Доброго времени суток Urban3p!
Продолжу рассказывать про город Железногорск, а если быть точным, то мы пройдём по территории Дробильно-сортировочной фабрики.

И посмотрим на ж/д транспорт, а именно карьерные электровозы которые впечатлили меня больше всего.

Тут унылая первая часть про сам город Железногорск.
Во второй части обещаю, будет намного интереснее :)
Фотографий будет много. Нащёлкал я порядка 172, в отчёт запихнул 70.

Прошлый обзор я закончил с фотографии наземного/пешеходного моста через ж/д полотно. С него я и начну обзор.

1. Вот и он.



2.


3. В правом верхнем углу замечаю яркой окраски железнодорожный состав. Пришлось вернуться, чтоб рассмотреть его поближе.



4.


5.


6.


7. Насмотревшись, возвращаюсь обратно, по пути сфотографировав несколько локомотивов.



8.


9. Тут фотография немного не резкая из-за того, что эта хреновина пронеслась мимо на большой скорости. Задача этого локомотива расчищать снежные завала на ж/д путях.



10. Возвращаемся на мост.



11. Полным ходом идёт погрузка переработанной руды.



12. Вагоны движутся с очень маленькой скоростью, так чтоб экскаватор успел загрузить его. Один маневровый тепловоз способен тянуть за собой 80-100 вагонов. Можно только представить какой они длины эти железнодорожные составы, и каково машинисту тепловоза. Наверное не просто держать дистанцию скорости-ехать как улитка. Скорей всего если что-то случается, например вагон не заполнен и проехал, то у водителя экскаватора есть связь с машинистом чтоб он остановил поезд и вернулся обратно.



13.


14. Такие вот горки руды.



15. Главный цех дробильно-сортировочной фабрике.


16. Благодаря конвейерам получаются такие горки руды. Когда куча совсем вырастит, то сюда взберутся экскаваторы и будут грузить руду по вагонам.



17.



18. Спускаюсь на территорию фабрике, меня встречает такой вот предупредительный знак.


19. Справа от меня фабрика, слева депо и завод по ремонту горного оборудования. Отправляемся в сторону депо.



20. Территория огромна. Естественно на этой территории есть убежище, возможно и не одно. Мне встретилось только одно. Две ВШ, два наклонника. На ВШ замочки, они ещё и в пакетах чтоб не намокли, а вот на дверях наклонника замков нет. Только сейчас обратил внимание. Возможно, они открыты, но на то время тема урбанта мне была совсем не интересна. Проверять открыты ли двери я тоже не стал.



21.



22. Оставляем убежище и идём к депо.



23. Целью моей было не депо, а рядом стоявший электровоз.



24. А вот и он...



25.


26. Ну разве не красавиц? На обычной ж/д дроги такого не встретишь.


27.


28. Возвращаемся к фабрике.

Дробильно-сортировочная фабрика — горное предприятие для дробления и (или) грохочения (сортировки) по крупности горных пород, полезных ископаемых, шлаков и других материалов с целью получения продукта необходимого гранулометрического состава.

Осуществлять дробление необходимо, например, перед отправкой добытой руды на обогатительные фабрики. Процесс обогащения (повышения концентрации полезного вещества) протекает наиболее эффективно, если размеры частиц раздробленной руды лежат в определённых пределах. Эти пределы в свою очередь зависят от технологии обогащения (гравитационное, магнитное и др.)

Дробильно-сортировочная фабрика может быть самостоятельным предприятием или цехом рудных и угольных обогатительных или брикетных фабрик. Как самостоятельное предприятие дробильно-сортировочные фабрики используют при переработке полезных ископаемых для получения нерудных строительных материалов (например, щебня, который используется для строительства дорог).

В качестве дробильного оборудования на таких предприятиях могут использоваться следующие типы машин:
конусные дробилки;
щековые дробилки;
валковые дробилки;
шаровые мельницы;
и другие машины.







29. Конвейеры, трубопроводы, мостовые краны и другие различные помещения были разбросаны на огромной территории фабрики.



30.



31.



32.


33.


34.


35. Были тут и пешеходные переходы.



36.


37. И автомобильные переезды.



38.



39. Постоянно туда сюда курсировали такие вот электровозы.



40. Ого! сколько труб.



41. Идём вдоль фабрики и фотографируем.



42. Вообще погода в тот день стояла мерзкая. Снег практически везде растаял, шёл мелкий дождик.


43.


44. А руду всё грузят и грузят.


45. У кого-то перерыв на обед.


46.


47. Среди серого, зелёного ж/д транспорта показался жёлто-оранжевый локомотив, по всей видимости тоже на обеде. Зато разбавил атмосферу своей яркой окраской.





48.


49.


50. По рельсам можно идти бесконечно. Возвращаемся обратно.



51.


52. Посмотрите на небо.



53. Вот и источник загрязнения.


54. Решил зайти на небольшую территорию металлолома. Скорей всего списанные детали экскаваторной технике...



55.


56.


57.


58. Возможно рамы.


59. Предположительно детали от дробильного механизма. По диаметру раза в три толще моей руки.


60. Гусеницы.



61.


62.


63. Иностранное производство. Тяжёлая громадина всего лишь 6 тонн.



64. Валики :)



65.


66.


67. Ковшы...



68.


Пора возвращаться назад.

69. Прощальные фотографии с моста с которого началась моя прогулка. Вагоны, вагоны-их тут тысячи!


70.


Такой вот насыщенный день у меня получился.
В первой половине дня прогулялись по скучному городку, а во второй половине по интересной промзоне города Железногорска.


Спасибо за внимание.