хуясе сошли с рельсов и резкое торможение.

вот вам и вагоны, развернутые поперек тоннеля. Бедные люди.

зачем плодить темы? уже была.

abv: ее успешно удалили

ViruS6969: ссылка работает - www.urban3p.ru/blogs/35187/

abv: в ленте скрыта

Песец конечно, фотки жесть. Однако, ответ на давно интересовавший вопрос "может ли поезд мосметро сойти с рельс" получен... Интересно, что ж все-таки было причиной, неужели пути на экстренное не расчитаны.

Korbi: причиной будет то, что назовут официальной причиной, но ты почитай про брак на заводе этих вагонов, например...

abv: Это?

ViruS6969: да.

abv: это про русичей, или кого?
Надо будет Метроэльфа почитать...

Korbi: да

Вот вам почти фильм Метро..

уже пишут, что погибли 16...

Если поезд с рельс сойдет, мало не покажется, пассажиры по тоннелю как говно размажутся...

Digger137: Грубовато, цинично, но правда

Korbi: (c)пер

Korbi: Было. Несколько лет назад был сход на Серпуховской ветке, между "Владыкино" и "Отрадное". Если точно - то 25 июня 2008 года. Три вагона с рельс слетели. Только скорость состава была низкая, поэтому обошлось без жертв - но пострадавшие были.





Головка рельса оторвалась. Фотки из ЖЖ Руссоса (с)

Скорее всего тележка кирдыкнулась

Enigma: на стрелке стоит...

Korbi: "Стрелка не успела встать в нужное положение, когда произошел скачок напряжения"

ViruS6969: Не думаю что был скачек перед аварией - скорее изза излома тележки она контактник перебила и замкнула вот тогда и был скачек ну а дальше стрелка и разворот на почти 90 поперек .

ViruS6969: я по наивности думал что подобные вещи должны иметь защиту от скачков напряжения.

ViruS6969: странно, на кой им понадобилось на ровном перегоне перед идущим поездом стрелку переключать. Журналюги опять в своем стиле...

Korbi: Если я верно понимаю это стрелка на новый/строящийся перегон так ?

Enigma: да, там же рядом прям работы идут, часть народа через стройку выводили

ViruS6969:
Ну собственно могли при сопряжении и намудрить .
По уму стрелка должна быть зашита и отключена но ...

Enigma: Тут есть мнение, что поезд на ходу, может "срезать" стрелку и продолжить движение по рельсам, но только если это выдержит первая колесная пара.
Это еще один высер в сторону Русичей :)

ViruS6969: не совсем так "срезать" стрелку он бы мог еслиб ехал в другую сторону .
А тут однозначный сход сразу после отвала остряка .

ЗЫ - Сроки восстановления увеличены до двух суток.

Enigma: даже если стрелка рабочая, как же светофоры? Вроде они дают ход только при полном переключении стрелки в нужное положение. Или не так?

Korbi: Если стрелка была зашита то светофорами точно не обслуживается .
А тут если остряк отошел в момент прохода поезда то сфетофоры не помогут

Здесь более подробно и с фотографиями, сделанными самими пострадавшими. Кстати, выводили их по подходнякам, оставшимся со строительства: kot-de-azur.livejournal.com/1226157.html

Кабина машиниста



Говорят выжил

Enigma: "Версия о сбое тоннельного оборудования рассматривается первой, сказал источник. По его словам, поезд врезался в стену, разделяющую два тоннеля. Три первых вагона пострадали больше других, четвертый вагон частично поврежден. В результате крушения машинист состава погиб мгновенно."

ViruS6969:

Власти Москвы опровергли информацию о смерти машиниста

lenta.ru/news/2014/07/15/alive/

Ps - лично по мне не могу представить какой сбой тоннельного может привести к подобной аварии (разве только самопроизвольный перевод стрелки)

PSS - 4ый вагон

Enigma: хмм, интересно тогда как? У них же нет подушек безопасности? :)

ViruS6969: Ну вариантов много - гадать бессмыслено .
В СПБ когда было столкновение двух составов лоб в лоб один машинист отделался только испугом убежав из кабины в салон (и отогнав пассажироов в дальний конец вагона) а второму (что поехал в неправильном направлении) переломало ноги и таз .

