Всем доброго времени суток.
Без всяких предисловий начну длинный и подробный рассказ о прошлогодней поездке в Болгарию, которая была примечательна тем, что с собой мы брали велосипеды.
Хотя нет, подождите, предисловие небольшое всё же будет.
Предисловие.

Надеюсь, что сие повествование будет полезно и интересно для вас. Сразу оговорюсь. Название «С велосипедом по Болгарии» (а не «На велосипеде…») не случайно. Количество преодолённых километров не столь велико, как хотелось бы (подробнее о причинах читайте в следующем номере). Поэтому, беспрерывного кручения педалей не будет. Надеюсь, это обстоятельство не омрачит повествование. Впереди вас ожидает много текста. Постараюсь сделать рассказ интересным и познавательным.

Что-то предисловие затянулось.

Итак, начнём

Частный музей под открытым небом представляет собой собрание, своего рода, скульптур из металла. Владелец музея своими руками, с любовью и старанием придал, по сути, металлалому, каждому свой, образ и характер. Здесь можно увидеть и железного «охранника», который игриво «пытается» вилять, своим железным хвостом. Пожарника, в рабочей амуниции, спортсмена-лыжника и многое другое. Также на территории парка собрана небольшая коллекция ретро-автомобилей, а на веранде, у дома, собраны старинные швейный и печатные машины, утюги и прочая утварь.

Под катом 66 фотографий

Как и обещал, выкладываю видяшки и еще немного фото из танкового музея.
Начало рассказа можете посмотреть здесь

Читать дальше

Целью одного из моих путешествий была небольшая железнодорожная станция где, в 20 минутах ходьбы от неё, должен был располагаться когда-то закрытый и ныне заброшенный парк аттракционов с заросшими вьюнком американскими горками и покосившимся чёртовым колесом. Как-то так вышло, что до поездки мне про этот парк упоминали два совершенно не связанных человека, указывая на то, что они видели фотографии в интернете. Но где он находится, доподлинно они не знали, имелись лишь примерные координаты. В Гугле та местность попадет в зону низкого разрешения, но на Яху она в высоком, так что найти эти горки на карте оказалось совершенно не проблематично. Сказано - сделано и вскоре я выехал и вышел около трёх часов дня на станции Такако.

Читать дальше

Доброе время суток, жители Urban3p!
Хочу поделиться с Вами небольшими практическими советами при посещении Парижа.
Итак, билеты из Хельсинки до Парижа за 7000,0 руб. (туда и обратно).
Проживание в отеле 3* 8 дней около 8000,0 руб. с человека.
Начало нашего путешествия

Читать дальше

Всем привет.
Продолжу повествование о прошлогоднем путешествии в Болгарию.

Первую часть можете прочитать здесь: http://urban3p.ru/blogs/26621/

Читать дальше

Под вечер отправились посмотреть на поезда. Едем на станцию "Сортировочная" к самому длинному пешеходному мосту в Екатеринбурге.

Читать дальше(много фоток)

В прошлом году энтузиасты и лубители узкоколейки начали бить в трубу о беспределе творящемся в Клепиковском районе Рязанской области о якобы законном демонтаже узкоколейки между Тумой и Головановой дачей. По сообщению газеты: www.rzn.info/news/2011/7/14/opyat-po-shpalam-v-klepikovskom-rayone-razbirayut-staruyu-zheleznodorozhnuyu-liniyu.html в настоящее время идет разбор линии узкоколейной железной дороги Тумская-Голованово. Это стало известно из записи в рязанском сообществе Живого Журнала. Представитель администрации Клепиковского района сообщил RZN.info, что дорога уже давно не транспортабельна и владелец линии – филиал Владимирской железной дороги – принял решение разобрать эту ветку.
К тому же разбор линии Тумская-Голованово законен и помимо железнодорожной ветки существует автомобильная дорога, которая нормально функционирует, пояснили в администрации. Любопытно, они хоть раз сами ездили по этой "автомобильной" дороге?
Давайте вместе прокатимся по той дороге, которая есть в настоящее время. Сразу предупрежу, хотя мы ехали на внедорожнике и нам повезло с погодой, проехать в эти края довольно затруднительно на протяжении практически всего хода. На помощь порой приходит сама природа создав здесь, которая создала уникальный уголок практически не тронутый цивилизацией.
Мы начинаем свой маршрут от одной из уцелевших ватных фабрик. Кстати ради которых тоже строилась УЖД. Наш путь лежит в сторону Гришино, где по нынешним временам имеется просто седьмое чудо света для этих мест. Это построенный во времена расцвета социализма железобетонный мост через реку Пра:

Неприятные новости из Голованово

Греческий остров Санторини (Тира), красивое место, одна из самых популярных в мире туристических локаций, знаменит, среди прочего, своими якобы лучшими в мире закатами. Но я, попав сюда на один день, на закате предпочёл ему (оказавшемуся, кстати, совершенно обычным) посещение случайно обнаруженного морского музея.

Небольшой, уютный такой музейчик, два этажа, что-то около пяти небольших зальчиков. Экскурсии не было, аудиогида, подписей на английском — тоже, да и время уже близилось к закрытию, так что я торопился. В общем, познавательная функция этого посещения стремилась к нулю, в основном — чистый интерес и эстетство (а жаль; например, пара недель копания в источниках во время написания отчёта о Музее речного флота доставила мне большое удовольствие). Соответственно, и отчёт будет скуповатый, на пару десятков карточек и без особых комментариев.

Упёртым любителям морского дела

Итак, позвольте познакомить вас с заключительной частью нашего увлекательного путешествия с велосипедами в Болгарию.

Ссылка на 1ю часть: http://urban3p.ru/blogs/26621/
Ссылка на 2ю часть: http://urban3p.ru/blogs/26670/

Покинув солнечный берег г. Варны мы поехали обратно в Рузу, чтобы оттуда двинуть в г. Велико-Тырново.

Читать дальше