Регистрация Забыли пароль?
Объекты Жители Библиотека Блоги

Все Остальное в Тбилиси (Грузия) rss

Дом над парком РикеДом над парком Рике

Четырехэтажный дом находится в центре Тбилиси. Был построен ещё в 19 веке. Здесь располагалась гостиница и ресторан. На нижнем этаже был бассейн и сауна. На верхних этажах есть балконы с видом на город. Август 2020 года — дом заброшен и находится в аварийном состоянии. С балконов шикарый вид на центральный парк и на гору Мтацминда.

Автобусный паркАвтобусный парк

На одной из окраин Тбилиси есть заброшенный автобусный парк. Он был построен ещё во время Советского Союза и был заброшен в начале 2000-х из-за амортизированных конструкций. На территории располагалась автобусная стоянка и ремонтная база.

Серные баниСерные бани

Заброшенный комплекс серных бань в самом центре города. До недавнего времени бани функционировали. Исходя из дизайна кафельной плитки, последний ремонт там был в начале 2000-х годов. По неизвестным причинам бани забросили.

Станция канатной дороги «Самгори — Вазисубани»Станция канатной дороги «Самгори — Вазисубани»

Канатная дорога Самгори — Вазисубани была открыта в июне 1986 года. Она соединяет станцию ​​метро «Самгори» и поселок Вазисубани. Её длина составляла 820 метров. Вагоны были рассчитаны на 25 человек и двигались со скоростью 5 м/с. От одной станции до другой путешествие длилось 5 минут. На дороге было два столба.

Станция канатной дороги «Нуцубидзе — Лиси»Станция канатной дороги «Нуцубидзе — Лиси»

Канатная дорога открылась 4 августа 1978 года. Она соединяла улицу Нуцубидзе и озеро Лиси. Нижняя станция находилась недалеко от станции метро «Делиси». Длина канатки составляла 1112 метров. Вагоны рассчитаны на 25 человек. От одной станции до другой путешествие длилось 3-4 минуты. На дороге было три столба. Сегодня канатная дорога заброшена и полностью разграблена.

Павильон канатной дорогиПавильон канатной дороги

Заброшенный нижний павильон старой канатной дороги в Тбилиси, построенной в 1960-х и закрытой после трагической аварии с человеческими жертвами, произошедшей в 1990 году, спустя два года после модернизации линии и замены гондол на более вместительные. Павильон примечателен двойным спиральным пандусом, напоминающим лестницу архитектора Джузеппе Момо в музее Ватикана и позволявшим потокам поднимающихся и спускающихся людей не сталкиваться....
1
1
страница