ViruS6969:

По уточненным данным, машинист Сергей Осипов госпитализирован в 1-ю горбольницу с открытой черепно-мозговой травмой.

Enigma: Машинист прооперирован lifenews.ru/news/136647

ViruS6969:

Одного из машинистов аварийного поезда до сих пор не удалось найти. Однако надежды на то, что он жив, мало. "Трудно опознать и трудно предположить, что машинист, находящийся в первом вагоне, может выжить", — сказал официальный представитель Следственного комитета Владимир Маркин. Он отметил, что поезд двигался со скоростью 70 километров в час.

По предварительным данным детей среди погибших и пострадавших НЕТ .

запись переговоров мчс уже есть вк.

abv: ссылку ?

Enigma: набери в вк "Москва 15.07.2014 – Авария в метро" или ещё "службы – авария в метро 15 июля 2014 переговоры" - как ссылку на это выложить я не знаю.

Enigma: Есть вот такое

ViruS6969: ага. это тоже самое. впервые выложили на форуме "наш транспорт".

Enigma: по этому там всего 1 поезд туда-сюда ездит и еле-еле, но так это вблизи желтый линии, думаешь стали бы взрывтаь рядом с пп где 4 камеры и 3 действ перегона?

Pulia: Вот я бы не удивился что стали бы .

Кстати по инфе в сети эту стрелку поставили всего 5 дней назад .

Enigma: да щас сразу и не поймешь, до меня вот дошла инфа, что особо тяжелораненых выводили через объект госрезерва, щас такие сказки пойдут, закачаешься

Pulia: Да сам же знаешь обыватель обычный метрострой уже обьектом госрезерва назовет .

Pulia: ога, через метро-2 сразу в Барвиху

ViruS6969: там Собянин будет лично по лимону выдавать

самое качественное видео из тоннеля: www.gazeta.ru/social/video/video_iz_avariinogo_tonnelya_metro.shtml

Хз правда или нет, участник событий в вк описывает как они молотком дестроили сбойку в шахту в яблоневом саду, ибо идти было больше некуда, мощно

Pulia: Пиздит же :) откуда у него молоток был ?

Enigma: типа у кого-то из пасажиров был :) хз

Pulia: Ну так зато насколько он героическе спасался это же круче чем если его мчсник вынес на руках :)

Enigma: эммммм, я вожу с собой молоток, зубило, отвертку и 3-4 ключа.
Молоток не всегда с собой а вот остальное постоянно.

Michevskii: Вы кажется не поняли юмора - для того чтобы разбить загородку надо не молоток а куалду - вы всегда возите с собой кувалду на 15 кг ?

Enigma: для наспех сваренного прута и 0.5 молотка хватит если бить по сварному шву.

Michevskii:
А ну раз вы знаете как и что там сварено было то извините я не в курсах .

Может и фоточка есть забутовоки решетки что они разломали молотком ?

Enigma: а вы предполагаете что времянка сделанна на века?
Сарказм не уместен если что.

Michevskii:
Сарказм вполне уместен когда челвоек никуя не разбирается в метро .

Судя по тому как вы уверено заявляете и про времянку и про наспех свареные прутики 0.5 то можете расскажет нам о гуру подробнее об этой решетке ?

Enigma: ах да, тут же гуру метролазанья, точно точно. Извините ничегонесведующего в жизни и людей близких к метро не имеющих, и времянок на стройках в глаза не видящего.
Конечно конечно, там была решетка с прутами в метр толщиной и люди все врут, вам гораздо виднее.

Michevskii:
Замете не я тут говорил про решетку в 0,5 и наспех свареные прутики а вы - так будте так любезны и обоснуйте свои слова .
дабы не прослыть пиздаболчиком .

Enigma: я обосновал принцип и тип построения временного заграждения при строительных работах, ежели есть основания не доверять моим словам подтвердите документально.

Michevskii: Я не вижу обоснования построения временного загрождения в метрополитене при разграничиении территории метрополитена и метростроя словами от хуй пойми кого .

Но я могу к примеру показать ТУ САМУЮ сбойку 10 лет назад



Или подобную в другом месте



Хотя да решетка же !

Ну вот тогда

Enigma: очевидно вы невнимательно читали описание эпичного спасения. И обойдемся без оскорблений.

Michevskii: Очевидно что вы влезли в чужое обсуждение не поняв про что оно .

