Все Заводы в Москва (Россия)

Один из целого блока как-то связанных с Роскосмосом заводов и предприятий, стоящих забор в забор друг к другу. Все примерно в одинаково полузаброшенном состоянии. Конкретно это предприятие лет пятьдесят занималось выпуском гироскопов для нашего ракетостроения, периодически отвлекаясь на разработку искусственных почек и сердечных клапанов. Ныне занимается предоставлением площадей частным компаниям и постепенным самовыпиливанием с посильной...

Законсервированный завод, который имеет огромные масштабы. На территории находится лаборатория, мастерская, здание охраны и сами цеха, которые сохранились довольно хорошо. С залазом трудновато, так как все окна и двери запломбированы, чопы часто делают обходы и всё смотрят. Тем не менее, объект популярен среди любителей заброшек с 2010-х годов. Охраняемость полная

Огромная территория одного из крупнейших автомобилестроительных заводов состоит из двух частей, соединенных просторным и "тёплым" надземным переходом. Включает в себя десятки действующих и заброшенных цехов, бомбоубежищ, кранов, складов и ангаров. Официальных способов попасть на завод несколько: среди арендаторов есть автосервисы, точки оптовых и розничных продаж, киносъемочная площадка. Для удобства перемещения по заводу курсируют...

Машиностроительный завод «Молния» был основан в годы первой пятилетки 5 октября 1929 года. До войны завод занимался гражданской продукцией, связанной с черной металлургией. В годы войны выпускал корпуса для мин, ручные гранаты, зажигательные бомбы и головки снарядов для «Катюш». После войны стал заниматься производством корпусов для баллистических ядерных ракет. В 1950-х также стал выпускать дозиметры. Позже завод занялся выпуском...

Авторемонтный Кузовной Завод (Аремкуз) основан в 1927 году. Занимался ремонтом и постройкой автомобильных кузовов, производством автобусов, бронеавтомобилей и другой спецтехники. Большую часть своей истории завод входил в структуру Мосгортранса, производя капитальный и восстановительный ремонт автобусов ЗИЛ-158, ЛиАЗ-677, Mercedes O325 и многих других. Расформирован в 2006 году, производства перенесены на другие ремонтные предприятия ГУП...

Первоначально завод занимался переоборудованием автомобильных двигателей для речных катеров, а с 1948 года началось его перепрофилирование на изготовление корабельных радиолокационных систем управления артиллерийским огнем «Залп». Начиная с 1952 года и по настоящее время завод специализируется на серийном изготовлении артиллерийских радиолокационных систем управления (РЛСУ), предназначенных для обнаружения, определения координат воздушных,...

Агрегатный цех малой авиации заброшен больше 10 лет назад (на 2012 год). Территорию должны были отдать городу для обустройства, но связи с большим количеством подземных коммуникаций дело застыло на месте. Цех представляет с собой два больших зала в форме буквы «Г». В одном изготавливались фюзеляжи, а во втором крылья для малой авиации. Внутри сохранилось большое количество крыльев и пару десятков фюзеляжей разной степени готовности....

Три примыкающих друг к другу цеха (кузнечно-штамповочный, инструментальный, сборочный), принадлежавшие оборонному машиностроительному заводу, который занимался разработкой и изготовлением электротехнических изделий для систем электроснабжения, авиации, военной техники и немногочисленной гражданской продукции. Завод был основан в 1943 году, текущее название приобрёл в 1963 году. От завода остался лишь один цех, работающий по профилю. Он...

Электромеханический завод, некогда бывший одной из ремонтных площадок Мосгортранса, выпускавший электротехническое оборудование, элементы контактной сети и пр. Ремонтировал трамваи, троллейбусы и некоторый другой подвижной состав. На 2018 год производство на этой площадке полностью свёрнуто и переведено на другой завод. Территория завода состоит из главного ремонтного цеха, котельной, ангаров и прочих зданий. Все строения, кроме первых двух,...

Автомобильный Завод имени Ленинского Комсомола (АЗЛК) в Москве с начала 90-х годов испытывал постоянные трудности - издержки росли, а продажи падали. Но мэр Лужков настойчиво пытался продлить агонию предприятия. Сейчас это километры полуразрушенных и разграбленных цехов, в некоторых из которых ведется какая-то подозрительная (ну мне так показалось) деятельность. Некоторые здания сохранились, и в них сейчас офисы. В 2009 году крыша всем...