Начало ноября, серые скучные будни, ничего нового. Я всё больше и больше впадал в уныние. Но случилось то, что оживило меня и до сих пор переполняет эмоциями. Мне предложили поехать в январе с группой в Кунгур, посетить достопримечательности, осмотреть Пермь, посмотреть горы. Я оживился, ведь очень давно не выбирался из родного города куда-нибудь на волю. Документы подписаны, аванс выплачен. Оставалось только ждать. И вот наступило 3 января, мы сидим в плацкарте и поедаем бич-пакеты, ожидая нашего прибытия на место. Спустя 16 часов... дождались. О моём путешествии по Уралу и будет рассказ, поделённый на 3 части.

Читать дальше

Доброго времени суток!
Разрешите на фоне всего того кошмара, который произошел у ребят в их поездке в Беларусь, рассказать о нашей с друзьями поездке в Украину, которая происходила в период с 25 декабря по 5 января и прошла предельно успешно, спокойно и здорово.



Началось всё с того, что одному замечательному человеку Дмитрию предстояло в конце декабря лететь в Европу, а вылет был из Киева. Пользуясь случаем, он решил несколько дней провести в этой столице, а чтобы не тусоваться там одному, собрал компанию - Михаила, Алексея, Наталью и меня.
К сожалению, в этой теплой компании лично мне довелось провести буквально несколько дней - 28-ого числа трое уехали в Москву, 29-ого инициатор отправился-таки в свою Европу... А я осталась в Киеве тусовать с местными.



Само собой, помимо стандартных достопримечательностей и городских прогулок, некая часть времени оказалась посвящена полазкам.
О том, чем мы занимались и чего видели, расскажут 40 фотографий под катом.

Читать дальше

Поздним январским вечером, а точнее ночью, два "замечательных человека" - я и morfing, гуляли по густо заселенной частниками промзоне на окраине города. Погодка выдалась теплая, снега не было и видимость, благодаря повсеместно горящим фонарям и прожекторам была просто отличная. Ничего интересного по пути не попадалось, в сон клонило неумолимо, и мы уже решили было топать к местному магазину 24/7, возле которого оставили машину, и ехать по домам, как вдруг я заметил на воротах одного из зданий знакомую надпись...

Что же оказалось за воротами?..

Связанный объект: Крепость Каламита и Пещерный город в Инкермане

2-го января сего, 2012-го года, в то время, когда народ отдыхал после новогоднего отдыха, мы посетили одно интересное историческое место. Его видят все, кто проезжает по крымской железной дороге в Севастополь.

Читать дальше

Вчера вернулся из экспедиции. Как же приятно сегодня проснуться и увидеть дневной свет, последний раз я видел его 31 декабря. 8 суток в полной темноте, без выхода на поверхность в одной из длиннейших и красивейших пещер Украины.

1. На фото "Гималаи" огромный камень покрытый белыми кристаллами гипса. Фото совершенно не отображает красоты данного места, миллионы звезд загораются куда бы ты не направил луч света. Это из-за того, что все усеяно мельчайшими кристаллами.

Читать дальше

Некоторое время назад, я ездил в префектуру Точиги, в район станции Кинугава Онсен. Место известное онсенами, заброшенными отелями и Самурайской деревней. В тех местах я уже не впервые, и на этот раз нашей целью стал парк "Тобу Ворлд Скуэа" - место где собраны уменьшенные копии зданий со всего мира. Но если бы это были просто уменьшенные копии, это было похоже на простою выставку архитектуры. Однако, создатели парка пошли гораздо дальше и оживили миниатюрный мир, населив его людьми и животными, автомобилями и поездами, светом и музыкой.

Читать дальше

Читать дальше

Пока ещё октябрь не так далёк от текущего момента, вспомню о нём и о путешествии, совершённом мною с группой сотоварищей в соседний край - Хабаровский. Саму поездку описывать не буду, а покажу лишь фотовыкладку по отдельному, особо примечательному месту - посёлку Де-Кастри и его окрестностях. Ну и чтоб было представление о том что это вообще, немного справочной информации:

Расположен посёлок Де-Кастри в Ульчском районе Хабаровского края, на побережье залива Чихачёва. А залив этот входит в Татарский пролив, разделяющий остров Сахалин и материк. Основано поселение было в 1853 году - на 10 лет раньше Владивостока. Имеет свою военную историю - и времён Русско-японской войны, и Гражданской. В 1930-х в его окрестностях развернулось строительство укрепрайона, для защиты от японцев. В 1940 году здесь была сформирована Де-Кастринская военно-морская база.


Собственно, ради изучения остатков укрепрайона мы здесь и появилсь. Но данный пост не об этом, а о природе. А природа здесь красивая. И, по сравнению с Приморьем, суроватая.
+ 35 фото

Читать дальше

Некоторое время назад мне довелось официально (т.е. с разрешения) побывать и пофотографировать в морге.
В обычном действующем морге, который когда-то имел статус судебного, но затем был распрофилирован в обыкновенный, куда привозят тела умерших своей смертью, в основном, пожилых людей.
Обслуживает этот морг всего пару районов Москвы, поэтому приток "клиентов" тут совсем невысокий: в зависимости от сезона, погоды и еще кучи всяких факторов количество поступающих сюда тел варьируется от 0 до нескольких в день.

Фотографий с этой прогулки у меня вышло много, как-то даже слишком...
Обзор я постаралась составить из как можно меньшего числа снимков, а в конце разместила ссылку на альбом, где можно увидеть все 105 получившихся снимков (разрешением до 1600х900).

Итак, вот он - истинный последний путь.
О том, что происходит с телом умершего человека, иллюстрировано (и максимально этично) рассказано под катом.

Читать дальше

С детства я проявлял немалый интерес к разнообразному траснпорту, а поскольку проводил уйму времени на Волге и ещё совсем детскими ладошками не раз и не два перелистал огромную подшивку «Катеров и яхт» да разную корабляцкую литературу, транспорт речной выделялся для меня в особую категорию, а название «Красное Сормово» приобретало в сознании некоторый оттенок священности: для детского разума вполне было достаточно одного лишь факта, что там клепали суда на подводных крыльях «Метеор», которые я просто обожал.

Потом, где-то в юности, я узнал чуть подробнее про Ростислава Алексеева — легендарного конструктора пресловутого «Метеора», других СПК и удивительных крылатых кораблей — экранопланов, слушал какие-то смутные байки про выходившие по ночам из заводских доков подводные лодки и что-то ещё, по мелочи, про разные там танкеры да сухогрузы сормовского производства.


И вот я уже почти старый, мне тридцать лет, и я — посетитель музея истории почитаемого мною предприятия. Мы с Timzuf'ом немало технических музеев посетили за последний год, но пожалуй, такой интересной экскурсии и тёплого приёма не было больше нигде. Да и познавательно было весьма и весьма: многих фактов о сормовском производстве я не знал и даже не догадывался о них. Тем любопытнее и удивительнее было в музее, тем интереснее сейчас копаться в источниках и оформлять этот отчёт.

Читать дальше