
Грустная легенда Таганая.
А иногда мы ходим в горы. А иногда мы оставляем зеркалки дома.

Наша компания категорически устала от заводов и шахт. А так как дома сидеть мы не можем все равно, было решено уйти в горы, подышать воздухом, покормить комаров, поотлеживать бока в палатке. Итак, Таганай. Кстати, моя зеркалка сказала, что у нее нет рюкзака, что она сломает ноготь, в общем, что она однозначно не хочет со мной идти. Поэтому я пригласила с собой старую утопленную мыльницу, она была рада составить мне компанию.
Таганай — группа горных хребтов Южного Урала, в Челябинской области. Длина 25 км, высота до 1178 м (гора Круглица). Хребты тянутся в меридиональном направлении, примерно от города Златоуст до города Карабаш.
5 марта 1991 года на территории Таганая образован национальный парк «Таганай».
Самая известная гора на территории Таганая - Двухглавая сопка. Но мы туда не пошли, а отправились на Откликной гребень.
Откликной Гребень — одна из вершин хребта Большой Таганай. Высота — 1155 метров. Расположена в национальном парке Таганай, в 12 километрах к северо-западу от города Златоуста. Представляет собой несколько гребенчатых отвесных скал высотой до 100 метров. Откликной гребень — памятник природы.
Причина возникновения названия — эхо, образующееся на восточном склоне гребня от человеческого голоса.
Название само по себе какое-то печальное и красивое. Дорога наверх прекрасна. Почти 15 километров в гору, по грязи, корням и каменным рекам. По жаре, в облаках насекомых, с тяжеленными рюкзаками. Кайф! Это вам не в шахты лазать.На первой стоянке.


Муравейник вымер, его обитатели почуяли опасность от нашего Димы, который весь поход ел муравьев.

Головастики.

Наконец мы у цели. Гребень величественнен и зелен.
На склонах кое-где до сих пор лежит снег. А внизу чаща.

Камни реально зеленые.

Вид на Двухглавую сопку.

И на Средний Таганай.


Но пора бы поставить палатку и сварганить нехитрый туристический ужин. Кстати, на фотке можно увидеть приятный бонус в виде зеленого елочного шарика, оставшегося от, видимо, празднования Нового года.

У Паши не было кружки, поэтому слепили ее из того, что было. Чаек немного отдавал тушенкой, но, по словам Паши, был весьма ок. Кроме того, чай в такой кружке можно было греть прямо на костре. В итоге его кружке из банки тушенки еще все позавидовали.

А вечером пришло время подняться на Откликной.
Круглица, в простонародии Титька.

Там вон вторая титька торчит.







Солнце садится.







Удав из мультика "38 попугаев" :)













А эхо там и правда потрясающее. Хотя какое-то странное. На горе не слышно друг друга на растоянии десяти метров, зато людей снизу слышно за километры. Убрать бы людей оттуда, и это было бы райское место.








А теперь пора рассказать вам грустную легенду. На склоне Откликного лежит ржавый и почти неузнаваемый самолет. От него осталась лишь часть каркаса фюзеляжа и проржавевший короб двигателя. Кто же разбился здесь и когда?
Дело было 30 декабря 1947 года. Вечерело. В декабре световой день короткий, а здесь еще опустилась облачность да туман и видимости вовсе упала до нуля.
В тот день с Челябинского аэродрома вылетел транспортный самолет и взял курс на Москву. Самолет вез абразивные круги и электрические печки для железнодорожных локомотивов. Командиром экипажа был в недавнем времени военный летчик по фамилии Пыгин. Да собственно весь экипаж совсем недавно перешел из военной авиации в гражданскую. Война ведь закончилась совсем недавно.
Все летчики были москвичами и торопились успеть попасть домой и встретить Новый год. Кроме трех членов экипажа на борту оказались молодые офицеры Френкель и Болдырев, торопившиеся с Дальнего Востока домой. При этом один из них торопился в Ленинград на свою свадьбу. Поэтому видя, что не поспевают, они не стали ехать на поезде и совершенно случайно, в последний момент оказались на борту самолета.
И так быстро загрузившись, самолет взлетел из Челябинска и взял курс на запад. Дальше судьба пятерых офицеров, оказавшихся на одном борту уже была в руках рока и жить им оставалось считанные минуты.
С самолетом злую шутку сыграла погода. В 1947 году конец декабря-начало января в этой части Южного Урала выдались самыми теплым временем за всю историю наблюдений. Горы неожиданно накрыл циклон. Опустилась облачность и в условиях нулевой видимости самолет сбился с курса и, имея минимальный запас по высоте, вышел прямиком на горб Откликного гребня. Пройдя его южнее или севернее, ничего бы не случилось. Но судьбе было угодно вывести экипаж прямо на Откликной. При этом скалы, находящиеся севернее Откликного – Песочные горки, имеющие высоту 1025 метров, самолет прошел благополучно. А вот южную оконечность Откликного гребня самолет не миновал. На курс самолета указывают рассказы очевидцев. Очевидно, что самолет действительно сбился с курса и шел не строго на запад, а с северо-востока на юго-запад.
Тела летчиков и одного из офицеров нашли через неделю, под слоем снега. А вот тело Френкеля, того самого, что спешил на свою свадьбу, нашли лишь весной. Там, у южной оконечности Откликного, в расщелине его и похоронили. Могила да до сих пор находится там. Да и остатки самолета тоже время от времени попадаются на глаза туристам. (ссылка)
Фото бай NecRum


