24 октября (в следующий четверг) в Большом зале Штаб-квартиры РГО в СПб мы будем читать лекцию на тему
Заброшенные объекты Арктики: их изучение и сохранение

Со времен существования СССР на территории России осталась масса интересных заброшенных объектов. Многие из них давно разрушены и разорены, но в труднодоступных областях – например, в заполярье, еще можно увидеть хорошо сохранившиеся редкие артефакты.

Чаще всего на севере попадаются объекты военного назначения. Это и не удивительно – во времена холодной войны охране арктических рубежей уделялось особое внимание. В своих путешествиях мы часто их встречаем – это и погранзаставы, и военные части, и аэродромы, и отдельные компоненты военной инфраструктуры – например, радиолокационные станции и прочая техника.

Помимо этого, периодически попадаются заброшенные объекты вспомогательного и научного назначения (например, полярные и лоцмейстерские станции); постройки, некогда относящиеся к ГУЛАГу; маяки; промысловые фактории и, конечно же, заброшенные деревни.

Все эти абандоны крайне интересно исследовать, анализируя быт живших тут людей. Сначала это было обычным развлечением, однако, со временем мы поняли, что все эти артефакты являются не просто интересными забросами, но и фактически — важными историко-культурными объектами, характеризующими период освоения Арктики. Поэтому, стоит задуматься не только об их праздном посещении, но и изучении, и даже сохранении.

Путешествуя, мы побывали на некоторых объектах, расположенных на юго-восточном побережье Баренцева моря; юго-западном Карского; на острове Греэм-Белл Земли Франца-Иосифа; а также на Ладожском озере. Обо всем этом мы и хотим рассказать.
Лекция состоится в 18:30

Адрес: Санкт-Петербург, Метро Садовая, пер. Гривцова, дом 10, литера А. На здании так и написано «Русское географическое общество». Лекции читают на третьем этаже.

Карта проезда

Источник sevprostor.livejournal.com/434214.html


(разводник не мой, я просто нашёл его в ходке)

Большое количество боеприпасов обнаружено в четверг на территории бывшей войсковой части в Ростове-на-Дону, сообщил РИА Новости в пятницу источник в правоохранительных органах региона.
"На улице Таганрогской, дом 183 на территории бывшей войсковой части Минобороны у разгрузочного ангара на глубине 1,5 метра обнаружено россыпью и в ящиках большое количество боеприпасов", — сказал он.
В частности, найдены танковые снаряды, снаряды к зенитным установкам, авиационные боеприпасы, фугасные бомбы. На части ящиков и боеприпасов имеется маркировка "Учебные", отметил источник.
По его словам, эта войсковая часть ранее занималась распределением боеприпасов по подразделениям Южного военного округа и была расформирована еще в 2010 году.
На месте работают саперы, боеприпасы вывозятся на полигон для уничтожения. Ориентировочное время проведения работ — семь суток, уточнил собеседник агентства.
В пресс-центре МВД РФ РИА Новости подтвердили факт обнаружения боеприпасов, добавив, что в оцеплении места происшествия задействован один сотрудник полиции и дружинники из числа казаков.

Источник: ria.ru/incidents/20131018/970935467.html

На Таганско-Краснопресненской ветке московского метро погиб машинист, передает «Интерфакс»


По информации агентства, это произошло вечером 19 октября.

Сообщается, что в 22:33 мск на станцию метро «Рязанский проспект» прибыл состав, в котором не было машиниста. Он остановился на станции с помощью автоматического торможения.

Машинист другого состава, следовавшего за этим, спустя несколько минут обнаружил в перегоне между станциями «Кузьминки» и «Рязанский проспект» тело своего коллеги, лежавшее под контактным рельсом.

По предварительной информации, машинист выпал в открытую дверь кабины во время движения.

Для извлечения его тела напряжение снималось с 23:02 до 23:14.

Выясняются обстоятельства произошедшего.

news.mail.ru/inregions/moscow/90/incident/15270967/?frommail=1

Связанный объект: Станция «Деловой центр» (недостроенная)

Пишет Дмитрий Чистопрудов:

Наконец-то я разобрался, сколько станций метро будет построено в Центральном ядре «Москва-Сити». На сегодняшний день открыты две: «Выставочная» и «Международная». Скоро к ним прибавятся еще две. Участок Калининско-Солнцевской линии от станции «Деловой Центр» до станции «Парк Победы» является частью перспективной линии, которая включит в себя действующую Калининскую (желтую) линию и продлится от станции «Третьяковская» через «Москва-Сити» в районы Солнцево и Ново-Переделкино.

Станция «Деловой центр» будет являться пересадочной на существующую станцию «Выставочная», а в дальнейшем также составит кроссплатформенный узел вместе с одноимённой станцией Третьего пересадочного контура. То есть станция «Деловой центр» будет иметь две платформы на двух разных ветках метро. Итого в Сити будет четыре станции. Первую платформу «Делового центра» планируют открыть перед Новым Годом, вторую платформу — в 2015 году.