Enigma: очевидно что вы хотите доказать что вы здесь самый умный и крутой метролаз, но не выходит, на банальном чтении засыпались.
В дальнейшем диалог считаю безсмысленным.

Michevskii: Какой метролаз вы что - простой диванный диггер !

Это я вас просил доказать ваши же слова про наспех свареные пруты - но как-то окоромя бреда ничего не услышал .

Чтож - почетное звание пиздабола ваше на все 146% !

Enigma: и про решетку в 0.5 никто не говорил, имелось в виду массу молотка, внимательней читайте.

Michevskii:

и про решетку в 0.5 никто не говорил

Да сорри тут прочитал невнимательно пропустил букву И .

Ну вон я выше привел фоточки - велком молотком 0,5 ломать .

Enigma: советую еще раз перечитать рассказ очевидца.

Michevskii: Чтото не вижу в рассказе очевидца ни про решетку ни про как вы выразились халтурно приваренную арматуру .

Enigma: вот еще про молоток

ViruS6969: Ага почти тоже самое :) выломали хады решетку в сбойке :)

ViruS6969:

выйдя из вагона мы нашли проём, закрытый какими-то листами из железа, кабелями и арматурой, мы сбили арматуру молотком и кое-как выдавили жестяные листы...

- Так не написано откуда взялся молоток. Можно предположить, что они нашли его прямо там. И возможно это реально была кувалда, а автор назвал молотком. Хотя я согласен, что это история весьма сомнительная...

Stimboy:

Так не написано откуда взялся молоток

Там он писал что у когото из пассажиров нашли :)

Pulia: lifenews.ru/news/136614
– Сел в поезд, прошло секунд 20, и погас свет, рвануло. Меня швырнуло в середину вагона. Началась паника. Мужики взяли молотки, пассатижи, сломали заграждение. Нас по тоннелю провели строители. Поезд буквально разорвало, вагон всмятку, очень много людей пострадали, кто-то оказался зажатым - эпичные комментарии очевидца.

Pulia: Кинь ссылочку

jonbel: vk.com/moscow_incidents?w=wall-6316950_102544

twitter.com/RuslanLeviev/status/489001677069238272/photo/1

Pila:
Неделю назад этой стрелки еще небыло .

Вообще кстати я после ДС2 в ДС бы на каждый перегон бы жаловался изза шума :)

И вот надо же было случиться этому с утра, когда обычные граждане ехали на работу. Хорошо хоть линия не сильно загруженная, у нас в ЮВАО на фиолетовой жертв было бы около 100.
Соболезную всем семьям погибших и желаю выздоровления раненым :(

KennyDigg: на АПЛ народу больше на Киевской заходит и так толкучка до Бауманской, а на остальных участках меньше. Центр загружен везде.

Ну что по инсайдерской информации из двух источников (вч от путейцев) .

Новая стрелка у которой остряк был закреплен проволокой (замка небыло , не известно пока была ли тяга и накладка)

Начальник ПД , бригадир и мастер с помошником на допросах , родственики сушат усилено сухари .

По версии следователей, помощник дорожного мастера 3-й дистанции Службы пути должен был проверить правильность установки стрелочного механизма на пути после ремонта, но попросту не выполнил своей обязанности. Вероятно из-за вибрации, вызванной прохождением многотонных поездов, плохо закреплённая стрелка отклонилась от своего изначального положения и направила поезд в стену тоннеля.

Enigma: А все просто. Сейчас работяги будут стрелочниками. Судить надо начальника метрополитена. С его приходом начались ТАКИЕ перемены что олдовые работники за голову хватались. Достаточно вспомнить его желание ввести дневные технологические окна в расписании, создание отдельного депо для дрезин (с созданием соответствующих должностей для своих ) и выведение сантехников на аутсорсинг (в метро сантехники отвечают не только и не столько за туалеты сколько за насосы постоянно откачивающие воду-надо ли говорить что в итоге таджики отвечали за затопление стратегического объекта. Так вот применительно к нынешнему случаю, начальников прибавилось, работяг убавилось, они физически не в состоянии контролировать то количество оборудования которое на них висит. Участки у каждого стрелочника увеличились минимум втрое. Это все недостатки управления в первую очередь , а работяг жалко-будут крайними. И людей погибших и пострадавших тоже жалко. А какой нибудь собянин(с маленькой буквы) получит очередную медальку за спасение...

