Туризм → Автостоп Сыктывкар-Казань
Перед поездкой на море автостопом мы с товарищем ELS открыли для себя этот способ поездок. И первым местом, куда мы оба решили отправиться, стала Казань.
4 комментария
IRONxSKY
написал 22 января 2015 в 20:42
Atlantic City
Сидел как то вечерком, страдал фигней.. И вдруг ко мне поступило предложение, о котором я и не мог мечтать: Посетить крышу бизнес центра Atlantic City. Мой ответ был очевиден, и вот результаты:
Вид на север города.
Вид на север города.
Baza M9ICO
написал 22 января 2015 в 11:57
Туризм → ТуСтань! Легендарная скальная крепость Карпат
Карпаты богаты удивительными местами и необычными уголками природы. Первое место, которое выдалось мне и компании посетить в этих краях оказалась знаменитая скальная город-крепость (на украинском місто-фортеця) Тустань.
Сергей Копер skoper
написал 20 января 2015 в 09:15
Общение → Крещение
Спасибо всем, кто пришел :) Отмечу, что для меня это было немного неожиданно – я планировал около двадцати человек, а в Неглу пришло почти сто!
Поздравляю всех еще раз со светлым праздником Крещения и особенно респект тем, кто все-таки решился искупаться в Столбе Смерти!
UPD! Видяха
UPD2: Псто в жж ntv.livejournal.com/378363.html
Поздравляю всех еще раз со светлым праздником Крещения и особенно респект тем, кто все-таки решился искупаться в Столбе Смерти!
UPD! Видяха
UPD2: Псто в жж ntv.livejournal.com/378363.html
Михаил skol3ki
написал 19 января 2015 в 02:43
Копипаста → Построенная пустота или г."Ордос"
Попалось в глобальной сети. Может кому и понравится, а может кто и заскочит посмотреть на дивный городок.
Немного истории создания: "Китай продолжает реализацию гигантских проектов «на вырост», тем самым заодно стимулируя свою экономику. Во Внутренней Монголии возведен город Ордос, рассчитанный на 1 млн. человек. Сейчас в нем живут 20 тысяч, 98% зданий пустуют.
Гигантские инфраструктурные проекты, после постройки пустуют годами. Китайские власти объявляют, что эти объекты – «на вырост», и их рано или поздно заполнят люди, клерки, пассажиры или арендаторы. Одновременно, правительство искусственно «разгоняет» экономику – подобные инфраструктурные проекты (сюда же можно отнести дороги, по которым мало кто ездит; склады, заполненные под завязку медью или алюминием, и т.п.) добавляют в ежегодный показатель роста ВВП 1-1,5 процентных пункта. Город Ордос в провинции Внутренняя Монголия начали строить в 2003 году. Несмотря на то, что в этой провинции монголы составляют всего около 17%, город решено было возводить именно в монгольском стиле (отсюда и его название, связанное со словом «Орда»).
В итоге к 2010 году на площади 355 квадратных километра был построен город, рассчитанный на 1 млн. человек (кстати, плотность населения в нём в 4 раза меньше, чем в Москве – это к слову, что даже сверхнаселённый Китай может позволить себе строить просторные города). Однако к концу 2013 года Ордос был заселен всего на 2% – в нём проживает 20 тысяч человек.
Главный инвестор-застройщик в 2008-09 годах установил цены на жильё здесь в 10-11 тысяч долларов за кв. м, сегодня они упали почти в 2-3 раза – до 4-4,5 тысяч долларов. Однако и эти цены неподъёмные для подавляющего числа жителей провинции Внутренняя Монголия, где средние зарплаты составляют 400-500 долларов.
Часть пустых площадей в Ордосе намерено выкупить правительство Китая для отставных военных, но их тут будет не более 20-25 тысяч человек (т.е. ещё 2-2,5% населения города к нынешним 2 :).
Все эти 3-5 лет после сдачи объектов управляющие компании вынуждены нести убытки, обслуживая инфраструктуру пустого города – ремонт, уборку улиц, охрану, уличное освещение, озеленение и т.д. – а это до 10-12 млн. долларов ежемесячно. Эти деньги застройщику выделены китайскими госбанками в виде кредита под низкий процент. С такими темпами заселения, как сейчас Ордос будет полностью заселен через 40-50 лет."
Как выглядит город-призрак – на фото ниже:
1.
Немного истории создания: "Китай продолжает реализацию гигантских проектов «на вырост», тем самым заодно стимулируя свою экономику. Во Внутренней Монголии возведен город Ордос, рассчитанный на 1 млн. человек. Сейчас в нем живут 20 тысяч, 98% зданий пустуют.
