Сегодняшний блог я решил сделать состоящим из двух частей: военки и промышленности. На самом деле в этот день мы обошли куда больше объектов, но наибольшее впечатление на нас произвели именно эта пара. Первым мы посетили полигон Внутренних Войск, а именно его огневой рубеж для стрельбы из тяжелого оружия, такого как гранатометы РПГ-7 и тяжелые пулеметы КПВ. Затем посетили живописный и известный уже в узких кругах завод железобетонных конструкций, который проходит в наших списках объектов как АЗЛК (Алматинский Завод Летающих Кирпичей), причина этого названия будет пояснена ниже. Итак,стандартный выезд ранним утром в уже ставшем привычном направлении, и мы прибыли на место. Поначалу решено было пойти на полигон внутренних войск, пока еще прохладно и не дует из степей обжигающий ветер. Пошли. Грунтовая дорога петляла между невысоких холмов, из-под ног оранжевыми стайками выпархивала саранча и с сухим треском некоторое время летела рядом с нами. Слева показались первые строения полигона, офицерские бараки и солдатский палаточный городок.Рядами стояли бронемашины, с песнями шагала пехота. Не став приближаться на расстояние достаточной видимости, мы повернули еще дальше в степь. Наконец показались запрещающие таблички на полосатых столбах, а также ржавые коробки остовов военной техники. День обещал быть насыщенным:

Читать дальше

Данный блог будет возможно самым коротким за всю мою жизнь. Он посвящен одному из самых крупных полигонов алматинской области, протянувшемся аж на 5 километров в степи вдали от всех обитаемых зон. На недолгие годы тренировались сначала зенитчики, потом мотострелки и противотанковые батальоны, ну а после развала СССР он был передан в ведение МВД. Среди выжженных солнцем зарослей ковыля ржавеют и доживают свой век увязшие в песке зенитные установки, танки, БТР и прочая техника. Почему блог такой короткий? Мы просто малость недооценили величину полигона, его охраняемость, а также жару, которая в этот день просто зашкаливала даже для наших мест. Это всего лишь демо-версия обзора по сему замечательному объекту, полную версию я обещаю выложить к осени, когда асфальт перестанет вплавлять в себя подошвы кроссовок. Данный триал описывает некоторые образцы военной техники, которые в наших краях я лично встречаю впервые, и которые представляют собой достаточно редкие экземпляры,такие как спаренная зенитная установка ЗСУ-57-2 и плавающий транспортер ПТС. Тем, кто любит подобное, возможно будет любопытно взглянуть на их нынешний вид и состояние, для остальных же есть куда более интересные блоги. Итак, начнем:

Читать дальше

Связанный объект: Позиция РСД-10 «Пионер» в Сары-Озеке

Прошедшая осенняя поездка на ракетные базы в Сары-Озек не давала мне покоя, а когда я увидел на гуглокарте что помимо посещенной нами весьма разрушенной временем и местными позиции есть еще несколько в гораздо лучшем состоянии, сам собой начал назревать план по весенне-летней инфильтрации туда. Находилась она чуть ли не на 50 км дальше первых позиций, далеко в степи, и дороги туда вели в весьма плачевном состоянии. Нужна была надежная машина, способная забраться в этот край географии и даже вернуться назад. И такая машина была найдена. Не скажу что ее владелец пришел в большой восторг от моего предложения, но почти полгода настойчивого нытья, ненавязчивого подсовывания фоток и карт и упоминания о том«как же там будет интересно и хорошо» возымели свое дело. И вот в выходные с раннего утра, многострадальный владелец машины, а именно мой друг Sad_Kit, Дозорный и собственно я выехали в заданном направлении. Погода благоприятствовала поездке, чего нельзя было сказать о прошлом посещении объекта. На горизонте клубились тучки, яркого солнца не было, а в открытые окна врывался ветер. Дозорный как обычно дрых на заднем сидении, вовсю прокачивая свою способность засыпать даже стоя, уютно подложив под голову рюкзаки. Мы же сидели спереди и обсуждали возможные трудности инфильтрации, не забывая высматривать по сторонам все новые и новые объекты. И вот наконец перевал Архарлы, последний этап перед Озеком, проснулся Дозорный и принялся увлеченно жрать бутерброды, а я с нетерпением всматривался вперед. Проехали сам городок,свернули на трассу, миновав первую позицию, и началось блуждание по дорогам.Почему-то Сереге хотелось проверить свои навыки ориентирования на местности, и мы целый час потратили на поиски объездной дороги. Но потом все равно вернулись к разбитому асфальту, проложенному еще вояками, с которого потом зачем-то свернули и совсем уж непонятным способом после часа блужданий оказались возле первых позиций, базы хранения и снаряжения комплексов РСД-10 «Пионер».

