Совсем случайно нашел прикольный ролик. решил, что может и вам такое понравится.

Связанный объект: Военно-воздушная инженерная академия имени Н. Е. Жуковского

Вот такой фильм удалось спасти от уничтожения из Военно-воздушной инженерной академии имени Н.Е. Жуковского. Фильм любительский, поэтому чтобы получить бюджет на пленку создателям пришлось густо все помазать Лениным :)
Фильм 1970 года посвящен 50 летнему юбилею Академии.

Сегодня речь пойдет сразу о нескольких объектах, но самый сок - это, разумеется, вагоноремонтное депо, где мы полюбовались пассажирскими составами и огромными цехами.

Читать дальше

Карелия.
Заброшенные штольни и стволы рудников и Карельская природа.

Читать дальше и смотреть ещё 42 фото

Приветствую неравнодушных, и мимо проходящих. Как большинство НЕ знает, третий год занимаюсь шитьём. Выражаясь проще, изготавливаю разное полазочное снаряжение. Всё началось с экспроприированного с заброхена древнего станка. Продолжилось более совершенным подарком Jaden , а завершилось приобретением промышленного монстра прошлой осенью. Эт вам не пуги воровать и в траве прятаться. Жеппа для КДПВ.

Читать дальше

Течёт время по лону земскому, как течёт по трубе язвительная чернь, медленно и вязко, оставляет за собой тонкий след памяти, донимающий сознание больного существа этими невольными думами, такими же вязкими и вялотекущими. Мы пришли в одно место, где хоть какое-то свободное пространство могло размягчить эти чёрные-серые будни, заставить обернуть время в лёгкость, ясную частичку воздушности и света, пусть даже это место мрачнее всех тех, иллюзорно-благоприятных, в которых варимся мы ежедневно. Жадно пожираем мы этот плод, словно дикие птицы, жалкие и голодные, иссохшими клювами бросаемся на падаль. День осветил гущей седую дымку, мы двинулись к месту, которое названо было еще далёкими старцами Механической лабораторией.

Плесень мира

На задворках вебархива было найдено сиё чудесно писание.

Глава 1

1. Вначале всем было до фени что за забором с надписью Трансинжстрой.

2. И до фени было все ЧОПеру в будке.

3. И всем до фени был ЧОПер в будке.

Глава 2

1. Ходил тогда чувак (нужное вставить) по говноречкам, фоткал проплывающие мимо какашки и не заморачивался.

2. А когда он прошел мимо забора с надписью Трансинжстрой, припёрло его узнать, что там за забором.

3. Друзья его тоже захотели узнать.

4. И они начали пытаться попасть за забор, но были они чайниками.

5. Ходили они вокруг забора по нескольку раз в день и уходили ни с чем.

6. И потеряли надежду чуваки поймать кайф.

Читать дальше

Связанный объект: Завод КПАЛ-1

После довольно объёмного обзорного поста про завод Кузлитмаш, пришло время немного углубиться в детали и рассказать о всех гранях данного объекта. Начнём с простого и красивого — крыши. Фото собраны с двух разных походов, но погода совпадала, так что пост вышел органично. Просто прогуляемся по крыше цеха кузнечно-прессовых автолиний первой очереди (КПАЛ-1) и насладимся свежим воздухом, заросшими молодыми деревьями и кустиками полотнами старого рубероида. И не забудем про ржавые вентгрибочки, конечно.

30 фоток, величественная крыша!

Проходят годы, проходят десятилетия, мир стремительно меняется. Бескрайние просторы интернета, существующие уже не один десяток лет, стремительно меняются тоже. Что еще вчера было на экране каждого монитора, сегодня кануло в небытие. Тренды, они такие. Сейчас на личных страницах урбана присутствуют графы LiveJournal, ICQ и отсутствует Instagram. Конечно, многие OLD-ы еще пользуются как ЖЖ, так и Аськой. Однако, у всех приходящих на сайт новичков скорее будет уютная страничка в Инстаграме, нежели ЖЖ или Аська. Предлагаю наконец добавить соответствующую графу на личную страницу профиля.

Читать дальше

Скоро Новый Год, поэтому решил сделать подборку фотографий плодотворного руфинга! В этом посте не будет ни проникновений, ни зацепов, только архитектура моего родного города с высоты пятидесятиметрового человека.


Это интересное здание в духе советского классицизма есть не что иное, как бывший аэропорт местных авиалиний. Построенный в 1958-м году, он стал новым аэровокзалом в городе, пока через 10 лет не появился современный приют для самолётов Омск-Центральный. На тот момент никто и подумать не мог, что в 1992-м году по всей стране будут закрыты такие аэропорты, как на фото.
На сегодняшний день это здание является памятником архитектуры регионального значения, но что с ним будет дальше, остаётся загадкой.

Жмякни и любуйся: