Все Остальное

Радиоцентр был создан в 1930-е годы. Производил вещание на различных частотах большинства радиостанций того времени. К 2000 году на его «волнах» осталась только радиостанция «Маяк», а штат сотрудников сократился до пары десятков человек. На данный момент (февраль, 2014) радиоцентр не вещает, на его вышках расположены антенны мобильных операторов. В сооружениях оборудование по большей части демонтировано и вывезено. Охрана вызывает полицию...

В 1919 году в восточном предместье Кёнигсберга, Девау построили аэропорт. Это был ПЕРВЫЙ гражданский аэропорт в Германии и один из первых в мире. В 1922 году отсюда, еще до создания отечественной гражданской авиации, стартовала первая в России регулярная международная авиалиния Кенигсберг-Москва, которую эксплуатировало совместное Русско-германское общество «Дерулюфт». В 1921 в Девау открылась метеослужба, ставшая первой в мире стационарной...

Пионерлагерь использовался примерно до 2006 года, чему свидетельствуют календари и постеры в зданиях. На территории находится 4 корпуса для пионеров, столовая, качели, статуя оленя как символ лагеря, спортплощадка, котельная и клуб. По состоянию на август 2017 года здания в хорошем состоянии и заколочены, крыши не текут, в комнатах находятся кровати и различные поучающие плакаты. Охраны нет, но вдалеке лают собаки. Сентябрь 2020 Территория...

Есть одна красивая улица, имеющая старое название Нижне-Окская набережная. Создавалась в общей системе градостроительных преобразований Нижнего Новгорода 1834-1839 гг. Такие преобразование современному бюджету Нижнего и не снились. Когда-то это место называлось Куйбышевской водокачкой. И никакой загадочности, кроме чисто технических достижений конца XIX века, не содержал. Эта водонасосная станция была построена в 1880 году и просуществовала...

На территории располагается основное здание оранжереи, соединённые с ним теплицы в количестве трёх штук и беседка. Также на территории присутствует ещё одна отдельно стоящая теплица. В здании имеется подвал с хозяйственным имуществом и внушительным заточным станком. На первом этаже здания располагается кухня, две бытовые комнаты, два туалета и душ. Второй этаж здания является теплицей. Теплицы использовались для выращивания растений...

Около двадцати деревянных парусных кораблей затоплено в небольшой бухте. Корабли находятся в гавани с начала 20 века. Раньше Териберка была крупным рыболовным центром. Кризис начался в 60-х годах, когда активно начали развиваться рыбный порт и рыбокомбинат в Мурманске. Прибрежный промысел потерял свое значение, и крупный районный центр начал превращаться в полузаброшенный поселок. Лучше наблюдать во время отлива. После съёмок фильма...

Трамплин высотой 50 метров строился как спортивное сооружение для проведения соревнований и тренировок в дисциплине «Прыжки на лыжах с трамплина». Находится на берегу озера. Не достроен. Был подожжен вандалами. Рядом находится два небольших действующих трамплина, где сидит сторож и отпугивает сборщиков металла. Использованию большого трамплина в качестве колеса обозрения никто не препятствует. В настоящий момент (август, 2016) демонтирован.

Построена в неоготическом стиле в 1890-х гг., архитекторы предположительно Лев Кекушев и Илларион Иванов-Шиц. Входит в архитектурный ансамбль строений бывшего Мытищинского машиностроительного завода. На данный момент все исторические строения завода снесены, а башня оставлена. Дверь в башню открыта, внутри использовалась под архив документов, на некоторых этажах валяются разного рода бумаги и документы. Залезть на территорию можно со стороны...

Уникальный ансамбль сталинской архитектуры — Рязанская выставка народного хозяйства. Возведён комплекс в 1955 году, и является мини копией московской ВДНХ. На территории выставки были разбиты аллеи, посажены декоративные кустарники и многолетние деревья, установлены скульптуры. Напротив расположился сад юннатов. Всего была задействована территория в 9,6 га, сооружено 22 павильона, 2 образцовых животноводческих помещения, бассейн, ресторан,...

Предположительно депо было построено в момент создания Рязано-Уральской железной дороги в конце XIX в. Изначально депо было рассчитано на 5-6 стойл, а затем по мере увеличения эксплуатационного парка паровозов были пристроены дополнительные стойла. Для въезда локомотивов в здание по внутренней стене устраивались деповские ворота. Для отвода дыма от паровозов, стоящих в стойлах депо, на кровле здания, против того места, где находится труба...