Читать дальше

Связанный объект: Заброшенная позиция С-75 «Комсомол»

Как-то раз мой друг Белка (не путать с Белочкой от злоупотребления алкогольными напитками) рассказал мне про один интересный объект, на котором он побывал с заезжей командой страйкболистов. По его словам, находился он на краю географии и вследствие этого сохранился весьма неплохо. К рассказу прилагались три фотки весьма унылого качества, на которых вдобавок были запечатлены чьи-то спины в камуфляже, полутемное и непонятное подземелье и только на одной вдалеке угадывались вполне приличные ангарчики. Также мне была передана метка с гугла, на которой виднелась небольшая территория с симпатичной подземкой. Так как все военное и заброшенное всегда вызывало у меня живейший интерес, было решено в ближайшие выходные смотаться туда и проверить, что же это за местечко. Решение подкреплялось также тем, что наш собственный страйкбольный полигон в Покровке, более известный как бывшие позиции С-125, начали интенсивно сносить и рекультивировать, и нам предстояло найти новое альтернативное место для полазок и пострелушек. В общем, высчитав примерное расстояние до объекта в 6 км от конечной автобуса, мы ранним майским утром дружно маршировали по степи к цели, радостно базаря, ну впрочем как и всегда.

Читать дальше

Под палящим солнцем казахстанских степей высоко в небе кружат несколько ястребов. Внезапно их безмятежный полет нарушается громкими звуками, которые ни с чем нельзя спутать: лязг перематывающихся танковых гусениц, басовитое урчание дизелей и тяжелое громыхание металла о металл. Это военнослужащие базы консервации, хранения и разбраковки артиллерийской техники «Шурупанов» прогревают и гоняют по территории ту технику, которая еще не успела погрузиться в песок степей по самые опорные катки. Четвертая по величине база консервации в алматинской области, где со времен окончания Великой Отечественной были собраны практически все единицы ствольной артиллерии, зенитной, противотанковой, осадной и сверхтяжелой. А после развала СССР в 91-м стоянка пополнилась РСЗО «Град», самоходными минометами «Тюльпан», САУ «Акация» и другими более современными образцами, которые достались нам после раздела и были обречены догнивать в степи без квалифицированных специалистов и даже без боеприпасов к ним. Несмотря на это, база отлично охраняется, но слишком долго военные скрывали свои закрома Родины, забираясь все дальше и дальше от города, от посторонних глаз. Теперь вся правда должна выйти на свет, и вы увидите технику, некогда не имевшую аналогов в мире, стоявшую на страже наших рубежей. И вот печальный финал: летом их опаляет безжалостное солнце, холодные осенние ливни сдирают последнюю краску, а снег покрывает замерших навеки исполинов погребальным саваном. Но они все еще стоят как на боевом дежурстве, устаревшие, но все еще грозные, ржавые, но непобежденные, их стволы по-прежнему подняты вверх как безмолвное приветствие...