Такая история. Это, кстати, не единственная легенда, связанная с этим местом, говорят, людям там иногда являются галлюцинации. Кстати, ничего хорошего они не несут. Вот такое печальное место.
А подножье около самого кряжа богато гранатами. Один камешек с гранатом нашел Дима, но мы его не то, что не забрали, а даже не сфоткали, так как внезапно пошел дождь с градом, и мы в спешке убыли со стоянки вниз.

Аватарка, блин :)



Итак, мы убыли обратно под градом. Прыгая по мокрым камням, первую часть дороги хотели только выжить. Потом дело пошло куда проще. И путь, который наверх мы проделали за шесть часов, дался нам вниз меньше, чем за три. Сказав по привычке в машине "хорошо выбросились, даже не спалились", мы поехали домой.
Такие дела. А "Таганай" в переводе, кстати, значит "подставка для луны".
ПС. Спасибо ребятам, Дима Demon, Женя NecRum и Паша DkFaust, вы прекрасная компания для любого начинания.

ППС. Яндекс.фотки не работают второй день. Но так как фотки все равно таксебешные, надеюсь, их не сильно похавал контакт.

Наша компания категорически устала от заводов и шахт. А так как дома сидеть мы не можем все равно, было решено уйти в горы, подышать воздухом, покормить комаров, поотлеживать бока в палатке. Итак, Таганай. Кстати, моя зеркалка сказала, что у нее нет рюкзака, что она сломает ноготь, в общем, что она однозначно не хочет со мной идти. Поэтому я пригласила с собой старую утопленную мыльницу, она была рада составить мне компанию.
Таганай — группа горных хребтов Южного Урала, в Челябинской области. Длина 25 км, высота до 1178 м (гора Круглица). Хребты тянутся в меридиональном направлении, примерно от города Златоуст до города Карабаш.
5 марта 1991 года на территории Таганая образован национальный парк «Таганай».
Самая известная гора на территории Таганая - Двухглавая сопка. Но мы туда не пошли, а отправились на Откликной гребень.
Откликной Гребень — одна из вершин хребта Большой Таганай. Высота — 1155 метров. Расположена в национальном парке Таганай, в 12 километрах к северо-западу от города Златоуста. Представляет собой несколько гребенчатых отвесных скал высотой до 100 метров. Откликной гребень — памятник природы.
Причина возникновения названия — эхо, образующееся на восточном склоне гребня от человеческого голоса.
Название само по себе какое-то печальное и красивое. Дорога наверх прекрасна. Почти 15 километров в гору, по грязи, корням и каменным рекам. По жаре, в облаках насекомых, с тяжеленными рюкзаками. Кайф! Это вам не в шахты лазать.На первой стоянке.


Муравейник вымер, его обитатели почуяли опасность от нашего Димы, который весь поход ел муравьев.

Головастики.

Наконец мы у цели. Гребень величественнен и зелен.

На склонах кое-где до сих пор лежит снег. А внизу чаща.

Камни реально зеленые.

Вид на Двухглавую сопку.

И на Средний Таганай.


Но пора бы поставить палатку и сварганить нехитрый туристический ужин. Кстати, на фотке можно увидеть приятный бонус в виде зеленого елочного шарика, оставшегося от, видимо, празднования Нового года.

У Паши не было кружки, поэтому слепили ее из того, что было. Чаек немного отдавал тушенкой, но, по словам Паши, был весьма ок. Кроме того, чай в такой кружке можно было греть прямо на костре. В итоге его кружке из банки тушенки еще все позавидовали.

А вечером пришло время подняться на Откликной.
Круглица, в простонародии Титька.

Там вон вторая титька торчит.







Солнце садится.







Удав из мультика "38 попугаев" :)













А эхо там и правда потрясающее. Хотя какое-то странное. На горе не слышно друг друга на растоянии десяти метров, зато людей снизу слышно за километры. Убрать бы людей оттуда, и это было бы райское место.








