Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева начал свою историю с 1916 года, как летно-испытательная база...
1 октября 1934 согласно приказу по ГУАП СССР №44/260 от 6 августа 1934 г. к в г.Таганроге создается ЦКБ морского самолетостроения. Его главным конструктором был назначен Георгий Бериев.
Более подробно почитать об истории можете по данным ссылкам
История завода в Вики , История жизни Бериева . Гугл в помощь
День открытых дверей на этом заводе ежегодное событие. Основная продукция завода была почти всегда это гидросамолеты...
Входит в АВПК «Сухой»...

Подробнее о событиях на этом заводе минувшей субботы. К конце самое интересное

Продолжение вот этого отчёта.
Сегодня речь пойдет о тепловозах, которые стоят на ремонте или осмотре.

Читать дальше

В одном военном городке среди деревьев прячется БЕРКУТ:

Словно он кого-то боится.

Солнце и луна являются главными астрономическими объектами, они характеризуют энергию вселенной. В природе им соответствуют приливы и отливы и соответствующие погодные проявления стихии. В общественной жизни это пульс, настроение и ритм жизни, которые зависят от положения светил друг относительно друга. В семейной жизни им соответствуют понятия матери и отца, мужа и жены, отношение родителей к детям. Человека всегда притягивали эти небесные странники. На Луне побывать удалось, а вот на солнце не суждено. Моя история неразрывно связана и буквальна переплетена с этими небесными светилами, но речь пойдет про одноименные мегалитические сооружения, дольмены Солнечный и Лунный, расположенные на легендарной горе Нексис:

Туда добраться трудно и легко, было бы желание.

Были времена, когда добро побеждало над злом, когда мечь кладенец славного богатыря срубывал 9 голов Змею-горынычу, когда все Кощеи мерли от кончика иглы, когда Дед с Бабой от нечего делать лепили колобка... Они не прошли, нет! Их время просто остановилось...


Добро пожаловать, поезд прибыл на станцию "Пионерская"

Читать дальше

На днях наконец удалось выбраться за город и как раз проведать одно место,где теоретически должен быть УКП 15В52У.

Читать дальше

В январе мне в аську постучался очередной ж/д фанат из Ставропольского края, где я родился и вырос. Все бы ничего, но он оказался... машинистом из депо "Минеральные Воды". И пригласил меня покататься на электровозе.

Смотреть дальше

В прошлую субботу оказался я в городе Апатиты. После того, как все свои дела я завершил, до поезда оставалось ещё более 6-ти часов, и я решил немного прогуляться по Хибинам и поехал в посёлок Кировск-25, он же Кукисвумчорр. Основной целью визита были именно окрестные горы, в посёлок зашёл попутно.

Читать дальше

Давно я собирался посетить историко-архитектурный музей под открытым небом, который расположен возле Новосибирского Академгородка. И вот наконец этим планам суждено было осуществиться. Музей стал создаваться с 1970 года - в живописной местности было выделено 46 га, на которых предполагалось разместить уникальные археологические находки, культовые и оборонные постройки, а так же подлинные хозяйственные и жилые строения, характерные для народов Сибири. Планы конечно были грандиозные, но лихие 90-е внесли свои коррективы. Тем не менее музей помаленьку развивается - сейчас в нем насчитывается более 70 археологических памятников. Восстановлены Спасская церковь и башни Казымского острога, воссоздается усадьба русского крестьянина Восточной Сибири.

Читать дальше

Расскажу о своем первом, нормальном автостопе.


Как-то запланировали на выходных поехать отдохнуть на киевское море, но один товарищ перебил эти планы предложение поехать в Дениши (Житомирская область) выгулять веревку. Через два дня он предложил махнуть до Львова стопом, что было более привлекательней. Решено - едем.

Читать дальше