Предложение попасть и лицезреть в реальности вторую зону или зону обязательного (безусловного) отселения сразу мне понравилось.
Было решено ехать до ближайшего нас. пункта около этой территории.
Выйдя с транспорта нас порадовал дед, несущий какой-то несуразный бред о Полесских землях и инопланетянах.
Далее на пути встречались люди, не быстро двигающиеся со стороны зоны отселения.
В дали увидели людей полностью в чёрной форме, приняв их за милиционеров решили обойти это место. Затем вышли на отличную узкую дорожку.

Первый летний месяц подарил нам отличную солнечную но не жаркую погоду.
Вскоре пришли к селу Рудня-Осошня.

Читать дальше

В этом небольшом блоге я собираюсь описать вам один рабочий день одной ракетной позиции ПВО, а также необычный способ изготовления казахстанскими вояками заборов из подручных материалов.

Пропалить военную технику дальше

Наверное, немало найдется на сайте людей, которых интересуют различные виды вооружения, отслужившего свой срок, и теперь - на пенсии, стоящего в парке городка, в котором прошло их детство, или украшающего входы в многочисленные воинские части и прочие учреждения. Именно этому и посвящен мой рассказ:устаревшему вооружению, выпущенному в СССР, и ставшему в своё время памятниками на постаментах, музейными экспонатами и просто украшавшему города после окончания своей службы. Конечно, все вы видели у себя в городах либо отдельные экспонаты, либо целые дивизии техники, украшающие Мемориалы Победы или просто служащие развлечением для детишек в парках. Некогда грозные и пахнущие свежей смазкой, они теперь молчаливо замерли, покрытые многослойными потеками краски. Самолеты, обреченные на вечный разбег, грозные танки, чьи гусеницы не сделают больше ни одного оборота, и ракеты, пустое нутро которых отзывается глухим звоном. Они есть везде, люди привыкли к ним и не замечают, проходя каждый день мимо них по своим делам, и лишь вездесущая детвора с визгом висит на стволах, да случайные подвыпившие вандалы раскурочивают их на сувениры и ставят росписи «на память». Между тем у каждого такого агрегата своя судьба, своя история,временами весьма занимательная. Что видели они своими заваренными наглухо смотровыми щелями и выбитыми фарами, о чем молчат пустые турбины с засунутыми в них бутылками? Остается только гадать. Но если посидеть осенним погожим деньком возле любого экспоната, можно весьма хорошо отдохнуть душой, по крайней мере мне это удалось во время небольшой прогулки по городу в поисках таких памятников..

Читать дальше

Группе из Питера в количестве 18 человек требуется 16 числа (понедельник) в Москве (в перерыве между поездами) человек, готовый с 11 утра до 18 дня подержать у себя соответственно 18 рюкзаков (народ по Москве погулять хочет, а не с рюкзаками сидеть), дабы не тратить дохрена бабла в камере хранения. За долю малую: коробку Курабье, например (да, не упаковку, а целую коробку упаковок). Или можем подкинуть тушняка в приличных размерах, паштета там... Или всего понемножку :) Не стесняемся, пишем!


А после 8 числа все ждем и меня трясем по поводу красивейшего поста о походе по горному Алтаю (гора Белуха, озера Кучерлинское и Аккемское, другие живописные места).

Всем доброго времени суток.
Без всяких предисловий начну длинный и подробный рассказ о прошлогодней поездке в Болгарию, которая была примечательна тем, что с собой мы брали велосипеды.
Хотя нет, подождите, предисловие небольшое всё же будет.
Предисловие.

Надеюсь, что сие повествование будет полезно и интересно для вас. Сразу оговорюсь. Название «С велосипедом по Болгарии» (а не «На велосипеде…») не случайно. Количество преодолённых километров не столь велико, как хотелось бы (подробнее о причинах читайте в следующем номере). Поэтому, беспрерывного кручения педалей не будет. Надеюсь, это обстоятельство не омрачит повествование. Впереди вас ожидает много текста. Постараюсь сделать рассказ интересным и познавательным.

Что-то предисловие затянулось.

Итак, начнём

Танковый Музей – это специализированный военно-исторический музей, основными задачами которого является сбор, хранение, восстановление, изучение и представление публике истории финских танковых и противотанковых частей. Центральной темой музея является рассказ о развитии танковых сил независимой Финляндии и их технического оснащения, начиная с первых, закупленных в 1919 году, танков Renault F.T. Modele 1917.

Читать дальше

Наступило тёплое лето, а так как поездки до этого были почти всегда связаны с пригородом, пора немного окунуться и в культурную программу самого Санкт-Петербурга! Сегодня покажу одну из затопленных подводных лодок, которая была поднята со дна, отреставрирована, и по сей день принимает посетителей в своих отсеках.

Читать дальше

Доброе утро из Японии, Урбан!


Сегодня хотелось бы показать Вам высотные фотографии Осаки. Осака - третий по населению город в Японии и является исторической торговой столицей.

Читать дальше

Вообще-то я достаточно равнодушно отношусь к цветам, однако, как оказалось, возможны исключения. Цветочный парк Хитачи Кайхин раскинулся на несколько квадратных километров и открыт для посетителей круглый год. Каждую весну, в апреле-мае, миллионы маленьких бело-голубых цветочков Немофил цветут на невысоких холмах, превращая землю в подобие неба или водной глади. Картина уходящих вдаль голубых просторов настолько прекрасна, что ей можно любоваться бесконечно.

Читать дальше

Четырнадцать лет назад, после целого десятилетия строительства, был завершён висячий мост Акаши-Кайкё, берущий своё начало в городе Кобе и ведущий через морской пролив на соседний остров. Долгие годы мост занимал первое место в мире по высоте и длине, среди мостов такого типа. Длина моста составляет 3911 метр, то есть почти четыре километра, при длине пролета между пилонами в 1991 метр. По длине он лидирует и поныне, а вот в высоте 298-ми метровых пилонов уступил не так давно построенному мосту на остров Русский в российском городе Владивостоке, проиграв 26 метров (хотя, говоря строго, эти мосты разного типа). В настоящее время для перемещения автомобилей используется только верхняя часть пролётных конструкций, однако существует и нижний технический этаж, где, в перспективе может быть проложено железнодорожное полотно. Так-же с нижнего уровня можно попасть внутрь пилонов, а затем выйти и на их вершины, откуда открывается прекрасный вид на Кобе и море.

Читать дальше