со спутника при движении такой комплекс прекрасно находится, ибо его тянут аж три магистральных тепловоза или эллектровоза, весит эта штуковина в несколько раз больше чем обычные вагоны

zavtrak: спасибо за информацию. :)

zavtrak: сейчас много что трехсекционниками тянут, так что не надо тут :)

А с весом - да. Особенно это можно увидеть, по увеличенному количеству тележек. Но с воздуха, а тем более спутника отличить от товарного сложновато.

WarWolf: То-есть такие эллектровоза беспалевно так пыхтят, тягая три рефрежераторных вагона. словно в них охлаждённый свинец :)

zavtrak: электровозы, да-а...
Интересно, как со спутника меряют массу? Но в чем-то Вы правы, ибо пуск оперативный ракеты далеко не ото всюду мог произойти, а только с некоторых участков железных дорог, оснащенных спецаппаратурой. География-штука хитрая, навигация-еще более коварна.
Кстати о тепловозах: теоретически можно было использовать 2ТЭ116 и иже с ними, после соответствующего допиливания напильником. 2 секции по мощности выходят как 3 машки.

4ex: все верно про спутники, хотя через пару лет могжно будет постоянно отслеживать в том числе ПГРК..

а касательно поездов, по предыдущему договору стояли они у себя в депо и были стационарными.. интересно с новым БЖРК все-таки дожмут тему, или просто попугают ими..

coca: даже до договора комплекс мог колесить по стране, но пуск-только с определенных участков дорог, ориентировалась вся эта арба по дачлу вдоль пути. А оно висело далеко не везде.

4ex: Кстати откуда это пошло ?
(я это вообще слухом ОБС считаю)

Enigma: ну тут уже я зазвезделся, виноват :) Данный девайс, он же датчик хода, напрямую с пуском связан мало, и всего лишь ускоряет процесс ориентации в пространстве, сообщая координаты при проходе поезда. Соответственно уменьшается время на произведение выстрела.
Выстрел с участка без такого датчика-вопрос времени, потраченного на определение местоположения.

4ex: Хм чтото не видел я этих датчиков хода ни разу ...
Хотя вот подобные рассказы слышал .

Я вот не помню система "зведочет" еще не стояла разве на скальпеле ?

(хотя надо инсайдера будет поспрашать насчет этого)

Вообще навигационный вопрос на БЖРК был сильно проще чем на грунтовых подвижных комплексах изза привязки к сети жд и более простого расчета позиций для запуска и было очень легко загрузить предварительные данные .

А вообще у меня мысля что это грамотная деза .

Зы - это все мое ИМХО

Enigma: в свое время в самаре и пригородах видел пару-тройку таких устройств. да и варшавский образец на самопал не похож. Они раз в 25 км размещаются, посему... :)
Вообще же на кависе было подобное обсуждение лет 5 назад. Да и зачем так сложно дезить.

4ex:

Хм ну вот да по поиску и фотка то находится всего одна



Вообще у меня мысля что это резервная система , мне служившие говорили что место для пуска значения не имело (кроме какихто особеностей самого жд полотна)

Enigma: А я-то гадал, что же это такое... до недавнего времени такая шняга (правда со здоровенной дырой в центре колпака) висела на горьковском направлении около пересечения с БМО под мостом. Может и сейчас висит.

Enigma: датчики есть , самыц известный в музее , езжу на жд очень много и встречал также неоднократно , от рязанщины до ДВ , часть уже разъебана сейчас

Insider: дык разговор про то что они не критичны

Зы - не датчики тока же а антены отражатели . не ?

