банка в отличае от Барона не поленились посветить в дырку фонариком и понять, что ни в какие интересные места она не ведет.
А вот не было у меня с собой фонарика. Я шёл по Ткацкой, в полном цивиле и белым днём. Заглянул в провал - увидел кирпичные стенки и ХОД! Труб я не видел, да ты и сама поняла что стоя сверху и глядя в провал их не увидишь - засыпаны они были. Как бы это не прикол, когда выкладывается заранее "дохлое" место с многообещающим описанием. А залаз - да, у парадного входа в банк, днём во всяком случае перед входом постоянно тусит охранник. Насчёт снаряги - ну откуда я знал, что это полутораметровый рачник? Может там сразу под провалом "конус" вывала, а дальше чёрт знает какая глубина (кстати, в теплотрассах тоже встречаются шахты, когда горизонтальный "короб" внезапно становится вертикальным, кто лазал - тот знает). Как сказал Week, промочивши ноги в Серебрянке, "я теперь без солидной снаряги и в деревенскую лужу не полезу". :D Так что звиняй, нарочно подводить никого не хотел. Зато теперь появился новый тренировочный объект - "забросься в теплуху на глазах у охраны банка беспалёвно". :D
Никодимыч moscowhite
написал 6 декабря 2012 в 23:38
"Много шума из ничего"
FAIL
При диагностике исторички обычно еще карты старые смотрят, ну и головой думают. Там из дореволюционного - старые корпуса заводские. Подземные ходы между ними - пфуй, не смешите мои тапочки.
При диагностике исторички обычно еще карты старые смотрят, ну и головой думают. Там из дореволюционного - старые корпуса заводские. Подземные ходы между ними - пфуй, не смешите мои тапочки.
0
Ссылка
| 10 отв.
moscowhite:
Там из дореволюционного - старые корпуса заводские.По правой стороне, если смотреть от центра. А по левой - были кирпичные особнячки купеческие до постройки вот этой рабочей столовки. Тогда у купцов-промышленников была хорошая традиция - строить себе особняки рядом со своими фабриками и заводами. Они до сих пор ещё сохранились местами по Ткацкой. Дома 17 и 25 по Ткацкой. Между ними - корпус завода "Маяк", явно построенный в советское время (то есть на его месте тоже было что-то). Ну и даже если там теплуха 60--гг рождения, то не повод на этот объект забивать - на момент обнаружения я же не знал, что там теплуха. :) А если и теплуха - так по ним иногда можно попасть в подвалы заводских корпусов. А то и банка. :D
Никодимыч moscowhite
написал 7 декабря 2012 в 14:49
[исправлен через 51 секунду]
Baron:
Именно ваша историческая безграмотность, а также неумение и нежелание изучать матчасть приводят вот к таким позорным фейлам, как в данном посте. Упомянутые вами здания - никакие не "купеческие особняки". №17 - контора фабрики «Раузер, Вибер и Кº», №25 - и вовсе Евангелический приют.
Тогда у купцов-промышленников была хорошая традиция - строить себе особняки рядом со своими фабриками и заводами. Они до сих пор ещё сохранились местами по Ткацкой. Дома 17 и 25 по Ткацкой.
Именно ваша историческая безграмотность, а также неумение и нежелание изучать матчасть приводят вот к таким позорным фейлам, как в данном посте. Упомянутые вами здания - никакие не "купеческие особняки". №17 - контора фабрики «Раузер, Вибер и Кº», №25 - и вовсе Евангелический приют.
Никодимыч moscowhite
написал 7 декабря 2012 в 15:11
Baron: Но даже если на минуту предположить, что ваши нелепые выдумки про "особняки" близки к реальности, то что это, собственно, меняет в контексте возможного обнаружения исторических подземелий? Ходы из купеческих особняков - пфуй, снова не смешите мои тапочки.
Учите матчасть, Боран, почаще думайте головой, и будет вам счастье.
Учите матчасть, Боран, почаще думайте головой, и будет вам счастье.
moscowhite: А кстати - насчёт старых фабрик и заводов. Насколько я знаю, в те годы применялась механическая передача от паровой машины к станкам (знаменитые шкивы и лес ремней от станков к потолку, я об это уже писал здесь). Так вот, от "котельно-машинного здания" к рабочим корпусам фабрик валопроводы должны были быть. То есть галереи, в которых проходили валы механической передачи. Не приходилось находить? :)
moscowhite: Мне - нет, но по логике они должны были сохраниться. Пусть переделанные в теплотрассы, галереи водопровода, кабельную канализацию - но должны. Капитальные сводчатые галереи (а тогда перекрытие делали исключительно сводом - потому что ж/б элементов перекрытия ещё не было, хотя железобетон уже изобрели. Просто невозможно было доставить готовые плиты на место строительства, не было тяжёлой транспортной техники - не на ломовом же извозчике бетонные плиты возить?) сложно сломать, а нафига их ломать, если можно приспособить для хозяйственных нужд?
Никодимыч moscowhite
написал 7 декабря 2012 в 22:42
Baron: Любопытно, что в Питере много заводов, где изначально была трансмиссия от паровой машины к станкам, значительная часть из них излазаны вдоль и поперёк, вроде того же Треугольника, но почему-то нигде подобных подземных валопроводов не находили. Не может ли быть, что валы, наоборот шли поверху по эстакадам?
mutab0r: Ну их нужно прятать от атмосферных воздействий (банально ржавеют) и смазывать (каждая точка крепления шла через подшипник (скольжения, подшипников качения ещё не было. А подшипник скольжения работает только в масляной ванне). Теоретически - да, могли и "по воздуху" пустить. Но у Треугольника котельно-машинное отделение было встроено в сам комплекс зданий - нафига галереи, когда по подвалам можно пустить валы? Но одно время действовали правила безопасности, которые запрещали встраивание котельных в фабричные корпуса, рекомендовав строить отдельные здания - страховка на случай взрыва котлов, теории расчёта которых ещё не существовало, а расчёт был "эмпирическим". Также были проблемы с малоквалифицированной рабочей силой того времени - если упустить воду в котле, а потом, спохватившись, открыть питающий клапан - то вода, попав в накалённый полупустой котёл начинает испаряться так активно, что никакие штатные механизмы защиты (предохранительные клапаны уже были) не справятся с таким расходом пара на стравливание... В общем одно время строго строили отдельные "котельно-машинные отделения", яркий пример доступный для посещения - шелкоткацкий комбинат им. Щербакова, ныне бизнес-центр Лефорт. Отдельное котельно-машинное отделение (сейчас там фитнесс-клуб "Голден Джим").
Только жители сайта могут оставлять комментарии.