Читать дальше

Связанный объект: Алматинский мехкомбинат

В середине недели я внезапно почувствовал знакомые симптомы: настроение резко менялось от плохого к хорошему, работать как обычно не хотелось, а часы проведенные над картами гугла превышали даже время, посвященное бесконечным обсуждениям в духе где что есть, кто куда залез и кто как спалился. Налицо все признаки ломки без залазов, несмотря на язвительное замечание подруги «а может это беременность?» Так что с трудом дотерпев до вторника я начал искать знакомых с теми же клиническими проявлениями. В результате собрались четыре фигуранта: Шаркис-картограф, Брадор-технарь, Белка-хрен пойми кто и собственно я как идейный вдохновитель всего этого бедлама. После долгих споров и выборов объекта по считалочке «подземка-военка-завод», выбор пал на завод, а именно решено было посетить алматинский мехкомбинат, когда-то весьма известное и уважаемое в городе предприятие, ныне представляющее собой практически дармовой источник меди и стройматериалов для мародеров и неограниченных впечатлений для исследователей. Итак, после увлекательной эстафеты «ориентирование на местности переполненного автовокзала Саяхат по мобильному телефону» я собрал всех участников похода, приговорили бутылочку минералки сидя на бордюре и потопали, распугивая прохожих взрывами хохота и непонятными для них словами «залаз», «запал» и «чоп». Пятнадцать минут шустрого хода и мы увидели парадный вход, выглядящий как какой-то сказочный теремок или избушка. Возле нее лениво прогуливалась парочка чопов, явно утомленная жарой. Две собаки лежали в пыли и тоже не горели желанием выполнять свою работу.

Читать дальше

Связанный объект: Кладбище военных самолетов и вертолетов Бурундай

После долгого затишья в связи с работой я снова решил наваять отчетик. А так как погода и весенняя непролазная грязь еще не позволяют пешком посещать далекие областные объекты, то ностальгически потянуло на старенькое, а именно на октябрь прошлого года, на аэродром Бурундай. Там когда-то во время ремонта центрального международного аэропорта принимали самолеты почти всех типов, кроме самых тяжелых, потом же, во времена распада, аэродром как и практически все в нашей стране пришел в упадок. В настоящее время небольшая его часть используется под нужды авиации МЧС и огорожена от остальной территории забором под напряжением, еще одна небольшая часть отведена под частные самолетики нашей элиты, а практически все полосы и рулежки заставлены тихо разворовывающимися самолетами и вертолетами разных марок. Там замерли на вечной стоянке несколько трудяг АН-2, кучка зеленых армейских МИ-8, Ан-30 и еще многие другие крылатые машины. Когда-то горделиво устремленные в небо, сейчас они догнивают свой век на земле, постепенно погружаясь колесами с давно спущенными шинами в грунт. Но самая изюминка этого места заключалась в том что там также стояли вертолеты МИ-14, предназначенные для спасательных работ на море и водоемах и могущие садиться прямо на водную поверхность. Для наших степей это невероятная редкость, а там их много, да и серьезной охраны замечено не было. Но все же я решил подстраховаться и в первый раз в своей жизни применил свой оставшийся еще с практики пропуск инженера-связиста, бессовестно наврав на проходной что меня вызвали для осмотра аппаратуры связина одном из частных самолетиков. Небрежный взмах дубинкой в сторону летного поля – и я увидел их…

Читать дальше

Один знакомый вояка как-то в ответ на мои настойчивые домогательства в стиле «где и что можно посетить интересного» как-то ответил, что был один полигон связи, в области и весьма далеко от города, и что вроде бы как сейчас он не функционирует. Да это же то что доктор прописал. Погода наконец-то немного наладилась, грязь в Пустоши хотя бы не налипала уже килограммовыми ошметками на подошвы, и я со своим другом Дозорным решил прошвырнуться в это местечко, которое внес в свой список для посещений еще с осени. Все началось как всегда с лазания по гуглу и викимапии. Снимки со спутника показывали всего 1-2 крупных здания на поверхности земли, но по всей территории городка пролегала сеть отличных дорог, которые, как казалось сверху, упирались в холмы и вроде бы никуда не вели. Это было более чем подозрительно, наверняка там есть большая подземка. С этими мыслями я твердо наметил на ближайшие выходные провести разведку объекта и узнать, что скрывают эти молчаливые, поросшие бурьяном холмы. Гипотеза оказалось верной, объект был куда больше и интереснее чем казалось..