Leli4ka:

ViruS6969: Упс, лучше не скажешь. :)

ViruS6969: И да и нет. Во первых аналитика она априори диванная.
А во вторых общаюсь с несколькими персонажами которые либо сами имеют отношение к метрополитену либо ближайшие родственники. Много интересного люди рассказывают. Особенно которые давно в метро, не один десяток лет. Нового (собянинского) начальника метро сейчас не поносит только ленивый сотрудник метро. Имеются ввиду те кто успел поработать при Гаеве. И приблизительно смысл таков, Гаев воровал но метро работало как часы, а нынешний ворует более изощренно но при этом целостность механизма по имени метро сильно нарушена, а выстраивали этот отлаженный механизм многие поколения.
При том что сейчас идут совсем другие деньги туда, несоизмеримые суммы. Зато по телеку начальники надувают щеки и говорят вот какие мы молодцы. А ведь первые пророчества что к таким чп приведет новое "умное" руководство я слышал когда новый начальник только пришел к власти. Тогда правда не верилось, но все закономерно, это должно было случиться.
ЗЫ.А ерничать мы конечно все мастаки.

Leli4ka:

Сейчас работяги будут стрелочниками.

Их вины это не уменьшает ни капли .

Enigma: Ну безусловно. С этим глупо спорить. Но то что случилось это вполне закономерное следствие. А вот причину нужно искать в переменах которые принесло с собой новое руководство. Гниет то рыба все таки с головы. А самое страшное если из произошедшего не сделают выводов , в первую очередь организационных...

Leli4ka: Разруха она в головах (с)

Вообще при работе на такой ответственной должности надо именно думать головой - а не из разряда торопились подвязали потому проволочкой а не на замок закрыли .

Виноват однозначно мастер и бригадир что это одобрили .
Так как они по должности обязаны знать к чему это могло привести .

И за безолаберность путейцев перекладывать вину на руководство глупо - это как за ошибку убившую пациента обвинять не врача а министра здравоохранения .

ЗЫ - но я не спорю что нынешнее руководство московского метропролитена мудаки полные (досаточно почитать биографию беседина)

Enigma: Вот интересно - полетят головы или по обыкновению устроят "мягкий парашютный уход"? :)

Baron: Ну мастер/помощник/бригадир уже точно сядут .

А все что выше хз .

Следователи уже задержали двоих работников московского метро. Это старший дорожный мастер службы пути ГУП "Московский метрополитен" и помощник дорожного мастера. Задержанные уже допрошены. В ближайшее время следствие планирует предъявить им обвинение и избрать меру пресечения.
Пока в числе подозреваемых — люди, непосредственно выполнявшие работы. Но Следственный комитет намерен установить и привлечь к уголовной ответственности абсолютно всех причастных к этой трагедии, начиная от исполнителей и заканчивая должностными лицами руководящего звена.

Enigma: Так ответить должен не только тот, кто стрелку проволочкой примотал, а и его начальник - который создал такие условия работы, при которых эта дурацкая идея вообще работяге в голову пришла. "Рыба гниёт с головы". А за дисциплину на транспорте отвечает не стрелочник, а его непосредственный начальник. За трудовую дисциплину в бригаде - бригадир, на участке - начальник участка и так далее. Впрочем, в регламентирующих документах чётко расписано - кто за что отвечает. Они для того и писались, чтобы было ясно кого сажать в случае чего (советская система).

Baron:

Так ответить должен не только тот, кто стрелку проволочкой примотал, а и его начальник - который создал такие условия работы, при которых эта дурацкая идея вообще работяге в голову пришла.

Замечательно !
А давайте тогда вместо врача убившего пациента ответственным делать министра здравоохранения он же такие условия создал итп
Или вместо водителя что вбил автобус в столб угробив пассажиров - министра транспорта .

Или как тут не того кто прикрутил проволочку и того кто контролировал а сразу мера москвы чо мелочится то ?

Зы - опять это вечное "путин все виноват" итп

Enigma: Охолони, я-то как раз против "белоленточной" гнуси. За врача, убившего пациента, сажать министра здравоохранения разумеется фейк, однако к главврачу больницы, в которой этот деятель работал - у следствия должны возникнуть, как минимум, вопросы. То же самое относится и к завгару того шофера, который угробил автобус с пассажирами. Я говорю об ответственности начальников за своих НЕПОСРЕДСТВЕННЫХ подчинённых. Что не отменяет ответственности конкретных долбодятлов, которые "нажали ту самую кнопку".

