Данное приложение автоматически находит бомбоубежище, которое является ближайшим к владельцу смартфона, предоставляет информацию о состоянии убежища, а также указывает, как нему добраться.

Читать дальше

На заброшенной ферме, расположенной на западе Франции, найдена коллекция из 100 раритетных автомобилей. Они принадлежали магнату Роджеру Байону, который собирал коллекцию в течение 20 лет – с 1950-х по 1970-е годы. К сожалению, восстановить можно только 40 машин – остальные из-за своего состояния ценности больше не представляют. Несмотря на это, коллекция оценивается в 12 миллионов евро. Автомобили выставят на торги 6 февраля 2015 года.

Читать дальше

lifenews.ru/news/146775

Московский экстремал Андрей Р. вместе с подругой устроили секс-акцию на Замоскворецкой линии московского метро 9 декабря. Молодые диггеры проникли в один из тоннелей подземки и занялись любовью прямо на рельсах.

twitter.com/snaip6139/status/542405657953976320
cs14107.vk.me/c622623/v622623247/b579/eYIr9RvPqDs.jpg

В Арзамасе Нижегородской области произошло обрушение дома № 16 на улице Ленина, здания гостиничного комплекса XIX века. В так называемых Стригулинских номерах в 1869 году останавливался великий русский писатель Лев Толстой, написавший под впечатлением от той поездки рассказ "Записки сумасшедшего".

Читать дальше

Любителей нелегально побродить по подземке может ждать уголовная ответственность и новые штрафы.

За диггерство в России хотят ввести уголовную ответственность. Задуматься об ужесточении наказания за проникновение в коммуникационные сети под землей депутатов и общественников заставил инцидент с сексом в московском метро.

Читать дальше

А вы переживали:

Читать дальше

Попалось в глобальной сети. Может кому и понравится, а может кто и заскочит посмотреть на дивный городок.
Немного истории создания: "Китай продолжает реализацию гигантских проектов «на вырост», тем самым заодно стимулируя свою экономику. Во Внутренней Монголии возведен город Ордос, рассчитанный на 1 млн. человек. Сейчас в нем живут 20 тысяч, 98% зданий пустуют.
Гигантские инфраструктурные проекты, после постройки пустуют годами. Китайские власти объявляют, что эти объекты – «на вырост», и их рано или поздно заполнят люди, клерки, пассажиры или арендаторы. Одновременно, правительство искусственно «разгоняет» экономику – подобные инфраструктурные проекты (сюда же можно отнести дороги, по которым мало кто ездит; склады, заполненные под завязку медью или алюминием, и т.п.) добавляют в ежегодный показатель роста ВВП 1-1,5 процентных пункта. Город Ордос в провинции Внутренняя Монголия начали строить в 2003 году. Несмотря на то, что в этой провинции монголы составляют всего около 17%, город решено было возводить именно в монгольском стиле (отсюда и его название, связанное со словом «Орда»).
В итоге к 2010 году на площади 355 квадратных километра был построен город, рассчитанный на 1 млн. человек (кстати, плотность населения в нём в 4 раза меньше, чем в Москве – это к слову, что даже сверхнаселённый Китай может позволить себе строить просторные города). Однако к концу 2013 года Ордос был заселен всего на 2% – в нём проживает 20 тысяч человек.
Главный инвестор-застройщик в 2008-09 годах установил цены на жильё здесь в 10-11 тысяч долларов за кв. м, сегодня они упали почти в 2-3 раза – до 4-4,5 тысяч долларов. Однако и эти цены неподъёмные для подавляющего числа жителей провинции Внутренняя Монголия, где средние зарплаты составляют 400-500 долларов.
Часть пустых площадей в Ордосе намерено выкупить правительство Китая для отставных военных, но их тут будет не более 20-25 тысяч человек (т.е. ещё 2-2,5% населения города к нынешним 2 :).
Все эти 3-5 лет после сдачи объектов управляющие компании вынуждены нести убытки, обслуживая инфраструктуру пустого города – ремонт, уборку улиц, охрану, уличное освещение, озеленение и т.д. – а это до 10-12 млн. долларов ежемесячно. Эти деньги застройщику выделены китайскими госбанками в виде кредита под низкий процент. С такими темпами заселения, как сейчас Ордос будет полностью заселен через 40-50 лет."
Как выглядит город-призрак – на фото ниже:
1.