Читать дальше

Однажды я путешествовал по необъятной казахстанской степи по делам, никак не связанным с залазами, то есть мы с семьей решили отдохнуть на Капчагае, искупаться и поесть шашлычка с пивом, и подыскивали для этого наиболее живописное местечко. Но от судьбы не уйдешь, объекты сами найдут того кто обычно ищет их, поэтому как-то раз, проезжая по старой капчагайской трассе возле бывшего Турксиба, увидел далеко в степи множество холмиков и холмов, из которых торчали вытяжные трубы. В эти сооружения вели массивные красные ворота, закрытые и по ходу сильно ржавые. Обнесена вся эта радость была естественно колючей проволокой, впрочем очень старой и потрепанной на вид. Но самое главное для меня, как для любителя военной техники, было то, что на всей этой громадной территории тут и там стояли зеленые и коричнево-бурые кунги, антенны, локаторы и самое главное – три тягача БАЗ, тех самых брутальных четырехосных грузовика, некогда таскавших могучие советские ракеты или мобильные центры пуска и сопровождения этих ракет. Отец, в свое время немало отслуживший на подобных позициях, признал в технике и строениях бывшую С-75, и даже подъехал поближе, чтобы все увидеть детально. Но, заметив как загорелись мои глаза при виде одного из тягачей, оказавшегося в опасной близости от забора, сказал только, чтобы я быстро сделал снимок и потом, когда будет время, вернулся для более детального исследования. Тем более что солнце садилось, а на территории наблюдалось какое-то движение. Сделав снимок красавца-тягача, мы развернулись и двинули в Алмату. Все дальнейшее время техника и капониры занимали мое воображение, мне не терпелось скорее собрать команду и двинуть туда, чтобы запечатлеть всю эту прелесть, так сказать, для истории. И вот наконец...(дальнейшее не рекомендуется к прочтению лицам, у которых обилие букв и долгий рассказ вызывает мыслительный коллапс)

Читать дальше

Насмотревшись на Урбане отчетов и просто живописных атмосферных фотографий с заброшенных пионерлагерей, домов отдыха, турбаз и прочих объектов отдыха советских тружеников, я и сам загорелся идеей посетить подобное место, тем более что в списке посещенных объектов у меня преобладает военка, бомбари и промзоны, захотелось свежих и необычных впечатлений, а также видов природы, коими эти места славились изначально. Начал искать любые сведения об их местонахождении, загонял викимапию до дыр, и просто достал всех своих взрослых знакомых вопросами «а где вы отдыхали в молодости?» Но все лагеря находились либо ну очень далеко в горах, либо были переоборудованы под коттеджные поселки нашей гребаной элиты и «хозяев жизни». И вот один хороший человек как-то разсказал что знает заброшенный дом отдыха «Энергетик» (в дальнейшем – просто Энергетик, без кавычек). Более того, он сам с удовольствием обещал сводить меня туда, так как его дача находилась чуть выше территории парка и он сразу делал два дела – проверял сохранность дачи в зимнее время, и обеспечивал себе свободные уши на все время поездки. Для меня же эта поездка была необычна как ощущениями от посещения нового типа объекта, так и тем что меня впервые вели куда-то, куда я даже не знал дороги, обычно лазающий люд Алматы и прилегающих областей приходилось выгуливать мне самому. И вот, совершив полуторачасовую поездку на алматинском экстремальном аттракционе «списанный 11-местный Мерседесик 1976 года урожая в час пик, везущий 38 человек + багаж», мы прибыли на подобие автостанции, от которой предстояло топать до ущелья еще километров шесть пешком. Погода была просто супер, как на заказ: пушитсые хлопья снега, легкая поземка, ветер, морозный свежий воздух и тучи на горизонте, обещающие усиление снегопада в ближайшие полчаса. Народу в зимние месяцы там нет вовсе, о чем свидетельствовал нетронутый снежный покров, только следы от колес какого-то джипа, скорее всего сторож-обходчик проезжал в направлении лесничества. Весело болтая, мы прошли через молчаливый и занесенный снегом дачный поселок, и наконец увидели то ради чего сюда стремились:

Отдохнуть здесь