А теперь пора рассказать вам грустную легенду. На склоне Откликного лежит ржавый и почти неузнаваемый самолет. От него осталась лишь часть каркаса фюзеляжа и проржавевший короб двигателя. Кто же разбился здесь и когда?
Дело было 30 декабря 1947 года. Вечерело. В декабре световой день короткий, а здесь еще опустилась облачность да туман и видимости вовсе упала до нуля.
В тот день с Челябинского аэродрома вылетел транспортный самолет и взял курс на Москву. Самолет вез абразивные круги и электрические печки для железнодорожных локомотивов. Командиром экипажа был в недавнем времени военный летчик по фамилии Пыгин. Да собственно весь экипаж совсем недавно перешел из военной авиации в гражданскую. Война ведь закончилась совсем недавно.
Все летчики были москвичами и торопились успеть попасть домой и встретить Новый год. Кроме трех членов экипажа на борту оказались молодые офицеры Френкель и Болдырев, торопившиеся с Дальнего Востока домой. При этом один из них торопился в Ленинград на свою свадьбу. Поэтому видя, что не поспевают, они не стали ехать на поезде и совершенно случайно, в последний момент оказались на борту самолета.
И так быстро загрузившись, самолет взлетел из Челябинска и взял курс на запад. Дальше судьба пятерых офицеров, оказавшихся на одном борту уже была в руках рока и жить им оставалось считанные минуты.
С самолетом злую шутку сыграла погода. В 1947 году конец декабря-начало января в этой части Южного Урала выдались самыми теплым временем за всю историю наблюдений. Горы неожиданно накрыл циклон. Опустилась облачность и в условиях нулевой видимости самолет сбился с курса и, имея минимальный запас по высоте, вышел прямиком на горб Откликного гребня. Пройдя его южнее или севернее, ничего бы не случилось. Но судьбе было угодно вывести экипаж прямо на Откликной. При этом скалы, находящиеся севернее Откликного – Песочные горки, имеющие высоту 1025 метров, самолет прошел благополучно. А вот южную оконечность Откликного гребня самолет не миновал. На курс самолета указывают рассказы очевидцев. Очевидно, что самолет действительно сбился с курса и шел не строго на запад, а с северо-востока на юго-запад.
Тела летчиков и одного из офицеров нашли через неделю, под слоем снега. А вот тело Френкеля, того самого, что спешил на свою свадьбу, нашли лишь весной. Там, у южной оконечности Откликного, в расщелине его и похоронили. Могила да до сих пор находится там. Да и остатки самолета тоже время от времени попадаются на глаза туристам. (ссылка)
Фото бай NecRum


Такая история. Это, кстати, не единственная легенда, связанная с этим местом, говорят, людям там иногда являются галлюцинации. Кстати, ничего хорошего они не несут. Вот такое печальное место.
А подножье около самого кряжа богато гранатами. Один камешек с гранатом нашел Дима, но мы его не то, что не забрали, а даже не сфоткали, так как внезапно пошел дождь с градом, и мы в спешке убыли со стоянки вниз.

Аватарка, блин :)



Итак, мы убыли обратно под градом. Прыгая по мокрым камням, первую часть дороги хотели только выжить. Потом дело пошло куда проще. И путь, который наверх мы проделали за шесть часов, дался нам вниз меньше, чем за три. Сказав по привычке в машине "хорошо выбросились, даже не спалились", мы поехали домой.
Такие дела. А "Таганай" в переводе, кстати, значит "подставка для луны".
ПС. Спасибо ребятам, Дима Demon, Женя NecRum и Паша DkFaust, вы прекрасная компания для любого начинания.

ППС. Яндекс.фотки не работают второй день. Но так как фотки все равно таксебешные, надеюсь, их не сильно похавал контакт.


Таганай прекрасен, я давно и надолго в него влюблена. Лично мне он приносит умиротворение и проясняет мысли.
0
Ссылка
| 1 отв.


Юж Урал збс. Туда летом обязательно поеду. А вот фотки общего вида Откликного я не увидел :)
Там кстати 3 самолета разбилось в разные года.
Там кстати 3 самолета разбилось в разные года.
0
Ссылка
| 3 отв.
Maxof: Откуда нам его было сфоткать, если мы на нем самом были :) Вот тебе из гугла фотка.

Насчет трех не знаю, два точно. Первый во времена войны вроде рухнул, недалеко от вот этого лежит. Он него один двигатель остался. Но там никакой печальной легенды. Эта же история тронула.
А когда третий упал?

Насчет трех не знаю, два точно. Первый во времена войны вроде рухнул, недалеко от вот этого лежит. Он него один двигатель остался. Но там никакой печальной легенды. Эта же история тронула.
А когда третий упал?



Классика жанра - горы, палатка, костер и красивая легенда..
0
Ссылка

Саша ты впервые в горы выбралась?
0
Ссылка
| 4 отв.



Сердце кровью обливается... Я полтора года не вылазил никуда :( Возможно скоро буду в ваших краях. На практику в Чебаркуль отправлять собираются.
0
Ссылка

Какие камни прекрасные я пропустила!
Молодец мыльница и афтор :)
Молодец мыльница и афтор :)
0
Ссылка
| 1 отв.
Только жители сайта могут оставлять комментарии.