Давным-давно, в далеком детстве, дедушка рассказывал мне, как его старший брат в конце войны побывал в Австрии на подземном заводе самолетов-истребителей. Что уж он там точно делал мне так выпытать у деда и не удалось, но в закромах памяти осталось - завод, истребителей, да под землей!

И вот, спустя годы, мы едем в ту самую Австрию, и одна из точек - это посещение бывшего авиационного завода, ранее и ныне гипсовой шахты и подземного озера, Зеегротте (Seegrotte).



На самом деле все оказалось прозаичнее - от завода не осталось ничего. Все что есть - это большая шахта и подземное озеро. Странно, подумал я, дедушка-то про озеро ничего не рассказывал...

Сама шахта располагается в городке Хинтербрюль (Hinterbruhl) района Мёдлинг (Modling) в южной части нижней Австрии, и сегодня считается самым крупным из подземных озер Европы.


Все началось в 1848 году, когда один мельник начал толочь гипс для гипсовых удобрений на глубине 5 метров у места, где тек родник. В 1912 году уже в гипсовой шахте, в результате проведения взрывных работ, вырвались примерно двадцать миллионов литров воды. Вся вода резко устремилась в штольни и проходы нижнего уровня, мгновенно затопив их, и благодаря этому и образовалось озеро Seegrotte.


После этого работы в шахте были остановлены. В 1930-х годах сюда прибыла международная группа спелеологов, которая обнаружила красивейшее подземное озеро. С 1932 года озеро стало доступно для созерцания туристов.

Правда, это продолжалось недолго. После начала войны рудник был конфискован и переоборудован под авиационный завод по изготовлению реактивных самолётов Heinkel под кодовым названием "Лангуст". Выбранная таким образом площадка для завода служила безопасным бомбоубежищем. Воду озера полностью откачали, а дно забетонировали для создания ровной поверхности. Здесь собирали корпуса Heinkel «He-162» (называемый "Саламандра", Salamander), откуда их транспортировали по частям в Винер-Нойдорф и Винер-Нойштадт на авиационные мотостроительные заводы Ostmark для сборки.



С окончанием войны при побеге взорвались лишь некоторые бомбы, ранее спрятанные эсэсовцами, и разрушения были незначительными. Снова потекла вода, и обломки недособранного самолёта остались на дне озера.


В 1948 г. остатки авиазавода не были извлечены из шахты. Тогда рудник вновь был открыт как смотровой.
Система состоит из двух уровней. Верхний уровень как бы и не подземный, но кажется таким из-за того, что все это находится в скале.


К основным помещениям ведет тоннель, прорубленный в скале:



В котором иногда встречаются подпорки, называемые "немецкими каркасами"...


...и различные закоулки:



Проходя по тоннелю, можно наблюдать различные ответвления, среди которых комната для отдыха:



И даже конюшня - лошади использовались для того, чтобы таскать вверх-вниз с уровня на уровень вагонетки:


На верхнем уровне имеется свое, маленькое озеро, называемое "голубым озером"; которое, правда, никому обычно не интересно :)



Проходя по туннелю, мы выходим в огромные по размерам помещения, где в том числе и размещался ранее завод:



Спуск на второй уровень представляет собой лестницу и рельсы, по которым когда-то таскали вагонетки лошади:



Подземное озеро подпитывается семью источниками, а так как у него нет природного стока, воду приходится периодически откачивать для поддержания постоянного уровня. Средняя глубина озера 1,2 м.


Стоит отметить, что в 2004 году озеро чуть было не закрыто для посещения из-за произошедшего несчастного случая, повлекшего гибель людей - перевернулась лодка. Тем не менее, после строительства нового судна экскурсии возобновились. Сегодня Зеегротте – одно из крупнейших подземных озёр в Европе – является хорошо посещаемым.

Мы же, насладившись прохладой подземелий, выбираемся наружу на жару, в венский лес, который таит в себе много прекрасного - но это уже другая история :)


P.S. Прошу не судить строго за качество фотографий - с собой, как всегда, только мыльница...
Также некоторые фотографии, как видно, не мои - использовались из открытых источников - надеюсь, авторы меня простят за несогласование их использования, связанное с проблемой поиска собственно автора. Сам же я не имею никаких возражений против использования моих фотографий.

Спасибо за внимание!