Экскурсионный КТМ прекрасен.
А у нас начали списывать старые вагоны. :( Остался один маршрут с КТМ-5, один с 8, и Т-3 начали уже массово списывать. Всё бы ничего, но на замену им закупили б/у немецкие вагоны, а они же под европейский габарит, внутри теснотища, и окна заканчиваются на уровне подбородка, когда стоя едешь - ничего не видно. Лучше уж на КТМах ездить...

Интересный отчет. Этой осенью я был в Златоусте и Миассе, красивый город, стоит частично на горах, частично вокруг огромного чистого озера, само депо видел, проезжали мимо, но внутрь загулять не догадался, а жаль. Кстати вроде как в Златоусте находится самая высотная по рельефу трамвайная ветка в России, перепад высот там и правда значительный. Трамваи люблю и очень печалюсь, что в нашем родном городе их по ходу окончательно добили, РВЗ-6М, отданный на восстановление, по ходу таки пойдет на слом :(

RedXIII: в Миассе я в этом году был. там еще сохранились ЗиУ-10 гармошки троллейбусы, хотел их выкупить для нашего музея. но там депо отдали коммерсантам, которые проворовались и с ними не удалось договорится

Спасибо! Было неожиданно увидеть отчёт о трамвае на данном ресурсе, к тому же, вспомнила, как я сама в 96-м каталась на златоустовском трамвае, он тогда меня сильно впечатлил :) А трамваи жалко, особенно жалко РТ как донора :( Поспрошали бы в других городах запчасти для МТВ 82, чем ещё один музейный вагон уродовать...

shem8: РТ бодрый - очень жаль его :(

"проезд три копейки", "не оплатил проезд стыдно, заячьи уши издали видно", "совесть пассажира лучший контролер" и так далее.

Первая цитата - да, а вторая и третья сильно вряд ли. Имперский стиль был официозен, и креатива не допускал. :) Это, вернее всего конец восьмидесятых, начало девяностых, а может и позже.

А еще в конце семидесятых, и даже в начале восьмидесятых, по Челябинску ходили трамваи с деревянными лавочками и закрывающимися "гармошкой" дверьми, как у "ЛиАЗа". Это МТВ - 82 был?

elhacedor: в МТВ-82 сидения мягкие были