«Котельники» — строящаяся станция на Таганско-Краснопресненской линии. Это вторая станция Московского метро (после «Мякинино»), основная часть которой расположена на территории Подмосковья, в городе Котельники. Она будет конечной много лет подряд, ведь продлять линию дальше пока не собираются. Станцию планируется открыть в начале следующего года, и Департамент городского строительства пригласил журналистов осмотреть стройплощадку и оценить готовность сооружения.

Читать дальше

Удивительный город. Вот правда - удивительный. Даже тот, кто там ни разу не бывал, знает о нём многое, но, приехав или прилетев туда, начинает удивляться (говорю исключительно по своим ощущениям, если у кого-то по-другому, то извините, значит, вы не из тех, о ком я рассказываю :).
Буду повествовать о последнем городе в нашем осеннем трипе по Италии.


О предыдущих отчётах:
О Риме
О Римском заводе
Об острове Сардиния
Об отеле на о.Сардиния
О ещё одном отеле на Сардинии
О Пизе
О Флоренции

Читать дальше

Почти не пишу я в раздел туризм, но после последней запомнившейся командировки с 2 по 16 декабря в Чечне мне есть что показать и рассказать.
В этом году у меня было две командировки в город Грозный и расскажу я о них...

МЯСО. 5 метров

Преодолев небольшой перегон от Кандалакши, пополняем запасы провизии в Апатитах. Из-за позднего времени остаемся без пива Кольское :(. Но на горизонте появляется уже почти родной Кировск. Слева виднеются такие знакомые корпуса завода АНОФ. За последние годы прибавилось светофоров. В общем приступ ностальгии сменяет расстройство упущенных возможностей.
Достаточно быстро проскакиваем Кировск и на закате уходим в Хибины.


1. Хибины встречают снежной аркой, которая еще пару дней назад, была целой.

Читать дальше

Думал напишу про сентябрьскую поездку в жаркий Стамбул где-то в морозном январе, когда будет время, но время выпало на сегодня. Сейчас за окном на градуснике +4. И воды в достатке. А тогда, во время полазок по городу пить хотелось постоянно.
Но обо всём по порядку

Читать дальше

Так как на Рыбачий мы не попадали, "на коленке" был проложен новый маршрут по Карелии, большей частью по северной Ладоге. В 5 утра мы выдвигаемся из Мурманска на перегон в почти 1000км до поселка Гирвас. Стоит ли говорить что всю дорогу лил дождь. С заездом в Медвежьегорск начался ураган. Улицы быстро затапливало и заваливало деревьями. Единственная брендовая заправка ТНК, из-за грозы закрылась. Надежды, что в Карелии с погодой нам повезет больше чам в заполярье, таяли. Хоть заправку в конечном итоге все же открыли, пока мы пополняли запасы в продуктовом. Собралась внушительная очередь, которую мы пугали обилием канистр на машинах. Люди подходили и испуганно спрашивали - "А вы все канистры заправлять будете?".


1. В Гирвасе у нас было сразу две точки - это заброшенная ВПП и плотина. Буквально за несколько километров до точки с ВПП, наконец увидели долгожданное солнце.

Читать дальше

Первое заведение на моём пути, до 1992 года являлось лечебно- трудовым профилакторием с закрытым содержанием. Градообразующее предприятие для ныне депрессивной и загибающейся деревни.

Коротко про алкашей и психов

В сентябре побывал после завершения реставрации. Лично мне понравилось.

Читать дальше

Нет ничего прекрасней свежего воздуха, тишины и бесконечности звезд...

Читать дальше

Как странно иногда встретить незапертое абсолютно пустынное место. Не заброшенное. Судя по всем признакам, очень даже действующее. Но абсолютно безлюдное, с распахнутыми настежь дверьми. Это всё напомнило фильмы о Диком Западе. Когда герой долго-долго едет по обожжённой солнцем пустыне и встречается ему на пути строение. А внутри никого, и вокруг ни души. Дверь на ветру медленно раскачивается со скрипом, да ветер шуршит за спиной.

И ветер гуляет по залу