Все Остальное

Радиоцентр № 5 был создан в 1930-е годы. Производил вещание на различных частотах большинства радиостанций того времени. К 2000 году на его «волнах» осталась только радиостанция «Маяк», а штат сотрудников сократился до пары десятков человек. На данный момент (февраль, 2014) радиоцентр не вещает, на его вышках расположены антенны мобильных операторов. В сооружениях оборудование по большей части демонтировано и вывезено. Охрана вызывает...

Остатки служебных строений на ж/д станции "Белокаменная". Несмотря на плачевное состояние станции, она интересна тем, что по слухам там какая-то темная энергетика. Практически никак не охраняется, но посещать в одиночку не рекомендуется. UPD: Сейчас там уже года три как площадки для страйкбола и лазертага 2021г.: Снесено, в архив

Бывший сервис по обслуживанию автомобилей "Автоградъ". Заброшенное здание техцентра с обширными подвалами и тоннелями под ним. Огромная постройка 1970-х годов, проект архитектора Павлова. Первоначальное назначение здания - показательная станция техобслуживания и продажи автомобилей Жигули. Однако, с 90-х годов и вплоть до 2019 в здании действовало лишь множество мастерских и автосервисов, отдел ГИБДД и автошкола, квест-рум,...

Недалеко от объекта радиоцентр №11 был обнаружен комплекс старых зданий, которые представляют по большей части руины, но полазить там было достаточно интересно. Состоит из трех зданий, одно из которых полуподвальное — судя по всему это гараж, другое непосредственно коровник, и третье скорее всего использовалось как склад для сена, или что-то в этом роде. Пешком 15 минут от Радиоцентра. Охраны никакой, иногда попадаются бродячие собаки. Upd:...

Заброшенная водонапорная башня недалеко от железнодорожной станции Купавна. Находится на территории, нужно перелезать через забор в месте где нет колючки, но вход внутрь башни свободен. Местные бдят и считают, что башня действует и вы хотите там что-то стащить, но на вопрос, что именно там воровать, отвечают, что всё равно не унесёте.

Высота с 10-этажный дом. Забросили в 2006 году, по причине ненадобности. Верхний ярус некогда был обделан деревом, но теперь остался голый каркас. Охрана отсутствует. Кабинку на самом верху сожгли школьники в далеком 2010 году, поэтому сейчас наверху простая клетка. На данный момент находтся на балансе ногинского лесничества. Вышка сильно шатается, лучше не залезать большим количеством человек.

Не так далеко от МЦК Нижегородская расположен парк со списанными автобусами. Автобусов по количеству больше 20 штук. Присутствуют совсем убитые после дтп автобусы и практически новые. Выбитые стёкла, люки, двери. В некоторых автобусах сохранилась вся внутрянка. На территорию часто приезжают рабочие автобусы. Либо водители этих автобусов, либо охрана (сидит периодически в будке, перед шлагбаумом) негативно реагируют на посторонних.

На территории находится несколько построек. Это солдатская столовая, солдатская чайная, бывший продовольственный склад, бывшее тепличное хозяйство, кпп, а также заброшенный бассейн под открытым небом. Все заброшено. Осенью проводились игры страйкболистов в окрестных районах, где данный объект был базой одной из сторон.

Представляет собой два здания жб + кирпичные пристройки + поле высоковольтных вышек + небольшой водоемчик рядом + простейшие подземные коммуникации и бункерочки. В дни, когда наша команда начинала тренировки на станции (несмотря на заброшенность) присутствовали остатки громоздкой аппаратуры, а на вышках были провода, на момент 2008 года растащили почти все что можно, даже кирпичную кладку разбирают. Охраняемость нулевая, потому и...

Склад и наземная стоянка Московского авиационно-ремонтного завода ДОСААФ. В простонародье, наземка — открытая стоянка, хранятся тушки Ан-2 вертолеты Ми-2 и несколько мелких реактивных самолетов. Все расположено под открытым небом, рядом стоит будка с охранником. Сам завод худо-бедно работает, но вот стоянка больше напоминает кладбище. В будке около стоянки постоянно есть охрана, рядом без привязи бегают кавказские овчарки.