Вообщем вот, товарищи. Сегодня каким-либо образом выезжаем в мск, в идеале, под утро должны быть в нерезиновой. Кто захочет увидеть, пишите-звоните.

Координаты для связи: 8-921-313-33-35 (смс)

Читая блоги урбанжителей, не раз видел упоминания об увлечении велосипедами и даже поездками на них на объекты. Являясь ярым поклонником этого вида транспорта, предлагаю вам в этом посте поделиться своими алюминиевыми (а, может быть, и карбоновыми?) конями.

Начну с себя. Мой верный друг Jamis Dakar XLT.

Под катом несколько фотографий с вело-трипов.

Рассказать о велике

В эту субботу с друзьями решили посетить Михаила Красинца и его замечательный музей urban3p.ru/object3381/. Жители распологающие колесами не желают ли присоединиться?
В программе экскурсия, свободный осмотр техники и при желании и спонсировании бензина покатушки на старых машинках!
Да, там еще и искупаться можно не далеко :)

Столичную больницу в Ховрино и старый аквапарк снесут

Власти Москвы разобрались со скандальными долгостроями – больницей в Ховрино, аквапарком на Аминьевском шоссе и театром Райкина на Шереметьевской улице.

"За полгода из списка долгостроя исчез 21 объект. Уже сданы административные здания во 2-м Иртышском проезде и на Смоленской площади, типография на Варшавском шоссе и другие объекты. Восстановлено финансирование реконструкции стадиона ЦСКА, строится дом на Мичуринском проспекте, 70. Ховринскую больницу, где существует целая неформальная коммуна, и заброшенный аквапарк, ставший местом тусовок и фотосессий, снесут", – рассказал председатель Мосгосстройнадзора Анатолий Зайко.

В Ховрино теперь хотят построить два новых больничных корпуса, а вместо аквапарка появится административно-деловой центр с большой физкультурно-оздоровительной зоной, пишет "Московский комсомолец". А чтобы инвестор смог окупить вложения в неприбыльный культурный объект – театр Райкина, ему разрешат построить по соседству торгово-развлекательный центр.

Большую часть столичного долгостроя уже не вернуть к жизни. По мнению экспертов, лучшее, что остается сделать, - продать, снести и возвести новый объект с нуля.

Если на строительном рынке Москвы сохранится инвестиционная активность, через два-три года долгостроя в городе не останется вовсе, пишет "Российская газета".

Источник - газета Метро
А они, в свою очередь, скопипастили у МК и РосГазеты



Хотя Ховринку, вроде бы, уже кучу раз приговаривали к сносу - но мало что изменилось.

Горячие лучи добра!
Давненько не показывал свой книжный хабар, который за прошедший отпуск весьма основательно прирос.
Покажу только обложки книг, если кому будет нужна какая информация из них. то обращайтесь).
А начну с такой вот тематической книги.

Читать дальше)

Наступило тёплое лето, а так как поездки до этого были почти всегда связаны с пригородом, пора немного окунуться и в культурную программу самого Санкт-Петербурга! Сегодня покажу одну из затопленных подводных лодок, которая была поднята со дна, отреставрирована, и по сей день принимает посетителей в своих отсеках.

Читать дальше

Вообще-то я достаточно равнодушно отношусь к цветам, однако, как оказалось, возможны исключения. Цветочный парк Хитачи Кайхин раскинулся на несколько квадратных километров и открыт для посетителей круглый год. Каждую весну, в апреле-мае, миллионы маленьких бело-голубых цветочков Немофил цветут на невысоких холмах, превращая землю в подобие неба или водной глади. Картина уходящих вдаль голубых просторов настолько прекрасна, что ей можно любоваться бесконечно.

Читать дальше

Финны экстремально катаются на лыжах в заброшенных зданиях и на фоне индустриальных пейзажей Заполярья.

Танковый Музей – это специализированный военно-исторический музей, основными задачами которого является сбор, хранение, восстановление, изучение и представление публике истории финских танковых и противотанковых частей. Центральной темой музея является рассказ о развитии танковых сил независимой Финляндии и их технического оснащения, начиная с первых, закупленных в 1919 году, танков Renault F.T. Modele 1917.

Читать дальше

Четырнадцать лет назад, после целого десятилетия строительства, был завершён висячий мост Акаши-Кайкё, берущий своё начало в городе Кобе и ведущий через морской пролив на соседний остров. Долгие годы мост занимал первое место в мире по высоте и длине, среди мостов такого типа. Длина моста составляет 3911 метр, то есть почти четыре километра, при длине пролета между пилонами в 1991 метр. По длине он лидирует и поныне, а вот в высоте 298-ми метровых пилонов уступил не так давно построенному мосту на остров Русский в российском городе Владивостоке, проиграв 26 метров (хотя, говоря строго, эти мосты разного типа). В настоящее время для перемещения автомобилей используется только верхняя часть пролётных конструкций, однако существует и нижний технический этаж, где, в перспективе может быть проложено железнодорожное полотно. Так-же с нижнего уровня можно попасть внутрь пилонов, а затем выйти и на их вершины, откуда открывается прекрасный вид на Кобе и море.

Читать дальше