Читать дальше

Уходит в прошлое знакомый до боли каждому в нашей стране вид четвёртого энергоблока ЧАЭС. Скоро он будет накрыт новым стальным куполом. Взорвавшийся реактор и старый саркофаг будут полностью разобраны роботами и вывезены...

31 октября 2013 выполнен демонтаж первого блока вентиляционной трубы 2 очереди (ВТ-2) ЧАЭС.

Вес демонтированного блока составляет 33 тонны. Блок размещен на специально подготовленной площадке, где будет проводиться его дальнейшая фрагментация с целью перемещения в машинный зал блока №3.

В процессе выполнения работ проводился непрерывный мониторинг параметров радиационной обстановки. Контролируемые параметры радиационной обстановки не превышают проектных контрольных уровней. Производится дополнительное радиационное обследование демонтированного блока и подготовка его к фрагментации.

Демонтаж ВТ-2 будет выполняется путем последовательного снятия отдельных блоков при помощи крана большой мощности DEMAG. Всего будет демонтировано 7 блоков общим весом 330 тонн.
Планируемая дата завершения работ по демонтажу ВТ-2 - 10 декабря 2013.

Читать дальше

Почти 50 лет Уолтер Коль, мотоэнтузиаст из небольшого городка Локпорт, что находится на севере штата Нью-Йорк, занимался бизнесом по купле-продажи запчастей для старых мотоциклов. Он скупал по всей стране мотоциклы, двигатели, рамы, глушители, колеса и все, что имело отношение к мотоциклам и было пригодно для последующей перепродажи. Судя по всему, покупал он больше, чем продавал, так как за годы работы запчастей у него их скопилось так много, что в в какой-то момент ему пришлось купить большое производственное здание, чтобы забить скупленным мотожелезом все пространство на двух этажах.

Продолжение в журнале samsebeskazal.livejournal.com

Связанный объект: Заброшенная часть полигона

20 лет лежали и никому не мешали.

Дальше интереснее...

В Кемеровской области возбуждено уголовное дело по факту нарушения правил охраны труда, повлекшее по неосторожности смерть человека
Следственными органами Следственного комитета Российской Федерации по Кемеровской области возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч.2 ст. 143 УК РФ (нарушение правил охраны труда, повлекшее по неосторожности смерть человека).
По версии следствия, 7 мая 2013 года на ОАО «Азот» по указанию начальника смены двое наладчиков производственного оборудования занимались ремонтом большого вентилятора 15 цеха. В какой-то момент произошел запуск вентилятора, в результате чего 32-летний наладчик погиб на месте, а 34-летний потерпевший получил травмы различной степени тяжести. Другие работники предприятия, увидев произошедшее, остановили работу вентилятора. На место происшествия была вызвана «скорая помощь».
В настоящее время проводятся необходимые следственные действия, устанавливается роль каждого из участников происшествия, а также лица, причастные к нему. Расследование уголовного дела продолжается

Источник: http://kuzbass.sledcom.ru/news/detail.php?news=21731


Со слов моего знакомого, работающего на предприятии, СДС, нынешний владелец АЗОТа, запретил давать комментарии по этому факту. Газеты молчат, а на АЗОТе продолжают гибнуть люди, это уже не первое ЧП на предприятии, но надеемся, что последнее.

Неназванный украинский миллиардер купил заброшенную станцию лондонского метро «Бромптон Роуд» площадью 28 тысяч квадратных футов (2,6 тысячи квадратных метров). Об этом сообщает The Daily Mail, не уточняя никаких подробностей о личности покупателя.
Сумма сделки составила 50 миллионов фунтов стерлингов (81,7 миллиона долларов). Издание отмечает, что между потенциальными покупателями развернулась жесткая борьба за участие в сделке. В конечном счете украинский миллиардер одержал победу, перебив предложение представителей катарской королевской семьи. Новый собственник планирует переделать здание в дом с квартирами класса «люкс».
«Бромптон Роуд» была открыта в 1906 году компанией Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway, которая занималась строительством метро в Лондоне. «Бромптон Роуд» расположена на линии «Пикадилли» между станциями «Найтсбридж» и «Южный Кенсингтон». Здание построили по проекту архитектора Лесли Грина, который спроектировал десятки станций метрополитена британской столицы. Они отличаются облицовкой из кроваво-красной плитки и полукруглыми окнами.
В 1934 году «Бромптон Роуд» закрыли, так как она была расположена слишком близко к соседним станциям. Станция перевозила недостаточно пассажиров, ее признали нерентабельной и законсервировали. Впоследствии «Бромптон Роуд» перешла в собственность Вооруженных сил, которые использовали ее во время Второй мировой войны как командный центр при обороне Лондона. С 50-х годов станция почти не использовалась Министерством обороны, хотя все это время принадлежала ведомству. Власти решили продать «Бромптон Роуд» в рамках сокращения затрат.

Источник: lenta.ru/news/2013/11/29/underground

В скором будущем в Москве могут появиться подземные улицы - соответствующий проект должен быть представлен на рассмотрение мэра Сергея Собянина до конца этого года.

Читать дальше