Миньяр - не большой городок на южном Урале, расположен он в Ашинском районе Челябинской области, в живописном месте, при слиянии рек Миньяра и Сим.

Читать дальше

Где-то в лесу закопана эта бетонная коробка с редкими для наших краёв гермодверями и назначением. Бомбарь был построен в лесном заповеднике для укрытия во время бомбёжек его обитателей.

Да, да

Как российские диггеры помогли властям при теракте на Дубровке? Водятся ли в «Метро-2» крысы размером с человека? Может ли Москва целиком провалиться под землю? Существует ли библиотека Ивана Грозного? Основатель диггерского движения в России Вадим Михайлов в «Эксклюзивном интервью» ответил RT на эти и многие другие вопросы.

Читать дальше

Читать дальше

Купив на почте рекламную открытку, я захотел отыскать в Черногории мельницу, хотя бы примерно похожую на ту, что была на фотографии. Первая моя попытка в Жабляке не увенчалась успехом, но я не терял надежды найти нечто похожее.
Желание увидеть мельницу возникло когда мы уже приехали в страну и весь маршрут был разработан, и кардинально менять на ходу его не было возможности. Поэтому искал там куда приезжал. В путеводителе я прочитал, что как раз на полуострове Луштица есть старая мельница. Недолго думая я отправился на её поиски.

По долинам и по взгорьям

Близились майские праздники и было решено брать на них отпуск, т.к. торчать на работе не хотелось :)
Т.к. сидеть в городе не хотелось. На вечернем совете спонтанно родилась идея съездить в Казань, а заодно захватить по пути Чувашию. А на обратном пути из Казани заехать на островной город Свияжск.

Читать дальше

Второе путешествие в том же составе.

Оооочень много венгерских фото

Или, по другому сформулировав, сколько можно безопасно пролететь? Когда в спелеоклубе занимался, про этот фактор слышал, но вскользь - спелеологи используют SRT, "одноверёвочную технику", там каждый срыв - фатален, поэтому делают всё так, чтобы не срываться в принципе.
Суть дела вот в чём. Сорвавшись, ты можешь пролететь только определённое расстояние, пока страховочная верёвка не натянется. Если это расстояние будет превышено - ты разобьёшься о собственную обвязку (даже не долетев до земли), причём никакая "динамическая", пружинящая верёвка и "разрывные амортизаторы" не помогут.
Ещё конкретнее и ближе к теме. Лезешь ты, например, на какое-нибудь стрёмное по высоте сооружение, естественно в обвязке и страхуешься (я, например, не отморозок и без страховки разве что по трубам квартальных котельных лазил). Но чем короче страхующая верёвка, тем чаще её нужно перецеплять, что неудобно. А сделать её слишком уж длинной - мешает вот этот "фактор срыва", когда падающий успевает такую скорость набрать, что даже динамическая верёвка не гасит рывок.
Полагаю, промальпы должны знать эту высоту наизусть, также увлекающиеся скалодромом - там именно по такому принципу страховка построена.

Связанный объект: Северный судоремонтный завод

Советская Гавань-редкостное днище я вам скажу. Бьющийся в агонии Северный судоремонтный завод простирающийся на берегах бухты Окоча. Остатки цехов и котельная на городском побережье ещё чёт там пыхтят еле еле, а вот остальное давно позабросили.

Не читать дальше

Сама в шоке, но наконец-то я нашла в себе силы начать писать серию постов про наши летние приключения. Так что запасайтесь терпением, ребятки. :)
Как-то раз еще зимой мы упоролись и построили маршрут до заполярья и подумали: "А почему бы и нет?". Этот автостоп, по сути, стал третьим в нашей с Лёшкой совместной жизни. Следующие полгода заняла подготовка к этому длинному и порой нелегкому путешествию.
В этом году на Урале лета почти не было, постоянно шли дожди, температура воздуха едва достигала +15 градусов. А еще я психанула и уволилась со своей скучной работы копирайтера, забрала отпускные и побежала собирать рюкзак. Поэтому, стоя с поднятой рукой на трассе, хотелось поскорее уехать и отключиться от проблемной будничной жизни.

Читать дальше