Enigma: я незнаю что там внутри, вероятно некий предок RIFD меток

Insider: Ну внутри отражатель хитрый . без активной схемы .

coca: к вопросу о дожмут-недожмут. понимаю, что работа на прессу, но все же такие вот ломающие новости:

Межконтинентальную баллистическую ракету типа "Ярс" на новом российском боевом железнодорожном комплексе (БЖРК) планируется замаскировать в вагоне-рефрижераторе, сообщил журналистам в среду командующий РВСН генерал-полковник Сергей Каракаев. (...) На сегодняшний день имеются возможности маскировки комплекса под существующий вагон-рефрижератор, длина которого составляет 24 метра при длине ракеты 22,5 метра, указал генерал. (...) Разработка эскизного проекта БЖРК должна завершиться в первой половине 2014 года.
http://ria.ru/defense_safety/20131218/984839238.html

...однако беглым гуглежом не нашел ни одного такого 24-метрового "существующего" вагона-рефрижератора. тут ж/д знатоки есть?

abyrvalg:

kontrakt.dn.ua/in.php?id=19225

Enigma: главный вопрос как Алёнка длину мерила :)
пока что рекорд 22 метра, и те по сцепкам. http://railtm.com/publ/podvizhnoj_sostav/vagony/5-1-0-13
какой-то кусочек Ярса при длине 22,5-23 метра (по разным источникам) явно не влезает. словом кажется мне что товарищ генерал нам лапшу вешает.

abyrvalg: Да я сам удивился :)

abyrvalg: ну.. говорить они конечно много чего могут.. мне вот например непонятно, что в 13 РД ставить в ближайшее время собираются.. ну и Ярс уже понятие сильно растяжимое, так что могет и сделают свою версию ракеты.. хотя во все это слабо вериться, но поживем-увидим..

докучи патент сюда приложу..
bd.patent.su/2392000-2392999/pat/servl/servlet0eb4.html

coca: патент занятный. идея старта по-минометному наконец и для БЖРК выразилась в почти классический миномет с плитой и передачей нагрузок непосредственно на грунт (рельсы). вообще несмотря на регулярные вбросы о разработке нового БЖРК меня не покидает ощущение, что тематикой всерьез никто не занимается, а просто ведутся проработки общей направленности о возможности создания, такие вот как этот патент.

abyrvalg: такое же ощущение про разработку, максимум может быть будет как Темп-2с, т.е. под убой, но КМК до образцов не доведут, не те времена..

zavtrak: да, только у нас пока еще не эпоха звездных войнЮ когда все онлайн, годик-два и тогда да, можно будет мониторить слету

zavtrak: слышал мнение, что 3 локомотива использовалось не из-за избыточного веса, а для подстраховки, в случае выхода одного тепловозов из строя

Dru4: Мысль имеет место быть.

Прям на днях читал у Энигмы в ЖЖ. :)

Молодец Вика! Хороший пост, продолжай в том же духе!

voronezh666: хорошо, спасибо. :)

voronezh666: это копипаста

Текст в значительной степени мимо кассы. И я почти не увидел музея, честно говоря. В него сложно попасть (я вот не смог), но тому, кто его хорошо опишет, будет уважуха, ибо подробных отчетов оттуда я пока не видел.

TC72: мне инфа понравилась

TC72: и этих переснятых уникальных фотографий - уже много

Классный музей, полезная инфа. Жалко мне эти БЖРК, грунтовики конечно тоже неплохо, но это была мощь, а долбаные рептилоиды нас заставили все это добро попилить..То что музей сделали - похвально, по крайней мере смотреть можно как все было..Да и денежка, пусть и небольшая, от экскурсантов капает..А наши в Жангизтобе дивизию "Сатаны" просто просрали, в жилой части сделали зону для пожизненно осужденных, знаменитый "Черный Беркут", а на технической части устроили просто нереальный трэшняк, там сейчас гвоздь найти и то проблема..

Стоило бы указать источник

vilka: +1
haritonoff.livejournal.com/239715.html

coca: спасибо. :)

уууух ты!прекрасно!

Автор скажи как давно ты посещал этот музей, и реально ли его посетить сейчас? Поеду в Пермь весной тоже хочется :)

Maxof: автор указан на фотках .

Maxof: не знаю, насколько все изменилось, но когда я ездил, все было весьма ебано - были установлены конкретные даты посещения - это дни воинской славы, годовщины и т.п. В остальное время музей закрыт, и даже по предварительному звонку его не посетить. Ищите телефон и звоните, узнавайте, подбивайте дату поездки. Самый верный метод.

Ишим на антивибрационных подставках порадовал :)
Плюс!