Виварий / страница 251

19

BH&BS написал 18 декабря 2011 в 00:01

Городская клиническая больница №6

Городская клиническая больница №6 построена в конце 1920-х г. и является памятником архитектуры. В 1997 году были убраны массивные бетонные балконы, которые разрушились под длительным воздействием дождевой и талой воды. Летом 2002 г. здание признали аварийным.

Сообщение о пожаре поступило в экстренные службы 14.07.11. Огонь начался на третьем этаже здания, оттуда перекинулся на чердак и вырвался на крышу.От пожара пострадали стены, чердак и межэтажные перекрытия здания.

Городская клиническая больница №6

Здание не охраняется, проникнуть можно через любую дверь.
Первые два этажа в хорошем состоянии, кабинеты в основном однотипные. Во всех валяются шкафы, столы и стулья. Выбиты окна.

33

Владислав написал 16 декабря 2011 в 20:10

Заброшенный цементный завод

Запорожский цементный завод был построен как вспомогательное производство при строительстве Соцгорода вместе с ДнепроГЭСом. Во время Великой отечественной войны разрушен, потом восстановлен, а в эпоху перестройки прекратил свое существование. Но об этом писать и читать неинтересно, такая судьба постигла тысячи предприятий.
Теперь о более интересном. Примечательно, что руины заброшенного завода находятся менее, чем в километре (по прямой) от центрального проспекта города. Однако близость города напоминают только многоэтажки, возвышающиеся вдали - вокруг тишина и покой, рядом Днепр (выход из шлюза ДнепроГЭСа), на берегу много деревьев и одинокие пенсионеры ловят рыбу.
Заброшенный цементный завод

12

Алексей написал 16 декабря 2011 в 07:04

Полигон хим бата

6

Олег Псарёв написал 14 декабря 2011 в 19:42

Мой первый опыт

Мой первый опыт связан с Тэц 1 города Омска.хочу больше узнать об этом месте. Множество ходов ещё мало изучено, но не думаю, что это проблема.

15

Сергей написал 14 декабря 2011 в 01:28

Спящие паровозы

Наш город своим рождением обязан железной дороге, о чём свидетельствует даже изображение паровоза на городском гербе. В ноябре 1871 года по маршруту Смоленск—Брест отправился первый товарно-пассажирский состав. Тогда же появилась железнодорожная станция с обслуживающей инфраструктурой. Она впоследствии дала жизнь целому городу, превратив его со временем в крупный промышленный и железнодорожный центр.
Спящие паровозы

Это макет паровоза серии В, проведшего по трассе первый состав. Сам он до нашего времени не дошел - настало время других машин...

10

Виталий написал 12 декабря 2011 в 18:24

Базовым станция Мегафона

Вышка принадлежит Мегафону, но есть на ней и часть оборудования другого оператора.

5

Ден написал 12 декабря 2011 в 12:43

Крыша с видом на Питер

Многоэтажка расположена в Ленинградской области, Практически единственная среди маленьких одноэтажных домиков и пятиэтажек.
Крыша с видом на Питер

Две сильно выделяющиеся трубы на снимке - котельная. Перед ними виднеется КАД. Все что дальше - Санкт-Петербург.

2

Денис написал 8 декабря 2011 в 14:06

Заброшенная недостроенная водопроводная станция.

Судя по разговорам местных жителей это должна была быть водопроводная станция для снабжения питьевой водой. Но уже лет пять стройка заморожена, посещается только бомжами и прочими нелицеприятными личностями.
Заброшенная недостроенная водопроводная станция.

Объект состоит из нескольких корпусов. Первый - одноэтажное строение красного кирпича, скорее всего там должно было находиться оборудование. Но состояние ужасно, пол покрыт мусором.