Гигантские инфраструктурные проекты, после постройки пустуют годами. Китайские власти объявляют, что эти объекты – «на вырост», и их рано или поздно заполнят люди, клерки, пассажиры или арендаторы. Одновременно, правительство искусственно «разгоняет» экономику – подобные инфраструктурные проекты (сюда же можно отнести дороги, по которым мало кто ездит; склады, заполненные под завязку медью или алюминием, и т.п.) добавляют в ежегодный показатель роста ВВП 1-1,5 процентных пункта. Город Ордос в провинции Внутренняя Монголия начали строить в 2003 году. Несмотря на то, что в этой провинции монголы составляют всего около 17%, город решено было возводить именно в монгольском стиле (отсюда и его название, связанное со словом «Орда»).
В итоге к 2010 году на площади 355 квадратных километра был построен город, рассчитанный на 1 млн. человек (кстати, плотность населения в нём в 4 раза меньше, чем в Москве – это к слову, что даже сверхнаселённый Китай может позволить себе строить просторные города). Однако к концу 2013 года Ордос был заселен всего на 2% – в нём проживает 20 тысяч человек.
Главный инвестор-застройщик в 2008-09 годах установил цены на жильё здесь в 10-11 тысяч долларов за кв. м, сегодня они упали почти в 2-3 раза – до 4-4,5 тысяч долларов. Однако и эти цены неподъёмные для подавляющего числа жителей провинции Внутренняя Монголия, где средние зарплаты составляют 400-500 долларов.
Часть пустых площадей в Ордосе намерено выкупить правительство Китая для отставных военных, но их тут будет не более 20-25 тысяч человек (т.е. ещё 2-2,5% населения города к нынешним 2 :).
Все эти 3-5 лет после сдачи объектов управляющие компании вынуждены нести убытки, обслуживая инфраструктуру пустого города – ремонт, уборку улиц, охрану, уличное освещение, озеленение и т.д. – а это до 10-12 млн. долларов ежемесячно. Эти деньги застройщику выделены китайскими госбанками в виде кредита под низкий процент. С такими темпами заселения, как сейчас Ордос будет полностью заселен через 40-50 лет."
Как выглядит город-призрак – на фото ниже:
1.
Медиа-гид → Выставка PROзавод
В фотоцентре им. Братьев Люмьер открылась выставка PROзавод. На ней собраны советские фотографии заводов и современные фотографии ЗИЛа, а так же отчеты из вивария. 
Посетить можно в Москве до 1 марта по адресу Болотная набережная, д. 3, стр. 1
Посетить можно в Москве до 1 марта по адресу Болотная набережная, д. 3, стр. 1
Туризм → Белградский музей ваздухопловства
Хотя неподражаемая TinnitusDoll и продемонстрировала наглядно, что такое особо никому не интересно, я всё же довершу давным-давно начатый отчётец из Белградского музея ваздухопловства. Не бросать же его на пол-дороги, в конце концов... Материал не образцовый, поверхностный, и, вероятно, полон неточностей — источники в этом вашем интернете иногда противоречат друг другу...
Первенец сербского самолётостроения, построенный в 1910 году Иваном Саричем из Субботицы по примеру французского Louis Bleriot. Трёхцилиндровый мотор Anzani мощностью 25 л.с. разгонял самолёт до 50 км/ч. В музее представлена реплика, построенная в 1959 году членами аэроклуба Субботицы при участии самого конструктора. В работе использовались чертежи Сарича и некторые оригинальные части его самолёта.
Первенец сербского самолётостроения, построенный в 1910 году Иваном Саричем из Субботицы по примеру французского Louis Bleriot. Трёхцилиндровый мотор Anzani мощностью 25 л.с. разгонял самолёт до 50 км/ч. В музее представлена реплика, построенная в 1959 году членами аэроклуба Субботицы при участии самого конструктора. В работе использовались чертежи Сарича и некторые оригинальные части его самолёта.
Хабар → История одной таблички
На широко известном в узких кругах заводе "Красное Знамя", что в Санкт-Петербурге, есть силовой цех, а в нем имеется кран-балка, да не простая, а английская производства самого начала ХХ века.
811
страниц
страниц
- Разделы:
- Объявления
- Все
- Общение (4151)
- Медиа-гид (985)
- Творчество (1021)
- Полезное (356)
- Идеи (407)
- Объекты (10909)
- Отчёты о походах (14440) +1
- Туризм (2207)
- Организация походов (1418)
- Снаряжение (426)
- Хабар (881)
- Ошибки на сайте (325)
- От администрации (105)
- Копипаста (1133)
- Юмор (361)
- Песочница (1878)
- Виварий (6756)
- изменить главную ленту
