Связанный объект: Кирпичный завод «Софрино»
Предисловие:Сам по себе город Софрино является в первую очередь культурным городом, а также на его территории располагается довольно много предприятий. Об одном из них и будет идти речь в этом отчёте.
Краткая история:
Рассказывать я буду об уже недействующем (заброшенном) кирпичном заводе. Основан данный завод в самом начале XX века, в 1904 году. Он активно действовал в течение всего столетия, в 1928 году его расположили на той территории, на которой он расположен по сей день. В 1930 году узкоколейную железную дорогу перевели на канатную тягу. В конце 50-х годов в связи с выработкой сырьевой базы в непосредственной близости от завода и резким увеличением объёма производства возникла необходимость мотовозной тяги. Добыча глины велась в три смены круглосуточно многоковшевыми экскаваторами. В начале 70-х годов при проведении комплексной реконструкции завода многоковшевые экскаваторы заменили одноковшевыми и транспортный цех полностью перешел на автовывозку. Узкоколейка была полностью ликвидирована. Согласно топографическим картам, протяжённость узкоколейной железной дороги составляла около 2 километров. В карьере путь имел конфигурацию петли. Доставку глины стал осуществлять автомобильный транспорт. По состоянию на 2008 год завод был закрыт и подлежал ликвидации.
Начало:
Встретившись с товарищами, мы двинули на место, день выдался довольно прохладный и пасмурный, преддверие осени как-никак. Прибыв на объект, мы начали искать место, где можно попасть на территорию, что самое интересное территория довольно большая и на ней располагаются ещё действующие предприятия, транспорт и охрана. Понятное дело, что через КПП мы туда никак не попадём, поэтому пошли чуть дальше, в итоге, забирались через невысокое здание, которое пристроено к бетонному забору, делать приходилось быстро, т.к. в 3-х метрах проезжая дорога, пусть трафик на ней небольшой, но тем не менее. Попав на крышу пристройки, мы забрались чуть выше и перед нами оказался довольно замечательный вид.