Baron: Про вопросы я то не спорю .

Но тут ошибка - явное нарушение инструкций и виноват начальник участка что допустил что мастер не проверил , сам мастер что не сходил проверить , самое смешное что работяга закрутивший проволочку по закону не виноват - он сделал как сказали и не в курсах что так нельзя .

(просто был случай в СПБ , правда без жертв , когда работяга забыл ключ путевой в тоннеле и его снесло поездом вместе с КР - также обвинили бригадира с мастером что не проконтролировал а не работягу )

Просто выше начальство уже физически не в состоянии контролировать .

Зы - не если бы от вышестоящего пришла разнарядка сделать так или оно бы пристуствовало на месте тогда да .

Enigma: Вот Беседина и хотят турнуть с должности.

Enigma:

досаточно почитать биографию

Ага, достаточно посмотреть цены на проезд!

В распоряжении «Эха Москвы» оказался т.н. «талон следования» для одной из локомотивных бригад за 14 июля. В нем сообщается, что на участке «Парк Победы» - «Славянский бульвар» будут идти работы по врезке нового стрелочного перевода. В этой связи поезда должны идти со скоростью не более 25 км/ч. Скорость пострадавшего состава, по данным следствия, составляла примерно 70 км\ч.



www.echo.msk.ru/blog/echomsk/1360774-echo/

Antares:

Скорость пострадавшего состава, по данным следствия, составляла примерно 70 км\ч.

Как они все задрали про 70кмч ... ну не успел он так разогнатся а 70кмч это у поезда впереди было который потом резко тормозил .

ЗЫ - стрелка ставилась получается даже за день до аварии - хотя мне говорят за 4-5 дней до аварии , если я верно понимаю то это просто не один день был .

Antares: предупреждение могло действовать 1 день

elektro: а могло выдаваться ежедневно каждому поезду.

Lana: странно вообще в ДУ-61 должно быть написано время действия предупреждения или написано просто: "до отмены".

elektro: а мне кажется странным выбор шрифтов на бумажке и расположение слов по строчкам. хотя я не в курсе, как должны выглядеть подобные документы, - но что-то подсказывает, что пустые пространства в правой части "заголовков" явно для помещения туда какой-то информации, а не оставления их пустыми... кроме того, заготовка формы навряд ли нарочно сделана в двух шрифтах с подсветкой другим цветом фамилии и слова "поезд" что эта бумажка - фейк

Сообщается, что ремонт на перегоне между станциями "Парк Победы" и "Славянский бульвар" проходил с конца мая этого года. По предварительным данным, состав с пассажирами влетел в бетонную стену после того, как наехал на неверно установленную стрелку, которая, по идее, должна направлять состав в побочный тоннель. Эта самая стрелка была установлена меньше недели назад и еще даже не подключена.
Согласно инструкции, еще неработающая стрелка должна была быть блокирована специальным устройством и даже опечатана. На деле оказалось, что стрелочный механизм был зафиксирован обычной 3-миллиметровой проволокой, которая порвалась, и вместо того, чтобы направить поезд по одному из направлений, стала препятствием на его пути. В результате первые три вагона состава сошли с рельсов. Так звучит официальная версия, впрочем, не все эксперты разделяют такую уверенность следователей.

Enigma: не пойму никак одной вещи - какая религия не позволила зашить стрелку? Отсутствие в метрячке костылей? Ну вкрутили бы глухари, работы на полчаса. А на проволоку крепить - это какое-то фантастическое сумасшествие.

Alchemik: простым рабочим похуй было они не понимают - а мастер не осмотрел итоговые работы .

Enigma: Во-первых, на фотке видно, что проволочка намотана на ухо, предназначенное для тяги, а закладка там совсем в стороне и ее ухо для замка находится с противоположной от этой проволочки стороны снизу. Так что хз, зачем там эта проволока, но закладку она точно не фиксировала.
Во-вторых, поезд сошел на противошерстной стрелке, где он должен был идти налево. На фотке левый остряк (если смотреть против шерсти), а он как раз таки и не должен примыкать к рамному рельсу.