Читать дальше

Былые величия ГО СССР в Саратовской области в наше время подверглись краху. Ниже, фотографии с разницей в 3 года. За это время самое масштабное защитное сооружение Саратовского Авиационного завода, можно было привести в порядок. После окончательной передачи земли бывшего "САЗ" частным застройщикам убежище перестали охранять. Его состояние в тот период было удовлетворительным в плане отсутствия энергоснабжения, отопления, герметизации и современных средств защиты — но само убежище было сохранено неплохо, не считая засохшей отслоившейся краски в некоторых помещениях. Это всё мелочи, которые можно устранить за считанные недели. Ведь в 21 веке так тяжело выделить несколько миллионов из бюджета чтобы возобновить водоснабжение и осуществить подачу электричества от ближайшей подстанции, так сложно покрасить стены новой краской и установить новый дизель генератор от старого трактора? Смотря репортажи и читая новости в интернете про то, как у нас все хорошо в плане Гражданской обороны в области — становиться дурно. По телевизору на протяжении несколько лет, показывают одни и те же убежища малой вместимости убеждая что везде точно так же. Но к сожалению 80% убежищ (за исключением некоторых заводских) не готовы принять население в случае ЧС. Совсем недавно после того как в Убежище №8 произошел пожар по ТВ стали транслировать репортаж, где "люди как бы не довольны состоянием бомбоубежищ САЗа" А о чем вы думали 3 года? Такое чувство, будто это был дешевый одноразовый спектакль, который был снят для разнообразия в эфире. Хотя так и есть. Этот текст можно продолжать до бесконечности, приводя в пример не только бывший САЗ. Остановлюсь на том, что всё очень плохо.

Читать дальше

РИАМО - 11 фев. Штрафы за несанкционированное проникновение на инфраструктуру Московского метрополитена выросли в 50-60 раз, вплоть до ареста на 10 суток, сообщил в интервью РИАМО заместитель начальника столичного метрополитена - начальник службы безопасности Владимир Муратов.
Он отметил, что ранее за несанкционированное проникновение на инфраструктуру метрополитена нарушителю грозил штраф от 100 до 500 рублей.
«На сегодняшний день, в соответствии с поправками в федеральный закон о транспортной безопасности, вышло постановление правительства РФ, которое значительно ужесточило наказание для лиц, которые самовольно проникают на транспортные объекты. Теперь на первый раз штраф - до 5 тысяч, второй раз – до 30 тысяч или арест до 10 суток», - сказал Муратов.
Ранее, в декабре 2014 года, диггер со своей девушкой проникли в тоннель на Замоскворецкой линии столичного метрополитена, через соцсети они сообщили о том, что занимались в тоннеле сексом. Сразу после этого руководство подземки назначило проверку всех доступов в метро для посторонних.

inmosreg.ru/happen_news_moscow/20150211/608708843.html

Руководство московского метрополитена протестирует на станции «Новокосино» интеллектуальную систему предотвращения суицидов и несчастных случаев. Об этом сообщает M24.ru.
Машинисты с помощью сети специальных датчиков и камер будут получать сигнал, если на рельсах окажется человек. При необходимости будет запускаться процесс автоматического снижения скорости поезда.
Начальник службы безопасности столичного метро Владимир Муратов отметил, что система будет совершенствоваться и станет более «умной». До 2020 года сеть датчиков и камер планируется установить на всех станциях подземки.
Кроме того, руководство метрополитена в ближайшее время намерено разместить в перегонах видеокамеры для выявления диггеров. Устройства будут снимать крупным планом лица людей, проникших в тоннели.
В январе 2015 года в московском метро запустили новую систему безопасности. На входах в вестибюли станций установили металлоискатели и рентгеновские ленты.

Взято с lenta.ru/news/2015/02/12/suicide/