Связанный объект: Церковь, во имя Корсунской Божией Матери

Большинство современных карт и автомобильных атласов сообщают о том, что от трассы М4 в сторону Венева (Теребуш-Семьянь-Хавки-Стрелецкая слобода) идет дорога с «улучшенным покрытием».
Иначе как очередной «жопой» от наших любимых картографов это не назовешь. Это такая же, извините за мой французский, <skipped> милая шутка как сквозная дорога от М2 к M4 через Алачково в Подмосковье (наверняка здесь найдутся те, кто упирался бампером в неприветливо закрытые ворота КПП там, где на картах дорога просто проходит через лесной массив). Или как «дорога с улучшенным покрытием» на границе Московской и Калужской областей, недалеко от Боровска, на участке Совьяки – Устье, по факту представляющая собой довольно красивый заболоченный хвойный лес.

Читать дальше

Связанный объект: Военная часть №83286 ПВО

За пределами Московской области С-25 имеется только во Владимирской и Калужской областях, что вызвано "рельефом местности": "Беркут" не удалялся от Столицы более, чем на 100км.
Исключение - КапЯр, но это отдельная история.
Предполагаю, что "2" надо поментяь на "7" (предположительно, все вместе заменить на "300") и будет сущая правда =)

Связанный объект: Узел связи в бывшем РТЦ С-25

Остался лишь полностью выпотрошенный РТЦ: ни от оборудования, ни от более-менее стоящих металлических конструкций не осталось и следа. То, что можно было посмотреть еще полгода назад, в настоящее время отсутствует.

В теперешнем виде объект практически идентичен большинству из 56 аналогичных объектов вокруг Москвы: «коробка» РТЦ, руины казармы, склада ЗИП, трансформаторной, КПП и еще пары построек. Ближе к КПП остался лишь небольшой НУП.

Помянем объект. Аминь.

Связанный объект: Заброшенный монастырь

Имеет место быть повтор!

Связанный объект: Расформированная точка РВСН

Небось, "Сотка", <...>, под Москвой? Или, поди, того хуже, сам "Сотона"??

Это для кого "делается смешно" ???

ЗЫ. автору - учить матчасть.

Связанный объект: Шахта 3-я западная

Данная шахта по-своему уникальна. Во-первых, расположена она вдали от густонаселенных мест, больших дорог и других шахт. Во-вторых, закрылась она относительно недавно, уже в 90-х годах. Большинство шахт Мосбасса выработались гораздо раньше – еще в 80-х. Остальные доконала рыночная экономика, добываемый тут уголь обходился слишком дорого.

Однако, то, что территория данной шахты была окончательно заброшена относительно недавно произошло потому, что она использовалась как промплощадка для нескольких строительных организаций. Также, есть информация, что здесь располагались асфальто-битумный завод, дорожное ремонтно-строительное управление, подразделение газстроя по сварке труб.

Нужное место мы увидели издалека: грязно-желто-черный террикон ни с чем не спутаешь. Здесь отвалов целых два, один рядом с шахтой, второй примерно в километре, когда-то породу к нему возили по канатной дороге. Сейчас от нее остались только бетонные опоры, стальные мачты давно разрезаны в металлолом.

Читать дальше

Связанный объект: С-25 «Беркут»

Полагаю, что когда берется какой-либо текст из сети, из журнальных, газетных и прочих публикаций, принято давать ссылку на источник. Как минимум, это правило хорошего тона.

В случае с описание, которое размещено Вами, я вижу, что оно является точной копией моего текста вплоть до запятых (Вы понимаете, полагаю, ресурс, где этот текст содержится).

Я абсолютно не жадный, более того, если приходят просьбы разместить какой-либо из моих текстов на каком-либо ресурсе, я никогда не отказываю. Но вместе с тем, мне неприятно видеть свои тексты, над созданием которых пришлось изрядно поработать, что видно из ссылок на источники, которые я выложил в своем тексте на стороннем ресурсе.

Небольшой отчет о посещении завода, где в том числе собираются среднемагистральные гражданские лайнеры.
Сам завод находится в черте города, но занимает приличную территорию, на которой расположены внушительные ангары, где собирается техника как для гражданских, так и для нужд Министерства Обороны. Помимо оных полно сладских помещений, хозяйственных и административных построек. Конечно, перестроечное время оставило в наследие несколько четырех-пятиэтажных недостроев, заброшенных продуктовых павильонов с сохранившимися вывесками и плакатами советской эпохи. Есть своя ж.д. ветка и широкая дорога, по которой готовые изделия транспортируются на переданный (на закате холодной войны) заводу аэродром. Должно быть, жителям домов, что стоят вдоль дороги, интересно наблюдать, как на расстоянии метров 20 от их окон медленно катят свежесобранный самолет. Но в последние годы подобное развлечение для жителей местных пятиэтажек - большая редкость.

К сожалению, производство на этом, впрочем, как и на многих других военных, да и вообще крупных заводах по всей стране, в перестроечное время было практически прекращено. К девяностым годам наша страна стала исключительно мирной, а подобные заводы перепрофилировались на выпуск чайников, ночных горшков и прочей высокотехнологичной и крайне жизненноважной поe<.>ени. Последний самолет для нужд ВМФ был собран лет семь назад. Гражданские - худо-бедно собирают, в зависимости от спроса, который можно назвать весьма вялым. Госзаказа нет. Так что перспективы у завода неясные, настроение людей, которым хронически задерживают зарплату, отменным не назовешь. Большие надежды возлагают на новый необычный проект, но о нем чуть ниже.

Несмотря ни на что, завод до сих пор является режимным объектом, поэтому о фотографировании территории, построек речь не шла.

Посему - фото процесса постройки гражданского среднемагистральника:

Читать дальше

Связанный объект: Полузаброшенный игольный завод

Первый и единственный раз удалость попасть практически случайно.

На имеющихся фотографиях объекта отражена тольео лишь магазинно-столовая пристройка, присмотром за которой охрана не парится.

Те, кто были там, полагаю, могли видеть и, возможно, исследовать то, благодаря чему данный объект легко можно переместить в "Военное". Имеющиеся доказательные фото выложу со временем.

Насчет охраны и корпуса завода.
Насколько можно догадаться, то в самом корпусе живут гастарбайтеры - коммунальщики. Впечатление такое, что охрана существует не для присмотра за объектом, а для защиты гастарбайтеров от ненужных глаз. По крайней мере, гастеры в рыжих жилетах ходят где им вздумается, а вот для пришлых людей у охранников есть только одна фраза "Нет".

Связанный объект: Заброшенный военный городок

"Елка" С-25 военными покинута. На приведенном фото - типовое укрытие дивизиона С-300
На территории действительно сохранились остатки взводных бункеров.

ЦРН закрыт и обитаем. Рядом - небольшое стрельбище. По относительно достоверной информации территория ЦРН используется в настоящее время "силовиками" для тренировок (ведь, не знал, когда забирался, но Бог миловал и никого там не встретил).

Территория городка достаточно интерена неким полуживым (скорее, неживым) заводиком. Зачем сей заводик строился на ПВОшной части, пока что не известно.