MegaVolt: Если внимательно посмотреть на фотку видно что проволочка продета в ухо вместо контрольной тяги , если погуглить фотки то видно что не было и основной тяги еще за сутки до аварии .

Да на этой фото она оттягивает второй остряк (который кстати так крепить тоже неприемлимо )

Вообще если внимательно читать что я написал - это было про проволочку

Как написано у СК то закладка была вместо замка заперта также на проволочку .

ЗЫ - вообще я уже видел в ВК что ты поддерживаешся версии машиниста который даже ПТЭ не знает :)

Очень хороший разбор происшествия с разжёвыванием на пальцах конструкции стрелки: ru-metro.livejournal.com/3815560.html

Или даже так
Причиной ЧП в метро в Москве мог стать предмет под днищем поезда. Новую версию на совещании под председательством вице-мэра по строительству представили привлечённые к расследованию независимые технические эксперты, пишет «Коммерсантъ».

При осмотре места происшествия они обнаружили множественные свежие сколы на бетоне между рельсами примерно в 50 метрах от места, где начался сход вагонов с рельсов.

Pulia: это чтоб никого не обвинять?

Lana: да хз, но если они утверждают о скорости 70 км/ч, видимо это был алмазный лом

Pulia: Угу сколы ...

Enigma: это что из-за этого порешали? да такое повсеместно

Pulia: Тут фотка стрелки за стуки до аварии попалась ...



Видишь да ?

Enigma: меня глючит или на фотке скола сплошной бетон, а тут щебневая засыпка?

Pulia: ну так на стрелках почти всегда балласт а не бетон же !

Pulia: я склонен верить этой версии - она подтверждает (и подтверждается) факты про брак на вагонмаше.

abv: Угу брак вагонов какже !

Enigma: глянь личку

Если кто не читал вот отличный отчёт об произошедшем korrus1988.livejournal.com/6096.html
Парень очень грамотно всё расписал и в комментах есть что почитать.

сегодня утром сказали, что надо вагоны доводить до уровня РЖД!!!1111по этому цена на проезд опять вырастет

Pulia: Из всего выгоду извлекут, даже из трагедии.

Pulia:

доводить до уровня РЖД

То есть до такого уровня?


Насчёт цен, скорее всего так и будет, они ж ублюдки монополисты, что ЭрЖиДэ, что метрошечка, альтернативы никакой нету!

maestro: Альтернатива РЖД есть, но не на все направления.

ViruS6969: Не знал. Это дальнего следования, что ли? Так-то я больше пригородное сообщение имел в виду. К тому же, у РЖД в собственности не только подвижный состав, но прежде всего сами ж/д пути и все сооружения, а при таком раскладе они всё равно безусловные монополисты.

Pulia: Куда дальше то ?

Enigma: вот это да, ка кони добились таких хороших результатов на тиках космическим скоростях при столкновении

Enigma: Любопытно, что то, что тестировали - сработало штатно. :) Вагон, который били в "ловушку", вообще не пострадал. Просто нефиг было ставить в состав "для весу" ржавый насквозь вагон электрички шестьдесят-лохматого года выпуска, где вся силовая конструкция вместо стали стала из оксида железа (облако ржавчины при деформации вагона как бы намекает). Это вина составителя - пожадничали. Поставили "то, что не жалко".

о кстати пробой 10к в перегоне :)

Enigma: ппц и не подойти поближе! Только ждать, пока всё само выгорит? :(

Enigma: Боян. В тот же день выложили на Ю-тьюбе, когда произошла катастрофа. Я уже скачать успел, тогда же, себе на память.

Enigma: а это где и когда?

Enigma: и даже защита никакая не сработала? Во чума!

Alchemik: Это явный тест же .

Вобще я удивлен почему никто еще не углядел здесь кровавую руку Киева и тень правого сектора?

Insider: на урбане-то не углядели, а вообще такие комменты были чуть ли не в первый же день здесь

Insider: Тоже боян. :)

АПЛ опять досталось

В четверг на перегоне "Парк Победы" — "Киевская" в 9.29 наблюдалась течь из водопроводной трубы, поясняет пресс-служба. В течение четырех минут водопровод, расположенный в тоннеле и используемый для хозяйственных нужд и для возможных пожаротушений, был перекрыт. График движения не нарушался. Поезда следовали с обычными интервалами.