А вот продолжу-ка я, с вашего позволения, свою нижегородскую музейную серию. После сормовского, авиационного и газовского заведений мы с timzuf прикатили в Музей истории городского электроранспорта, что расположен на территории первого трамвайного депо. Попасть туда — не ишака купить: пришлось сначала провести переговоры с охранником, потом — с тётенькой на проходной, и только потом идти на территорию, где нас ждала работница депо, проведшая нам экскурсию.

Музей представляет собой открытую площадку с десятком трамваев и парой троллейбусов. Во все машины можно залезть, всё посмотреть и всё потрогать — это здорово! Только вот состояние живущих прямо под открытым небом экспонатов далеко от подобающего музейным экспонатам... Это огорчает, но с другой стороны — это лучше, чем ничего. Многие из восстановленных местными энтузиастами машин сохранились в единичных количествах...

Читать и смотреть дальше

Исследуя заброшенные здания шахто-управления, я обнаружил несколько портативных радиостанций оставленных там, судя по документам, около 15 лет назад. Из них два аппарата показались мне интересными и были взяты с собой домой. Оба рации производства фирмы Панасоник, в водозащитном исполнении, восьмиканальные, мощностью пол ватта и работающие в диапазоне около 27 МГц. Первый из них настоящий радио реликт конца 70х, здоровых размеров, с механическим селектором каналов и стрелочным индикатором мощности передачи. Второй поновее, видимо начала 90х годов, но селектор так-же механический.

Читать дальше

Доброго времени суток!
Разрешите на фоне всего того кошмара, который произошел у ребят в их поездке в Беларусь, рассказать о нашей с друзьями поездке в Украину, которая происходила в период с 25 декабря по 5 января и прошла предельно успешно, спокойно и здорово.



Началось всё с того, что одному замечательному человеку Дмитрию предстояло в конце декабря лететь в Европу, а вылет был из Киева. Пользуясь случаем, он решил несколько дней провести в этой столице, а чтобы не тусоваться там одному, собрал компанию - Михаила, Алексея, Наталью и меня.
К сожалению, в этой теплой компании лично мне довелось провести буквально несколько дней - 28-ого числа трое уехали в Москву, 29-ого инициатор отправился-таки в свою Европу... А я осталась в Киеве тусовать с местными.



Само собой, помимо стандартных достопримечательностей и городских прогулок, некая часть времени оказалась посвящена полазкам.
О том, чем мы занимались и чего видели, расскажут 40 фотографий под катом.

Читать дальше

Ознакомилась со ссылкой из поста urban3p.ru/blogs/23517/
И в очередной раз обратила внимание, что если смотреть Урбан без регистрации, будут видны такие разделы, как Полезное, Копипаста, Общение, Идеи, Руфинг, Туризм, Юмор, Медиа-гид, Творчество...

И конечно же Хабар с Организацией походов.

И если организацией походов тут занимаются не так часто, и не так уж серьезно, то вот раздел Хабар зачастую представляет из себя весьма любопытный материал о том, как кто-то что-то где-то украл спас или своровал подобрал.

Соответственно, суть идеи в предложении к администратору:

Почему бы не скрыть от незарегистрированных сей неоднозначный раздел?
Как это было сделано с отчетами о посещении объектов.

Решили мы как-то давно, еще весной прогуляться до золоотвала ТЭЦ-5. Но в тот день я сам не добрался до туда, по одним лишь мне понятным причинам, но товарищи мои добрались. Но в следующий раз я туда тоже дошел, и дошли мы дальше.
Сам золоотвал представяляет собой огромную такую гору, метров 20 высотой, на верху которой находятся трубы и огромнейшее озеро с кристально чистой водой. Правда воды там всего несколько десятков сантиметров, а на дне сама зола. Там не погулять по воде то. Но это нам и не надо было. Наш путь пролегал через него, чтоб посмотреть на это чудо промышленности. Но и дойти до поселка, находящегося за ним.
В общем пошли.
Это фото не моё, а гражданки Ost

Читать дальше

Связанный объект: Карабаш

Очередной летний досочный отжиг на не катанных песках Черной Головы объявляется успешно состоявшимся! Два дня съемок, два дня катания - абсолютно разная погода и абсолютно разные условия.
Впечатлений ммморе, шлака тоже, одни словом - катать доменный шлак - экзотическое лакомство для гурманов или экстрим для полных бе-бе-безумцев!
Одеваем касперы и вперед катать девственные шлакосклоны! Даешь шлакобординг!

Читать дальше

КБЖД — историческая железная дорога в Иркутской области России, в прошлом — часть Транссибирской магистрали, уникальный памятник инженерного искусства, одна из живописных достопримечательностей Прибайкалья. Проходит вдоль северного побережья южной оконечности озера Байкал от города Слюдянка до посёлка Байкал по южной части Олхинского плато.

Читать дальше

И так. 19.07.2011 состоялся исторический момент в истории дигга и руфа.

Читать дальше

Почти год назад Pila в разделе "Копипаста" рассказала нам о челябинском чудо-цехе Высота 239. А сегодня мне посчастливилось побывать в этом цехе с экскурсией, устроенной в честь дня металлурга.

Читать дальше

Доброго времени суток. Вашему вниманию представлен немного завалявшийся фотоотчет об экспедиции в Баренцево море 06 года на научно-исследовательских гидрографических суднах "Гидрограф" и "Визир".

Читать дальше