Сегодня, в 10 часов утра со станции Сокольники отправился "Ретро-поезд" - копия состава типа "А".
Под катом ещё куча фотографий. Поскольку снимать было толком нечего, тем более в такой толкучке из телекамер, то в основном будет Гаев с разными рожами выражениями лица и немного хоть как-то удавшихся кадров самого поезда.
Собственно, на правах отчёта хотел бы показать вам несколько фоток с этой крыши.
Как я уже говорил раньше, я сейчас осваиваю зеркалку, поэтому критика со стороны фотодрочеров приветствуется. И да, горизонт местами завален, тут был не прав.
Техника энергетической безопасности в метро
Я решил поделиться некоторым своим опытом на тему энергетики, жизненной энергии и т.п. В данном случае я расскажу про то, как ездить в метро с наименьшими энергетическими затратами. Информация почёрпнута из собственного опыта, наблюдений, на основании того, как я сейчас чувствую энергию, и от некоторых старших товарищей. Приветствуются комментарии и критика от людей в теме.
Как я и обещал утром, сейчас будут фотографии, и их будет много (штук 30).
Начну немного с предыстории. Вчера днём мне звонит друг, и спрашивает, пойду ли я сегодня ночью на концерт. Как-то так вышло, что я ни слухом ни духом про него не слыхивал, поэтому от новостей таких малясь офигел. Но мероприятие из ряда вон, поэтому сходить надо было обязательно. Пройдя необходимые формальности, вписку удалось организовать.
Итак, ночь. Станция закрылась раньше обычного, а на входе поставили штук 5 милиционеров, которые проверяли документы у всех входящих, сверяя их со списками. Эскалаторы были выключены и вся пресса собиралась в кассовом зале.
Началась эта история ещё очень давно - когда мы с другом прогуливали институт на первом курсе и лазили по всяким говноречкам. Совсем недавно я решил вспомнить молодость и позвал друга на прогулку по ручью urban3p.ru/object6863/ . Посетив по ходу ещё и местный бомбарь мы наткнулись на стройку явно подземного свойства.
Так получилось, что компании на вечер я себе сыскать не смог, поэтому отправился на прогулку в гордом одиночестве.
Итак, пока ЧОП смотрел цветные мультики, я совершенно незаметно спустился по узкой лестнице вниз и увидел мотовоз.
Если вы действительно не можете решить, что же с ним сделать, а в личку вам по всем каналам долбятся нахлебники - вот вам моя идея.
Мы регистрируем на любом почтовом ресурсе мыло с простым логином и паролем, затем отсылаем инвайт сами себе. Полученный QR-код и логин/пароль к мылу распечатываем на бумажке, которую ламинируем и прячем в таком месте, в котором может оказаться лишь человек, который по вашему мнению заслуживает инвайт.
После чего каждому постучавшему довольно пространно описываем место, где его инвайт лежит - если найдёт, значит молодец, если нет, значит не достоин.
И таки да, минус за этот блог я считаю несогласием, плюс - наоборот. Всех голосующих прошу пояснять свою точку зрения, а то скучно
Кабельный коллектор глубокого заложения.
Прогуливаясь как-то по городу, мы заприметили строительную площадку прям возле опоры ЛЭП. Любопытство взяло верх и было решено подойти поближе и посмотреть что там почём. Увиденное нас немного удивило - на площадке не было никого. Тоесть вообще никого - ни охраны, ни собак. Ворота же, напротив, были гостеприимно распахнуты настежь.
[img]- BROKEN IMAGE #29776 -[/img]
Поначалу мы решили, что монтеры просто очень верующие, и поэтому грязную работу сегодня не делают, однако, при ближайшем рассмотрении, создалось впечатление, что выходные у них давно. Очень давно.
Увидев в ЖЖ пост Руссоса про станцию Зябликово, я был немало удивлён темпами роста. Честно признаться, я думал, что они там будут долго ковыряться, но, видимо, если за дело берётся ТИС, то берегись.
Итак, было решено туда сходить, но как обычно, то времени нет, то ещё какая засада, вообщем добрались мы туда только сегодня днём.
На входе нас встречает радостная табличка, сообщающая о том, что придётся поискать обход.